夏天車內溫度高對車有影響嗎

具體影響：

1、發動機容易過熱

汽車在高溫環境里，發動機冷卻系的散熱溫差小，散熱能力差，發動機容易過熱。由于外界氣溫高，發動機冷卻液與大氣溫差變小，導致冷卻系散熱量變小，使發動機過熱，從而會出現一系列的問題；

2、發動機充氣能力降低

會導致發動機的充氣系數下降，氣溫越高，空氣密度越小，發動機的實際進氣量減少；由于發動機過熱，發動機罩內溫度更高，發動機充氣能力降低；

3、會導致發動機燃燒不正常。

大氣溫度高，進入氣缸的混合氣溫度也高，發動機整個工作循環的溫度也高，而散熱器的散熱效率又低，使發動機處于過熱狀態，燃燒室內末端混合氣接受熱量多，加劇焰前反應，這就容易產生爆燃；

4、易造成可燃混合氣的早燃

過熱的發動機使積存于活塞頂部、燃燒室壁、氣門頂部及火花塞上的積炭形成熾熱點，易造成可燃混合氣的早燃。這種不正常的燃燒，更加劇了發動機的過熱現象，形成惡性循環，氣缸體和缸蓋易產生熱變形甚至裂紋，較為常見的是燒壞氣缸墊、氣門及氣門座。

5、內飾龜裂

一些老舊車型或者質量較差車型的儀表臺采用塑料或者pvc等等軟性材質制成，這些材料在長時間使用后，容易老化，韌性和延展性變差，在陽光和紫外線暴曬后容易出現龜裂或者破裂。

6、車內有毒物質排放

車子經過長時間的暴曬，內飾容易發生老化。這一過程中還伴隨著甲醛等有毒物質的散發影響乘坐環境。

7、空調不制冷

悶熱的夏天，很多車主上車第一件事就是打開空調，但有時候你或許會發現空調不涼，其實，汽車空調制冷效果差的原因有很多，比較常見的就是散熱器、空調濾芯在夏天因為蚊蟲、灰塵導致阻塞，最終會影響到制冷效果。因此，夏季一定要對相關部件做到定期檢查清洗。

8、汽車容易爆胎

夏天用車，首先要注意的就是胎壓，輪胎胎壓如果過高，地表高溫會讓胎內氣體膨脹最終導致爆胎。輪胎在低胎壓時，與地面接觸的面積會變大，滾動產生的熱量也要比標準胎壓大很多，這會使內部的簾布層變形，加速疲勞，嚴重時造成結構性損傷，這也很容易爆胎。

9、車體過熱

夏季環境溫度高，長時間行車，發動機容易過熱。因此，車主應加強對發動機冷卻系統的檢查，保養，包括水箱，節溫器，水泵，風扇等，及時加注冷卻水。當水溫超過100℃時，應在陰涼處停車降溫，讓發動機怠速運轉，并掀開發動機置以利干散熱。

10、車漆容易受損

烈日的暴曬對車漆而言危害非常大，大為陽光中的紫外線會加速車漆氧化。汽車在強烈的陽光照射下，高溫和紫外線會導致漆面的油份失散，從而導致漆面的亮度和色彩度下降，嚴重時車漆還會龜裂。

11、剎車失靈

夏天天熱的時候，也是剎車最容易出現故障的時候。除了常規的剎車片過薄造成剎車難，還有其他的原因會造成剎車失靈。比如制動液在高溫環境中易蒸發汽化，在制動管路中形成氣陰，剎車片也容易燒蝕，造成制動失靈。

12、汽車開鍋

汽車開鍋通常是指汽車的發動機的工作溫度達到對于正常工作溫度范圍來說過高的溫度，而影響機。器正常工作、有損機器的情況。造成汽車開鍋的原因很多，除了高溫天氣以外，空調超負荷運作以及散熱元件故障也會讓車開鍋。

13、潤滑不良

當溫度高上升，機油粘度下降，抗氧化性變差，造成潤滑不良，進而增加汽車的機械磨捐。所以，夏季應經常檢查油量油質，并及時添加或更換，及時清洗機油濾清器、散熱器，保證機油暢通、散熱良好，并盡量避免發動機超負荷工作。

14、車輛自燃

車輛自燃在夏季較為常見，高溫天氣會加速線路老化，絕緣層一旦裂開或者脫落很容易發生短路，從而導致車子發生自燃，此外，蓄電池如果接線柱外雜質過多會導致電陰增加，熱量也會大量積聚，這同樣容易引起車輛自燃。