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    2. 2021款 奔馳E級底盤扎實嗎?奔馳E級購車手冊

      2023-11-06 19:14:57 作者:問答叫獸
      2021款?2.0T?奔馳E級自動版購車手冊
      外觀 2021款?奔馳E級外觀如何 獲取底價
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        不知道大家會如何定義一輛好車,大氣的外觀或是精致的內飾,又或者是豐富的配置?這些方面的表現確實不能差,但小編覺得動力和操控還是最主要的,“三大件”表現出色是最重要的,其他方面的出色表現才更加有意義。如果你正在關注奔馳E級詢底價|查參配),那接下來的內容你可要好好看看了。

        奔馳E級車頭呈現出精細的設計風格,整體略顯高級,很有層次感。

        奔馳E級車尾呈現出莊重的設計風格,加上精致的尾燈,造型沒有追求個性和前衛,但也讓它更容易被大部分人接受。

        奔馳E級內飾看上去頗具大氣的感覺,看起來非常大氣。

        奔馳E級配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率299馬力,峰值扭矩400牛·米,工信部綜合油耗7.9L/100km。

        該車匹配9擋自動變速箱。

        該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

        看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結一番,配置方面,奔馳E級標配了牽引力控制、自適應巡航、主動剎車/主動安全系統、上坡輔助、發動機啟停技術、后排手機無線充電等配置,配置表現沒得說,大大提升了用車便利性。來到后排,奔馳E級后排空間的表現出色,符合這一級別應有的水準。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

      2021款 奔馳E級底盤扎實嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 E 350 L 運動型 4MATIC針對動力底盤的看法吧:網友@willin1982說道:“方向盤很輕,操控性也比寶馬好,但總不能和別人飆車吧?”

      網友@Kyrene小龍說道:“奔馳的方向回饋一直很舒服,很輕盈,女士開也不會感覺累,路感回饋很清晰,彎路指哪打哪。底盤及懸架:懸架有些軟,隨著路面的起伏,有一些像小船一樣的搖擺感覺,彎路側傾還是有的,運動模式下會好很多,過彎的角度和線性也都非常的準確。”

      網友@j0702說道:“開起來還是很舒服的,方向盤更容易上手,懸掛也更舒服”

      (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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