2017款 SL 400?奔馳SL級動力強不強?奔馳SL級購車手冊

　　不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但是動力強勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現(xiàn)。如果你正在關注奔馳SL級（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　奔馳SL級前臉呈現(xiàn)出冷酷的設計風格，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　奔馳SL級車尾呈現(xiàn)出凌厲的設計風格，搭配兇猛的尾燈，豐富的線條設計讓整個尾部看起來很動感。

　　奔馳SL級配備3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前四連桿獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奔馳SL級的頭燈遠近光燈均為LED光源，造型非常搶眼。再看下配置，奔馳SL級標配了車道偏離預警系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、胎壓報警、零胎壓繼續(xù)行駛、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2017款 SL 400?奔馳SL級動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2017款 SL 400針對動力底盤的看法吧：網友@裔心菱說道：“我個人很滿意，因為就在市內代步，雖然會遇到起車比人家慢半拍的情況，但是我相信那是我自己也是個新手的緣故”

網友@裔心菱說道：“轉向精度我不知道該怎么說，沒遇到不舒服的情況，路感反饋個人覺得非常好。”

網友@校芳春說道：“轉向特別靈活，覺得開車是一件很輕松的事，剎車也是特別好使。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）