探界者輪胎螺母力矩 探界者輪胎換位

每個

汽車

的擰緊

力矩

是不一樣的，這個是非常重要的但現在好多修車的都沒有用力矩扳手

小型車（轎車、皮卡）車輪螺母的擰緊力矩為：鋁合金車輪130-160

N.m；

鋼制車輪120-150N.m；

輕型

卡車

車輪螺母的擰緊力矩為：后雙胎車型396-465N.m；后單胎系列270-300N.m。轎車輪胎螺絲的擰緊力矩是多少？

輪胎螺絲的擰緊力矩是多少？輪胎螺絲的擰緊力矩是多少？ 轎車輪胎螺絲的擰緊力矩15公斤 輪胎螺絲的擰緊力矩是多少？這個要看螺絲的材質和受力點大小,如有幫助敬請點擊采納為最佳答案，謝謝并預祝新工作周順心！ 問題很專業 這可以用力按不動為此 你好！一般2.0L排量的車輛，輪胎螺絲擰緊力矩：120N.m；2.5L及以上排量140~150N.m；建議：最好見用戶手冊，上面寫的很細。 使勁擰不動了為準 各種車型的緊固力矩是不同 的 一般是140牛米 @2019汽車輪胎的螺絲要多少牛的 力

乘用車型其輪胎螺絲扭矩大多為120~180Nm。不同品牌的不同車型，其輪胎輪螺栓所需要的扭矩是不同的，具體扭矩一般都會在隨車的車輛使用手冊中標明。

使用扭矩扳手擰緊螺絲時，預先設置好扭矩值，擰到指定扭矩數時，就會自動泄力，并發出“咔噠”的聲音提示。

輪胎螺絲對于制造強度和材質硬度是有要求的。質量達標的輪轂螺絲普遍強度值都在10.9以上，也就是說，輪胎螺絲不是任意一顆螺絲就能勝任，不要因為一些螺絲外觀花哨、樣式新穎的就隨意更換，這和那些只有外觀、沒有質量的劣質輪轂所存在的隱患是一致的。

擴展資料：

上螺絲用力過度的危害

上螺絲時勁用大了，輕則會使螺紋滑絲，嚴重則使螺桿斷裂。因此死命擰緊螺絲的方法是不對的。汽車字出廠之前時安裝輪胎有一定力度要求的，輪胎螺絲最好用力矩扳手。

車輛輪胎螺栓和螺母擰緊后，相互間具有自鎖的特性。而涂上潤滑油后，二者之間的自鎖系數變小、自鎖性能下降。在汽車高速行駛時，螺栓螺母很容易松動乃至脫落，從而引發行車事故，所以在車輛保養的過程中，一定不要給螺栓螺母涂油保養。

參考資料來源：鳳凰網-輪胎螺絲真得是擰得越緊越好嗎？輪胎螺絲扭距？

不同規格和等級的螺栓、螺母都有規定的扭矩范圍值。按照螺栓的等級來打緊就可以了。

現在小車四個輪胎的螺絲全是正常右旋的，即順時針方向擰緊。大卡車是左側左旋擰緊，右側右旋擰緊。

拓展資料：

物理原理

扭矩和功率一樣，是汽車發動機的主要指數之一，它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力等。它的準確定義是：活塞在汽缸里的往復運動，往復一次就會做一定的功，它的國際標準單位是焦耳（J）。在每個單位距離所做的功就是扭矩了。通俗點講，扭矩是衡量一個汽車發動機好壞的重要標準，一輛車扭矩的大小與發動機的功率成正比。

舉個通俗的例子，打一個不太恰當的比喻，像人的身體在運動時一樣，功率就像是身體的耐久度，而扭矩是身體的爆發力。對于家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；對于越野車，扭矩越大其爬坡度越大；對于貨車而言，扭矩越大車拉的重量越大。

車子的扭矩越大就越好，在行駛的時候也是這樣，在排量相同的情況下，扭矩越大說明發動機越好。在開車的時候就會感覺車子隨心所欲，想加速就可加速，“貼背感”很好。扭矩是評價一款車性能的主要參數之一。現在評價一款車有一個重要數據，就是該車在0－100公里/小時的加速時間。而這個加速時間就取決于汽車發動機的扭矩。汽車輪胎螺絲擰多大力？

輪胎是不是越緊越安全？

　 昨天輪胎漏氣了，于是自己在路邊換了備胎，一路上不敢開快，心里不踏實，老是感覺輪胎螺絲沒上緊，我想問一下，輪胎螺絲究竟要上多大的力？

　? 一般隨車工具的長度是設計好的，施加到輪胎螺絲上的力，相當于一個成人極限力量的80%左右就可以。很多人擔心不夠力，會整個人踩到扳手上拼命的晃，這是沒有必要的，輪胎螺絲過緊，反而會增加螺絲斷裂的風險，螺絲上得越緊，其承受的拉力就越大，這樣會降低螺絲的抗剪切能力，從而容易斷裂。

同時，輪胎螺絲擰緊的順序要注意，應該按對角線順序，不能一口氣把一個螺絲擰到頭，分多次擰緊即可，這樣可以避免每個螺絲受力不均勻。實在沒有把握或不放心的話，就去維修店，讓師傅再檢查一遍螺絲扭力。汽車輪胎螺絲的標準力矩是多少？

車型不同對應的力矩也是不同的。具體的要看說明書上面標明的是多少N。

家用乘用車一般是90-110N，大概是一米的杠桿加上9-11公斤力。

但現在的車有些是螺栓，不是原來螺母那樣的，力矩應該更小，因為螺栓是有錐形面的，太緊輪轂就裂了，無論是鋼制還是鋁制的。

一般情況用原車的煙袋鍋加上加力套管20厘米右臂壓力就夠了，千萬不能用腳踩或體重加力。