輪胎換位過方向跑偏 輪胎換位后方向跑偏
汽車 輪胎 可以說是汽車的“鞋”,但同時輪胎也是消耗品。由于行駛在不同的道路上,四個車輪的作用點(diǎn)不同,汽車的四個輪胎會有不同的磨損程度。輪胎換位的目的是使四個輪胎的磨損程度相互接近。但是,有些車主在做了四次旋轉(zhuǎn)和動平衡后,終于發(fā)現(xiàn)了跑偏的現(xiàn)象,但原車正常,沒有跑偏。這是怎么回事?
1.輪胎磨損
其實(shí)這種情況大多是輪胎本身的磨損造成的。當(dāng)輪胎處于汽車的原始位置時,左右車輪經(jīng)歷了不同程度的磨損,即左右兩側(cè)的磨損不一致。而他們在車輪反轉(zhuǎn)前處于后輪,輕微的差異不會感覺到異常,在車輪反轉(zhuǎn)后,當(dāng)他們到達(dá)前輪時,會感覺到輕微的偏離。當(dāng)然,有些新車可能會跑1萬到2萬公里,不倒胎也有偏差。做了四輪定位后發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)正常,其實(shí)這是輪胎本身的問題。
2.行駛道路
也可能和行駛的道路有關(guān)。目前大部分城市的主次干道都設(shè)計(jì)成中間高兩邊低,更有利于排水,汽車在行駛時會有向右傾斜的趨勢。如果兩邊輪胎機(jī)油的差異加在一起,駕駛員會明顯感覺到跑偏的跡象。事實(shí)上,在這種情況下,您只需要交換左右前輪的位置。
當(dāng)然也包括新車的偏差,四輪定位數(shù)據(jù)正常。都是左右反轉(zhuǎn),大部分車都能恢復(fù)正常。除非輪胎磨損非常不一致,否則不會向另一側(cè)偏移。
如果左右輪倒過來,四轉(zhuǎn)的順序不是錯了嗎?沒錯,因?yàn)槠?,這個方法也是不得已而為之。畢竟偏離的時候開車特別困難。但是順序雖然不對,影響也不大,因?yàn)榍拜嗊€是轉(zhuǎn)到后輪,后輪轉(zhuǎn)到前輪,但是左右改變,對輪胎整體磨損速度沒有影響。如果特別注意的話,還可以在行駛幾千公里后左右互換。經(jīng)過一定距離的磨損,你不會跑掉。
3.輪胎壓力不同
不同的胎壓也會導(dǎo)致汽車跑偏。因?yàn)樘翰幌嗟龋喬サ某叽鐣兊貌灰粯?,所以輪胎在滾動的時候難免會跑掉。有些車在胎壓差為0.2或0.3時會出現(xiàn)跑偏的跡象,在左右胎壓相等時會恢復(fù)正常。但有些車在胎壓差為0.2或0.3時不會跑偏,不同的車略有不同。前后輪胎調(diào)換以后怎么又方向跑偏
通常前后輪胎的氣壓是不同的,您在輪胎調(diào)位后應(yīng)按輪胎所在位置調(diào)整氣壓。調(diào)位時建議檢查一下胎面磨損是否均勻。如果有異常磨損還建議檢查四輪定位數(shù)據(jù)。換輪胎后方向跑偏是怎么回事?
導(dǎo)致跑偏的原因有很多:胎壓不足會導(dǎo)致跑偏,不同程度的胎面磨損會導(dǎo)致跑偏,懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)問題或者懸掛受傷會導(dǎo)致跑偏。由于各輪胎的工況和載荷不同,卡車后輪載荷一般大于前輪,汽車前輪載荷一般大于后輪。一般情況下,左轉(zhuǎn)時的速度會大于右轉(zhuǎn)時的速度,導(dǎo)致右胎壓力大于左胎。行駛一定里程后,右輪胎的右邊緣磨損最大。相反,在香港、英國、澳大利亞等右駕地區(qū),左側(cè)輪胎外緣磨損較大。輪胎換位應(yīng)根據(jù)輪胎的不同特點(diǎn)采用不同的換位方法:一是胎面花紋無方向性斜交輪胎的換位。使用輪胎時,前輪的磨損比后輪重,所以在同一車軸上更換輪胎,可以使輪胎左右兩側(cè)的磨損均勻。使用一段時間后,前軸上更換下來的輪胎可以報廢、翻新或作為備胎使用,新輪胎可以安裝在前輪上。這樣更經(jīng)濟(jì)合理。第二,子午線輪胎的換位。子午線輪胎應(yīng)在車輛的同一側(cè)使用,即在相同的旋轉(zhuǎn)方向上。子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向是固定的。如果轉(zhuǎn)向反轉(zhuǎn),車輛將失去操縱穩(wěn)定性,使車輛行駛平穩(wěn)并產(chǎn)生振動。
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