排除常見汽車異響的方法與技巧(全集)

在通過慢減速帶的瞬間，底盤傳來“茲爾”的干摩擦聲(通常在車冷的時候會出現，車熱后就不會出現了)，可以判斷平衡桿的橡膠套在摩擦平衡桿。拆下橡膠套，在橡膠套內涂上油脂，再放回橡膠套即可解決問題。

緩沖器

在水泥路面上，車輛中速行駛時，底盤會發出沉悶的“砰砰”聲。噪音的頻率與路面的平整度有關，通常是減震器的聲音，更換減震器即可解決。

伺服電機或鼓風機環。

空調開啟靜音時，中控臺偶爾會發出“吱吱聲”或“咔噠”聲。當空調關閉時，聲音不再出現。必要時更換伺服電機，調整伺服電機內外循環或冷暖空氣的噪音，或鼓風機有異物。

輪胎里有石頭。

車輛行駛時會聽到“Ta，Ta，Ta”的噪音，且該噪音的頻率隨著車速的增加而增加，尤其是在車窗打開的情況下。這種情況基本可以判斷是輪胎胎面的縫隙里卡了一塊大石頭(或者釘子)，把石頭挖出來就可以解決問題了。

喇叭有問題。

按下喇叭開關，喇叭的聲音變得比以前嘶啞或異常。其中一個揚聲器可能有問題，需要更換。許多汽車有兩個喇叭。

制動盤法蘭異常噪音

開車時，車輪附近不斷有金屬摩擦的聲音。當車輛完全停止時，聲音消失。認為制動盤導氣法蘭變形是與制動盤摩擦造成的。檢查后，可用虎鉗等工具校正法蘭。

玻璃升級支架故障

在升級車窗的過程中，車窗升降不平穩，并伴有咔嗒聲。一般是玻璃升級支架的問題，需要更換。

傳動軸外球籠失效

當方向盤打到某一側(左或右)準備掉頭或轉彎時，底盤傳來連續清脆的“咔嚓”聲。聲音的頻率隨著車速的增加而增加，方向稍微轉回右側或直線行駛時聲音消失。可以判斷其中一個傳動軸的外保持架有故障，需要更換。

萬向節松動引起的異常噪音

每次把方向盤轉到一定角度，方向盤下部就會傳來沉悶的“咚”聲。同時，用手可以感覺到方向盤的輕微震動。這種現象多是由于轉向柱萬向節松動或轉向柱與轉向器連接處油脂不足造成的。后者更常見。這時候你只需要在插件部分涂上足夠的油脂就可以解決了。

方向盤下有異常噪音

轉動方向盤時，方向盤下部傳來輕微而連續的“絲”聲，多為轉向器輸入軸油封摩擦輸入軸的聲音。這種聲音不影響車輛性能，可以忽略。如果你真的在乎，你需要更換油封，甚至是轉向器總成。

車內異常噪音

在不平的路面上行駛時，如果你在汽車的某些部位，如中控臺、座椅、車門飾板、玻璃等。你會偶爾聽到“噠噠噠，絲絲”等聲音。你應該先仔細聽，盡量減小噪音的范圍。當噪音再次出現時，用手按壓疑似部位。如果按下后沒有再出現噪音，可以判斷該零件松動或與其他零件連接。

皮帶異常噪音

空調打開后，發動機艙傳來“唧唧”的高頻汽笛聲。空調一關，噪音就消失了。檢查空調皮帶的張力和老化情況，必要時調整張力或更換皮帶。

制動片異常噪音

開車時，輕踩剎車踏板，就能聽到車輪上傳來“小河馬大廚”的高頻聲音。松開踏板，聲音消失。因為弗雷德

踩下或松開離合器踏板時，手動擋汽車會發出吱吱聲。首先，確定噪聲源的位置。如果是在踏板處，只需在踏板處的離合器操縱機構上噴灑適量的潤滑油即可。如果噪音來自發動機艙，一般是由于離合器撥叉的杠桿球面缺乏潤滑。可以嘗試用針探查，噴少量潤滑劑。(后一種可能性，如果不確定，需要特殊車庫處理。)

排氣管泄漏和異常噪音

原地空轉時，底盤傳來連續不斷的“噗噗”聲。輕踩油門，音響會加速。一般是排氣管漏氣。舉升車輛進行檢查。一般排氣管前、中、后段之間的墊片有問題，更換墊片即可解決。

球頭松動，聲音異常

在通過慢減速帶的瞬間，或者在顛簸的路面上低速行駛時，隨著車輛的擺動，底盤傳來低沉的“咚”聲，一般是底盤球頭松動造成的。需要重點檢查擺臂球頭和平衡臂球頭，其中擺臂球頭的可能性較大。

手剎異常聲音

停車后，拉剎車，然后下車，連續晃動車輛。你可以聽到后輪吱吱嘎嘎的聲音。松開手剎，抖音消失。這種情況是由于手制動執行器擰緊時晃動引起的位移振動造成的。當車輛停下手剎，人坐進后座時，這種聲音是正常的。

天窗異常聲音

在極其緩慢的上坡和下坡、過減速帶、上坡和下坡等條件下。車頂處可聽到短促清脆的“跳躍”聲，多為天窗框架鉚釘松動所致。有必要檢查并擰緊它，或者更換天窗框架。

車輪環

中高速行駛時，駕駛室內可聽到持續的“嗡嗡”聲。檔位切換到空檔后，噪音沒有降低。車速降低后，噪音逐漸減小。可以初步判斷車輪軸承有異響。您可以舉升車輛并將車輪抬離地面。一只手轉動車輪，另一只手放在減震器的彈簧上驗證判斷。如果車輪轉動時彈簧上的手能感覺到振動，則更換車輪軸承。

鼓風機異常聲音

空調靜音時，可以聽到中控臺連續的“噠噠噠”聲。調低鼓風機的風量，聲音會更清晰。關掉鼓風機，聲音會逐漸消失。一般有類似樹葉的雜物粘在風機的扇葉上，可以通過拆下風機，清理雜物的方法解決。