保定汽車輪胎用途 保定輪胎大全

1、按結構可以分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種類型。

2、按花紋可以分為條形花紋、橫向花紋輪胎、混合花紋輪胎和越野花紋輪胎四種類型。

3、按車的不同種類可以分為：PC—轎車輪胎、LT—輕型載貨汽車輪胎、TB—載貨汽車及大客車胎、AG—農用車輪胎、OTR—工程車輪胎、ID—工業用車輪胎、AC—飛機輪胎和MC—摩托車輪胎八種類型。

4、按尺寸可以分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎。

全尺寸備胎：全尺寸備胎的規格大小與原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。

非全尺寸備胎：這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時代替使用，而且只能用于非驅動輪，并且最高時速不能超過80km/h。

5、按承壓可以分有零壓輪胎一種輪胎。

零壓輪胎：零壓輪胎又被稱為安全輪胎(run-flat tire)，也就是俗稱的“防爆輪胎”。與普通輪胎相比，零壓輪胎在遭到刺扎后，不會漏氣或者漏氣非常緩慢，能夠保持行駛輪廓，胎圈也能一直固定在輪輞上，從而保證汽車能夠長時間或者暫時穩定行駛至維修站。輪胎按照用途如何分類？

你好，汽車輪胎的按照用途可分為子午線輪胎和非子午線輪胎兩種。有的輪胎有內胎和外胎有的是光外胎沒有內胎也就是所謂的真空胎。很高興回答您的這個問題。輪胎按用處分類有哪些？

1.按汽車種類分類

輪胎按車種分類，大概可分為8種。即：PC——轎車輪胎；LT——輕型載貨汽車輪胎；TB——載貨汽車及大客車胎；AG——農用車輪胎；OTR——工程車輪胎；ID——工業用車輪胎；AC——飛機輪胎；MC——摩托車輪胎。

2.按輪胎用途分類

輪胎按用途分類，包括載重輪胎、客車用輪胎及礦山用輪胎等種類。

3.按輪胎大小分類

輪胎按大小分類，一般是指外胎的斷面寬度在17in(英寸，1in＝25．4mm)以上的輪胎，這種輪胎屬于巨型輪胎；外胎斷面寬度在17in以下、10in以上的輪胎屬于大型輪胎；外胎斷面寬度在10in以下的輪胎屬于中小型輪胎。

4.按輪胎花紋分類.輪胎按花紋分類有很多種，但大體上可以分為五種：

①直溝花紋，也叫普通花紋。這種花紋操縱安定性優良，轉動抵抗小，噪聲低，特別是排水性能優秀，不容易橫向滑移。之所以叫它為普通花紋是相對越野花紋和泥雪花紋而言的。其實統而言之的普通花紋種類也很多，因為每個大的輪胎生產廠家都有自己的實驗室和試胎場，無數的工程技術人員在那里研究花紋。不過在研究過程中，仁者見仁，智者見智，有些花紋注重寧靜和舒適，有些花紋注重防水防滑，有些花紋注重抓地性，而有些花紋則注重波動阻力小、節省燃料。因此，雖然只是窄窄的胎面，卻有萬種變化，真可謂"方寸之間，萬花世界"。而且每個大的生產廠家，每年還都在不斷地推出新的花紋。

②橫溝花紋。橫溝花紋的驅動力、制動力和牽引力特別優秀，而且其耐磨性能極佳，因此，十分適合如推土機、挖掘機等工程車輛使用，但橫溝花紋的操縱性和排水性能較差。

③縱橫溝花紋。縱橫溝花紋也叫綜合花紋，它兼備了縱溝和橫溝花紋的優點，因此，它也比較適合于吉普等越野車輛，如日本三凌吉普原廠配套使用的750—16輪胎，即是這種縱橫溝花紋。汽車輪胎分為幾種？具體用途是什么？分別是什么材料做的？

輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。

汽車輪胎的分類可以按照結構、花紋、種類以及使用途徑進行分類。

結構分類

可分為子午線輪胎、斜交輪胎

花紋分類

可分為條形花紋、橫向花紋輪胎、混合花紋輪胎、越野花紋輪胎

種類分類

輪胎按車種分類，大概可分為8種。即：PC——轎車輪胎；LT——輕型載貨汽車輪胎；TB——載貨汽車及大客車胎；AG——農用車輪胎；OTR——工程車輪胎；ID——工業用車輪胎；AC——飛機輪胎；MC——摩托車輪胎。

按照使用途徑的分類就相對來說比較復雜一些，具體如下：

高性能輪胎

如果你的車是跑車或是經常在高速公路上行駛，高性能輪胎是你不錯的選擇喲，當你在高速路上行駛，快速轉彎時，高性能輪胎使用較軟的橡膠化合物，增加牽引，讓您在行駛中，既安全又平穩。不過，柔軟的橡膠會使胎面壽命變短，在和其他類型輪胎的比較下，高性能輪胎更適合你，專家建議，惡劣的天氣下不使用高性能輪胎。

泥地胎

泥地胎設計切成泥濘的表面，有一個大的，形狀不一的線程模式。由于大型的，開放式的設計，泥消逝得很快。泥輪胎往往比其他性能的輪胎胎面寬，降低陷在泥里的可能性。泥地胎胎面嵌入的角度和模式在車輛轉動時，利用離心利推動其他物質遠離輪胎表面，防止阻塞輪胎。

雪地輪胎

雪地輪胎具有較軟的橡膠握結合額外斯奈普斯的線程，這增加了抓地力的雪的控制。通常，您可以通過包裝上的象形山和雪花標識來識別雪地輪胎。這表明，輪胎已通過ASTM（原美國材料與試驗協會）的批準。較輕的車輛，鑲嵌雪地輪胎可以增加摩擦力，有利于防止車輛在冬季惡劣條件下滑動。

備用輪胎

一個緊湊型備用胎不適合長期使用。專家表示，備用輪胎屬于緊急使用的，備用輪胎比普通輪胎成本更低，屬于在路邊安全套件。然而，長時間使用一個備用輪胎，會增加其他輪胎的壓力，導致不正常的磨損和撕裂。而使用備用輪胎，不適合在高速公路上行駛，可以使用備用輪胎將車開到附近的維修店盡快去換新輪胎。

泄氣保用輪胎

泄氣保用輪胎內有一個塑料的“籠”，在突然癟的輪胎的情況下，可以保持其形狀。壓力監測系統提醒駕駛員在車輛的癟。輪胎繼續運行時，確保驅動程序從來沒有失去對車輛的控制。泄氣保用輪胎技術，目前處于起步階段，費用是比較貴的。行駛在平坦的路上，不推薦使用泄氣保用輪胎，有輪胎應盡快修理。

輪胎的構成很復雜，是橡膠與纖維材料及金屬材料的復合制品，材料的主要構成是：天然橡膠、合成橡膠、碳、硅、鋼絲、簾線、其它添加劑等