山地車防刺輪胎 山地車防刺輪胎重不重

優(yōu)點是可以有效地防止刺穿和切割，缺點是不適合比賽用。山地自行車防刺輪胎是在真空胎內(nèi)壁復合一層高分子復合材料，其優(yōu)點是可以有效地防止刺穿和切割，增強了山地車的耐用性和可靠性，缺點是整車重量過重，路感差，不適合比賽用。山地車外胎防刺好還是耐磨好

防刺好。

山地車顧名思義主要用于山地的行駛，應選用防刺的外胎，防刺輪胎不但能起到防刺扎、防漏效果，而且還具備防彈和緩沖爆胎的功效，具有降噪功能，能降低輪胎與地面產(chǎn)生的噪音。

耐磨輪胎比普通輪胎耐磨，但接地性差和乘坐舒適性低，防刺輪胎會更好一些。山地車防刺外胎真假鑒別

我前段時間內(nèi)胎由于白天氣打的太足，造成內(nèi)胎爆裂，口子不大才10cm左右。就將外胎拔下來，換了一根內(nèi)胎，隨后將以前F-820的前后外胎也換上，在換的時候我發(fā)現(xiàn)我現(xiàn)在用的那兩個正新的外胎有一些問題，其問題如下：

兩根同樣是正新牌子的外胎其中一根（前外胎），它的英文字母和另一根（后外胎）的英文字母·顏色·薄厚程度·正新的圖標·生產(chǎn)序列號·產(chǎn)品型號·內(nèi)胎的簾子線和有白地黑字的CST的顏色不太一樣。

前外胎它的英文字母打的很粗，尤其是在有NYLON等英文字母打的很粗，有些地方甚至很模糊。前外胎整體的顏色要比后外胎的顏色要淺一些，當然了，是需要對比才能看出來的。在觸摸胎面的時候，前外胎要比后外胎薄一些。在有正新圖標的地方（就是在有made

in

china的后面）顯得很模糊。在有正新外胎的生產(chǎn)序列號的地方（就是凹下去的數(shù)字），我出奇的發(fā)現(xiàn)兩根外胎的序列號是一樣的，當然不能排除是同一批產(chǎn)品。在觸摸外胎里面的簾子線的時候前外胎能感覺出簾子線所產(chǎn)生的咯手指的感覺，而后外胎沒有。

我懷疑我的正新前外胎是假的，我現(xiàn)在規(guī)那出以下幾點來辯別真假正新公路外胎：

1真品的英文字母清晰,假的模糊。2真品顏色很深，但不是很艷，假的顏色淺，如果是有其他顏色的會很艷。3真品的胎面在觸摸的時候感覺很柔軟，假的感覺硬。4真品正新圖標字體清晰，假的模糊。5觸摸真品正新外胎里面，會感覺比較光滑，假的會產(chǎn)生咯手指的感覺。

我以前的外胎是買F-820時的原配正新公路外胎，現(xiàn)在換的是兩根黑色的正新外胎。就是有CST英文字母的那種外胎。