輪胎打氣打完沒(méi)氣了 輪胎打完氣還是有點(diǎn)癟

電動(dòng)車輪胎充滿了氣，過(guò)了三四天又沒(méi)氣了，是典型的慢漏氣,常見(jiàn)的原因是,氣門(mén)芯微漏氣,或內(nèi)胎存在小孔。

探究的一般過(guò)程是從發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、提出問(wèn)題開(kāi)始的,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后,根據(jù)自己已有的知識(shí)和生活經(jīng)驗(yàn)對(duì)問(wèn)題的答案作出假設(shè)．設(shè)計(jì)探究的方案,包括選擇材料、設(shè)計(jì)方法步驟等．按照探究方案進(jìn)行探究,得到結(jié)果,再分析所得的結(jié)果與假設(shè)是否相符,從而得出結(jié)論．并不是所有的問(wèn)題都一次探究得到正確的結(jié)論．有時(shí),由于探究的方法不夠完善,也可能得出錯(cuò)誤的結(jié)論．因此,在得出結(jié)論后,還需要對(duì)整個(gè)探究過(guò)程進(jìn)行反思．探究實(shí)驗(yàn)的一般方法步驟：提出問(wèn)題、做出假設(shè)、制定計(jì)劃、實(shí)施計(jì)劃、得出結(jié)論、表達(dá)和交流．

科學(xué)探究常用的方法有觀察法、實(shí)驗(yàn)法、調(diào)查法和資料分析法等．

觀察是科學(xué)探究的一種基本方法．科學(xué)觀察可以直接用肉眼,也可以借助放大鏡、顯微鏡等儀器,或利用照相機(jī)、錄像機(jī)、攝像機(jī)等工具,有時(shí)還需要測(cè)量．科學(xué)的觀察要有明確的目的；觀察時(shí)要全面、細(xì)致、實(shí)事求是,并及時(shí)記錄下來(lái)；要有計(jì)劃、要耐心；要積極思考,及時(shí)記錄；要交流看法、進(jìn)行討論．實(shí)驗(yàn)方案的設(shè)計(jì)要緊緊圍繞提出的問(wèn)題和假設(shè)來(lái)進(jìn)行．在研究一種條件對(duì)研究對(duì)象的影響時(shí),所進(jìn)行的除了這種條件不同外,其它條件都相同的實(shí)驗(yàn),叫做對(duì)照實(shí)驗(yàn)．一般步驟：發(fā)現(xiàn)并提出問(wèn)題；收集與問(wèn)題相關(guān)的信息；作出假設(shè)；設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案；實(shí)施實(shí)驗(yàn)并記錄；分析實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象；得出結(jié)論．調(diào)查是科學(xué)探究的常用方法之一．調(diào)查時(shí)首先要明確調(diào)查目的和調(diào)查對(duì)象,制訂合理的調(diào)查方案．調(diào)查過(guò)程中有時(shí)因?yàn)檎{(diào)查的范圍很大,就要選取一部分調(diào)查對(duì)象作為樣本．調(diào)查過(guò)程中要如實(shí)記錄．對(duì)調(diào)查的結(jié)果要進(jìn)行整理和分析,有時(shí)要用數(shù)學(xué)方法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)．收集和分析資料也是科學(xué)探究的常用方法之一．收集資料的途徑有多種．去圖書(shū)管查閱書(shū)刊報(bào)紙,拜訪有關(guān)人士,上網(wǎng)收索．其中資料的形式包括文字、圖片、數(shù)據(jù)以及音像資料等．對(duì)獲得的資料要進(jìn)行整理和分析,從中尋找答案。汽車輪胎沒(méi)氣了怎么辦？

打氣就好。

如果是開(kāi)車開(kāi)到一半發(fā)現(xiàn)沒(méi)氣，是可以繼續(xù)開(kāi)的。

用腳踩，檢查是否還有氣，有的話，就開(kāi)慢點(diǎn)，開(kāi)到汽車維修廠處理。

檢查了之后，假如是一點(diǎn)氣都沒(méi)有了，直接換上備用的輪胎，后面再去維修沒(méi)氣的。

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。汽車輪胎充氣后四天左右就沒(méi)氣了,什么原因?

這要看你使用的是什么輪胎了。如果是有內(nèi)胎的，可能是被扎了或是氣門(mén)嘴那里漏氣；如果你使用的是無(wú)內(nèi)胎輪胎，可能是外胎被扎了個(gè)小洞，或是外胎產(chǎn)品品質(zhì)的原因，輪輞處著合不夠緊密。特別是子口部位修補(bǔ)過(guò)的很容易出現(xiàn)這樣慢消氣的情況