車顛簸的時候異響怎么回事

1、是車輛底盤的下的球頭銹蝕、磨損導致的。一般在球頭外面會有橡膠材質的防塵套，如果防塵套由于破損而進水造成球頭內的潤滑脂臟污，就會使球頭磨損加重，引發銹蝕、松曠等情況，進而導致顛簸異響的產生。

解決方法是更換新的球頭，當然也可以選擇重新涂抹潤滑油脂，只是效果沒有更換的好，而且長時間下去還有可能出現球頭脫落的風險，增加行車隱患。所以，建議各位小伙伴，如果車輛出現問題應該及時檢查并更換。

2、是方向機左右兩側內、外拉桿間隙變大導致的，在檢測時可以把車輛舉起來晃動一下輪胎，就可以判斷是那一邊的拉桿以及拉桿球頭損壞。

解決方法是更換新的轉向機拉桿及球頭。

3、是底盤的固定螺栓出現松動，隨著車輛使用年限的增加，螺紋膠會被雨水、灰塵等雜質腐蝕，從而導致螺絲松動，進而使底盤零部件的活動間隙變大而引發顛簸異響。

解決方法是按照標準扭矩重新緊固底盤懸掛的固定螺栓，對于關鍵零部件位置的螺栓，需要拆下螺栓重新涂抹螺紋膠再行安裝。

4、是小平衡桿損壞導致顛簸異響，以及大平衡桿的膠套間隙變大產生的異響，膠套間隙變大之后平衡桿的活動空間也會隨之增大，并與車身周圍的金屬碰撞產生敲擊聲，尤其是在顛簸路面更為明顯。

解決方法是更換新的平衡桿和膠套。

5、是車輛減震器損壞，因為減震器內部的液壓油減少，以及內部油封密封不嚴均會使減震器的行程增大，從而喪失減震效果，所以會在顛簸路面出現異響。

解決方法是更換新的減震器。另外，如果減震器上座的平面壓力軸承損壞、碎裂也會引發顛簸異響的現象，一般在更換之后即可解決。

6、是底盤上支臂和下支臂的膠套開裂造成的，開裂后支臂的活動范圍變大，當汽車經過顛簸路面時，支臂就會與元寶梁產生金屬敲擊聲，從而引發異響。

解決方法是更換新的膠套即可，對于沒有單獨膠套的車型，則需要更換支臂總成。

7、是如果車輛底盤出現過剮蹭，那則有可能是某個底盤原件變形導致的，或者是把下護板、排氣管擠到靠近發動機的旁邊了，當車輛出現顛簸時，便會與其摩擦產生異響。

解決方法是把變形和移位的零部件進行矯正即可。

8、是剎車片上的限位鐵片脫落或者變形導致的，如果限位鐵片脫落或者間隙過大，就會在顛簸時出現咯噔異響，這就相當于剎車片的活動空間變大，經過搖晃顛簸路面時就會咯噔響。

解決方法是更換一個剎車片修理包即可。

總體來看，汽車顛簸路面出現異響的常見原因主要有八個，分別是球頭松曠、方向機拉桿間隙大、螺栓松動、平衡桿損壞、減震器漏油、膠套開裂、底盤剮蹭以及剎車片限位鐵片丟失。