賽拉圖輪胎秋千 賽拉圖輪胎什么型號

Seto使用的 輪胎 有兩種尺寸，一種是205/50r16，一種是195/60r15。賽拉圖是韓國起亞汽車在歐美推出的首款a+級車。2005年，它由起亞在中國的合資公司東風(fēng)大岳起亞生產(chǎn)。輪胎型式標(biāo)志多為215/70R15形狀。這些數(shù)字的含義是:215表示輪胎斷面寬度，單位為mm，普通輪胎寬度在145-285 mm之間，間隔10mm；70是扁平率，即輪胎胎側(cè)高度與輪胎斷面寬度的比值，70代表70%，普通輪胎的扁平率在30%-80%之間；一般情況下，普通轎車不應(yīng)使用扁平率大于75%的輪胎，豪華車和高性能跑車推薦使用扁平率小于60%的輪胎。r是Radial的縮寫，表示輪胎為子午線結(jié)構(gòu)，15是輪輞的外徑，單位為英寸。賽拉圖輪胎輪胎型號

賽途使用錦湖輪胎，輪胎型號為錦湖KH18-195/60R1588H。1.6L排量車型前后輪胎尺寸為195/60R15，1.8L排量車型前后輪胎尺寸為205/50R16。

起亞賽拉圖在韓國賽拉圖有兩廂版和三廂版。但這款車進(jìn)入中國市場后，為了滿足中國消費(fèi)者的需求，在中國市場取消了兩廂版，只生產(chǎn)和銷售三廂版。

大岳東風(fēng)起亞賽拉圖是一款緊湊型家庭A級車。以賽拉圖2012款1.8LMT頂配為例。這款車的尺寸是4500*1753*1470mm，軸距長度是2610mm，這款車的懸掛是獨(dú)立于前麥弗遜的，后懸掛是多連桿式的。這樣的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)既強(qiáng)調(diào)了這款車的舒適性，又增加了一些運(yùn)動性。賽拉圖改裝輪轂輪胎

賽拉圖 輪胎在更換時首先要注意輪胎的尺寸、寬度以及扁平比須與輪轂匹配，這三個數(shù)值可通過輪胎壁上一組印有諸如205/55 R16的字符中找到。205這個三位數(shù)字代表輪胎寬度;中間的兩位數(shù)字55是輪胎扁平比;末尾兩位數(shù)字16是指輪胎內(nèi)徑。

15、16、17內(nèi)徑的輪胎只能分別安裝在15、16及17寸輪轂上，比較容易理解。而輪胎寬度同樣需要根據(jù)輪轂寬度來匹配。例如6英寸寬度輪轂安全的輪胎寬度范圍為175-215;6.5英寸為185-215;7英寸為195-235等等。這不像輪轂和輪胎直徑有固定規(guī)律，所以安裝前需要咨詢專業(yè)輪胎廠商。

扁平比也要遵循安全規(guī)則。扁平比與是胎壁斷面高度與寬度的比值，當(dāng)輪胎寬度變化時若扁平比沒有改變，得到的結(jié)果是輪胎外徑會隨之變化。輪胎外徑的安全變化范圍不能超過原廠胎外徑的正負(fù)3%。例如當(dāng)205/55 R16輪胎換為更寬的215/55 R16時，外徑由631.9mm增長到642.9mm，11mm變化在安全的3%范圍內(nèi)。與此同時當(dāng)由于轉(zhuǎn)速不變車輛的時速會有所增加，所以時速表上顯示的速度值會比實(shí)際速度慢2km/h。

在怠速狀態(tài)下，賽拉圖發(fā)動機(jī)的噪聲和振動都很小，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定地保持在800轉(zhuǎn)/分左右。踩離合掛擋，一系列動作都顯得非常輕松，離合和油門踏板都調(diào)校得軟硬適中，高低位置也比較舒服，這樣就保證了在堵車時頻繁換擋不會有強(qiáng)烈的疲勞感。隨著車速的提升，感覺CVVT發(fā)動機(jī)將動力源源不斷地送出，變線超車時不用狠踩油站便會有很好的效果。在低速狀態(tài)下，2擋和3擋的動力提升最為迅速，將油門踩到底，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提升到5000轉(zhuǎn)/分以上，在這一瞬間會產(chǎn)生強(qiáng)烈的推背感。高速行駛時，車身仍能維持很好的穩(wěn)定性，即便遇到突發(fā)情況變線車身也不會發(fā)飄，沒有起伏跳動，感覺非常舒適。 @2019起亞賽拉圖的輪胎的型號多少

東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖用的是錦湖輪胎，輪胎的型號為錦湖KH18-195\u002F60R1588H。以下是關(guān)于該輪胎的更多介紹：1.KH18——指的是錦湖輪胎的一個系列的型號。2.195——指的是輪胎胎面寬度為195mm。3.60——指的是輪胎扁平比，即斷面高度是寬度的60%。4.R——指的是該輪胎為子午胎。5.15——指的是輪輞直徑是15英寸。6.88——指的是負(fù)荷指數(shù)88，代表這條輪胎最大可承重560公斤。7.H—指的是速度級別為210公里／小時。輪胎使用的技巧：（1）車輛上坡時，應(yīng)盡量利用慣性行駛，適時變速，及時換擋，上坡時要保持車輛有適當(dāng)?shù)挠嗔Γ灰溶囃Ａ嗽僦匦缕鸩剑詼p少輪胎的磨損。（2）行車轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)根據(jù)彎道情況控制車速，不要高速轉(zhuǎn)彎，否則車輛產(chǎn)生較大的離心力，使車載貨物傾斜，質(zhì)心偏移一側(cè)，單邊輪胎超載拖曳，加速磨耗，同時還會使輪胎被輪銅橫向切割，造成損壞