撼路者?2.3T動(dòng)力強(qiáng)嗎?撼路者購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。如果你正在關(guān)注撼路者（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　撼路者前臉設(shè)計(jì)十分圓滑，配合蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，線條輪廓非常飽滿，看著很舒服。

　　撼路者車尾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配鍍鉻飾條，看上去動(dòng)感十足。同時(shí)，采用了犀利的C字型尾燈設(shè)計(jì)，視覺上獨(dú)具特色，夜間點(diǎn)亮?xí)r，沖擊力十足。

　　撼路者內(nèi)飾看上去十分質(zhì)樸，對(duì)稱式中控臺(tái)采用了黑色鋼琴烤漆飾板進(jìn)行修飾，視覺上非常干凈素雅。

　　撼路者配備2.3T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率275馬力，峰值扭矩455牛·米，工信部綜合油耗10.1L/100km。

　　這款車匹配10擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架帶穩(wěn)定桿，后多連桿整體橋式懸架帶瓦特連桿及穩(wěn)定桿的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，同時(shí)，撼路者配備了全車車窗一鍵升降、溫度分區(qū)控制、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、車載空氣凈化器等配置。撼路者的車尾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，迎合了大部分消費(fèi)者的口味。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

撼路者?2.3T動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 運(yùn)動(dòng)版 2.3T 汽油自動(dòng)四驅(qū)豪華版 5座 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@chenweiwen說道：“至于動(dòng)力，我個(gè)人覺得夠用就行了，畢竟車速太快的話，安全性也不會(huì)太高，撼路者在起步的時(shí)候更容易體現(xiàn)出發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力和強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，其實(shí)在城市里開起來很輕松，速度也很快，如果是在高速上的話，其實(shí)也挺好的。”

網(wǎng)友@lvxiaojie@126.com說道：“這是一輛硬派越野車，但駕駛起來還是相當(dāng)不錯(cuò)的，變速箱不會(huì)有太大的頓挫感，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來非常輕松。”

網(wǎng)友@liangjin666說道：“說到動(dòng)力，我覺得還是很不錯(cuò)的，因?yàn)槲以?s店里開過車，當(dāng)時(shí)開起來的時(shí)候，我就感覺到了這輛車的動(dòng)力，再加上他用的是2.3的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以加速起來還是很快的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）