油乳化是什么意思？油乳化的原因及危害

一直關注汽車的朋友應該都聽說過機油乳化這個詞。乳化油說明機油變質了，對車的影響很大。需要及時換油，找出故障原因。所以今天我們就來說說什么是油乳化？如何檢查機油是否乳化？1.油乳化是什么現象？乳化是指油變成乳白色液體，呈乳白色或乳黃色。看起來像面糊加水攪拌，有氣泡。這時候油已經失效，功能下降，不能再用了。2.油乳化的原因是什么？第一個原因是油與不相容的液體混合。就是常見的冷卻水，因為只有機油以外的冷卻水流經發動機，冷卻系統的壓力比較高。如果墊片損壞，很容易進油。氣缸墊損壞是很常見的，因為氣缸體上有油道和水道，而且相互靠近。一旦氣缸墊損壞，水路無法密封，就會從水路流到油路。這是最常見的原因。第二個原因是機油長期未換變質，會吸入一些水汽，導致含水量超標。正常情況下，機油中的含水量不應超過0.1%。如果超過這個標準，機油中的添加劑就會失效，加速氧化，產生更多的有害物質。3.油乳化的危害。油乳化后，油的性質下降，運動部件之間不能形成有效的油膜，導致潤滑不良，加速磨損。乳化機油中水分過多會產生更多的有害物質，對發動機零件造成腐蝕。4.如何判斷機油是否乳化，主要看機油的狀態和顏色。首先可以拔出量油尺，會帶出一點油，看看是不是乳白色的氣泡液體。其次，可以打開油蓋，順著加油口往里看，或者直接看油蓋，看有沒有乳白色的氣泡。如果出現大量乳白色氣泡，說明機油被乳化了，需要找出故障原因，及時換油。如果是正常的淡黃色或者黑色，那么就是正常的。最后，如果水進入油中，另一個特征是油量增加。正常情況下，油位應保持不變或下降。如果油量增加，超過上限，也是有問題的。油乳化的故障怎么排除？1.檢查冷卻液。有效散熱是發動機正常工作的前提，所以檢查發動機冷卻液是車輛日常保養的必要項目。現在很多車都配有獨立的冷卻液箱，檢查時可以直接看到當前的液位。冷卻液箱也標有液位的上限和下限。如果液位在標記的正常范圍內，則視為正常。冷卻液液位下降，通常是由于發動機冷卻系統泄漏。其中，車主自檢可以發現的泄漏模式包括發動機上部冷卻管路泄漏、冷卻管路與潤滑管路連通異常、冷卻液進入燃燒室等。不用舉升車輛，就可以目視發現發動機艙中上部的冷卻液泄漏點。如果冷卻管路和潤滑管路連接不正常，就會發生上述的油乳化現象。嚴重時，冷卻液箱中也會出現乳化物質。此外，當冷卻液漏入燃燒室時，發動機會冒出大量白煙，并伴有水溫明顯升高。如果無法自行確定冷卻液的泄漏點，一定要盡快去專業的汽車售后服務機構進行維修，避免因冷卻液不足導致發動機過熱。也提醒車主和維修人員，冷卻液的檢查和保養要等到冷卻液溫度下降后進行，以免燙傷。2.檢查機油。缺油會加速發動機的磨損，導致零部件的損壞，發動機的油耗也會因為摩擦阻力的增加而增加。水平停放車輛后，檢查油尺。油位應在最低和最高之間

油的增加很可能是由于其他液體的滲入，導致乳化變質。當發現機油乳化、變質、發黑、攜帶雜物較多時，必須盡快更換機油濾清器。3.其他機油檢查發動機艙內可以檢查的其他機油包括玻璃清洗液、變速器液、非電動助力轉向車輛的轉向助力液。玻璃清潔液用完了。打開玻璃清洗時，可以聽到柱塞泵在工作，但沒有水噴出來。此時，不要頻繁激活玻璃清洗，否則柱塞泵可能會因頻繁工作而無法被玻璃清洗液冷卻而損壞。加入玻璃清洗液，確認可以正常使用，無泄漏。對于大多數車型，車主很難自己檢查變速器油。如果車輛在所有檔位都能平穩行駛，沒有明顯的頓挫感，基本說明當前變速器油液狀態正常。按照制造商規定的時間期限更換變速器油和機油濾清器。目前部分車型還在使用液壓助力轉向。這些車型的用戶不要忘記檢查轉向動力液。當發現轉向助力液減少時，應及時添加，避免因油潤滑和冷卻不足而損壞轉向助力泵。當增壓液明顯變色時，應盡快更換。4.制動液檢查和制動是制動安全的“生命線”，負責行車制動的制動液自然是車輛日常保養的重中之重。對于制動液的檢查，一方面需要確認制動液的存量是否充足，另一方面需要檢測制動液的含水量。制動液異常下降一般說明液壓制動系統管路有泄漏。建議立即請求救援，并將車輛運送到維修機構進行維修。但當制動液含水量增加時，其濕沸點會降低。急剎車時，制動液中的水分會因受熱沸騰而汽化，在制動管路中形成空氣阻力，導致制動力明顯下降。如果檢測到制動液含水量超標，應立即更換制動液。那么，應該怎么做才能修復機油乳化的問題呢？如果機油乳化，先檢查冷卻液入油后是否乳化，機油散熱器是否損壞，液體是否入油，曲軸箱通風閥是否有問題。檢查機油是否有汽油味。如果以上部件有問題，需要先更換故障部件，然后清洗發動機潤滑系統，清洗所有乳化油，更換新油。機油乳化后的解決方法如果新車出現機油乳化，需要第一時間去4S店檢查，檢查機油乳化的原因。如果找不到原因，需要向廠家、媒體或質量投訴網舉報。如果老車出現這種問題，就要檢查發動機零件是否損壞。只需找到損壞的零件并更換即可。