防凍液的沸點是多少度
衡量防凍液的優劣主要有兩點:首先是防凍效果,水的冰點是0℃,一般普通型的防凍液都可達到-40℃,而優質的防凍液應能達到-60℃左右。
其次是防凍液的沸點,水的沸點是100℃,而防凍液至少應達到108℃以上,也就是說冰點越低,沸點越高,其中的溫差越大,相對來說防凍液的品質就越好。
防凍液冰點不合格,冷卻液低溫下容易凍結,進而影響冷卻散熱循環系統,情況嚴重的可能造成水箱局部凍裂。
防凍液冰點不合格,一般是防凍液中的防凍劑量(乙二醇或丙二醇)不足,或者防凍液兌水過多,也存在生產廠家虛假標注冰點的現象,因為冰點越低的型號,成本相對越高,不法廠家以此來節約成本。
沸點不合格,一般是防凍液含有低分子醇,如甲醇、乙醇等。沸點不合格,冷卻液容易出現“開鍋”現象,影響冷卻系統散熱。
衡量防凍液的優劣
一、防銹性能
防腐防銹性能是極為重要的,因為長時間受到腐蝕的金屬部件生成了大量的鐵銹,嚴重的會逐漸穿蝕金屬板而導致滲漏,這直接關系到汽車冷卻系統的使用壽命,大多數普通防凍液基本上是靠添加有機或無機鹽來解決這個問題。
而高質量的防凍液已采用低耗點化學反應技術進行生產,含有穩定的亞硅酸鹽(不含磷酸鹽),并通過了嚴格的熱表面鋁腐蝕ASTMD4340測試,它可控制硬水中沉淀物的數量,并給冷卻系統提供較好的抗腐蝕保護,它不同于現有市場上所銷售的乙二醇基型常規防凍液。
二、防垢性能
另一點就是防結垢性。據調查,70%以上的汽車冷卻系統生有水垢和鐵銹,嚴重影響冷卻系統散熱功能。大多數車主認為防凍液應使用在冬季,其它季節則可使用自來水,其實這是一種誤解。我們都知道硬水中含有大量的堿性物質,經加熱分離后就變成了水垢。
附著在散熱器內部的金屬表面,如果不能對其定期進行清理,厚厚的水垢就會嚴重地影響散熱系統的功能,導致開鍋、缺水,甚至粘缸、燒瓦。所以我們應在更換防凍液之前首先將水箱中的水垢及銹點清理干凈。
三、檢測類型
最后我們還需要提醒您一下,具有世界檢測機構的認證也是很重要的。比較的檢測標準有:輕型汽車發動機鋁制缸體測試標準ASTMD3306和重型汽車發動機鑄鐵型濕式缸套測試標準ASTMD4985。
>>點擊查看今日優惠<<