熱門國產(chǎn)SUV競爭:緊湊型“性價(jià)比之王”是誰
面對這么多型號,該如何選擇?尤其是十萬級緊湊型SUV,兵家必爭之地,如何判斷哪款最適合自己?綜合考慮銷量、性價(jià)比、口碑等諸多因素,我們選擇了寶駿530(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、吉利約伯、傳祺GS4(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、眾泰全新T600進(jìn)行橫向?qū)Ρ取_@次我們拋開主觀感受,直接從數(shù)據(jù)、配置、體驗(yàn)感受入手,看看哪個(gè)才是自主緊湊型SUV的“性價(jià)比之王”。
外觀對比
首先我們來對比一下外觀。寶駿530采用了寶駿家族最新的平行動態(tài)設(shè)計(jì)風(fēng)格。車身線條硬朗,造型勻稱。這款車?yán)^續(xù)使用標(biāo)志性的分體式大燈。不過相比之前的510,530的設(shè)計(jì)不夠創(chuàng)新也是事實(shí)。雖然家族設(shè)計(jì)無可厚非,但如此全方位重復(fù)元素還是有點(diǎn)“套娃”的嫌疑。
與大膽前衛(wèi)的530相比,吉利約伯在設(shè)計(jì)上更為保守。在這款車上可以看到各種經(jīng)典的吉利設(shè)計(jì)元素,辨識度還是很高的。不過因?yàn)檫@款車推出比較早,至今沒有更換,所以在外觀上還是比其他三款稍微落后一點(diǎn)。
傳祺GS4中期改款。與老款相比,最大的變化集中在前臉。全LED燈組的使用和全新的前包圍設(shè)計(jì),讓它的顏值更上一層樓。不過話說回來,畢竟這是臺中改款,整體和老款區(qū)別不明顯,沒有全新款那么新鮮。
對于眾泰全新的T600來說,外觀是其最大的變化之一,也是最吸引人的亮點(diǎn)。“模仿和借鑒”的痕跡在這款全新的車型上已經(jīng)不存在了。簡潔大氣的車身造型,棱角分明的前臉設(shè)計(jì),讓它看起來非常動感。18寸的大輪圈也凸顯了SUV應(yīng)有的力量感,鍍鉻裝飾的運(yùn)用也讓整體看起來很有質(zhì)感。
內(nèi)部對比
我們來看看內(nèi)飾。寶駿530的內(nèi)飾采用了寶駿家族全新的設(shè)計(jì)語言。黑灰色的雙色搭配具有現(xiàn)代簡約派的調(diào)性。懸浮式中控面板操作流暢,界面UI簡潔明了。但因?yàn)榍懊嬗?10珍珠翡翠,所以530的家族式“改頭換面”設(shè)計(jì)也在意料之中,更不用說驚艷了。
吉利約伯的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也沿襲了吉利的中國元素理念,線條筆直,大面積的銀色裝飾板。雖然整體質(zhì)感不錯(cuò),但這樣保守的設(shè)計(jì)風(fēng)格可能不是年輕人的菜。8寸觸摸屏有些過時(shí),屏幕下方的功能鍵手感也比較一般。
傳祺GS4的懸浮式中控和環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)是其內(nèi)飾的最大亮點(diǎn),原創(chuàng)性高,四個(gè)方向盤握感好。雖然并不起眼,但給人的感覺很舒服。可惜其10萬區(qū)間車型配置實(shí)在小氣,連中控大屏、多功能方向盤這些“基本配置”都沒有,內(nèi)飾評價(jià)大打折扣。
相比以上三款車,眾泰全新T600的內(nèi)飾可以說是最搶眼的。一、與老款相比,新款T600的內(nèi)飾變化可謂翻天覆地,幾乎看不到老款的影子。第二,整體質(zhì)感有所提升。軟性材質(zhì)包裹、鍍鉻飾條、鋼琴烤漆面板、車內(nèi)氛圍燈以及觸手可及的10.2英寸超大中控面板的使用,再次將T600推向了一個(gè)更高的層次。
點(diǎn)評:雖然外觀和內(nèi)飾不同,但客觀來說,吉利約伯和傳祺GS4由于沒有完全換代,與全新的寶駿530和全新的眾泰T600(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)相比并沒有優(yōu)勢。相比530寶駿“娃娃”的設(shè)計(jì)路線,眾泰全新T600的設(shè)計(jì)更加大膽創(chuàng)新,內(nèi)飾的質(zhì)感和功能性都很不錯(cuò)。
空間對比
買這一級別的車的朋友非常看重車本身的實(shí)用性,而一輛車的空間表現(xiàn)是衡量其實(shí)用性的重要指標(biāo)。我們來對比一下這四款車的空間表現(xiàn)。
先說寶駿530。大尺寸和長軸距確實(shí)是這款車的賣點(diǎn)。長寬高分別為4655/1835/1760mm,軸距為2750mm。目前這個(gè)尺寸對于一款售價(jià)只有10萬的SUV來說很難遇到對手。
約伯的“頭”真的不大。雖然軸距比傳祺GS4長了30mm,但實(shí)際空間表現(xiàn)相差不大。不過好在它的座椅還是比較軟的,坐墊的長度也足夠,座椅靠背的傾斜角度也還可以,也算是亡羊補(bǔ)牢了。
如果只談尺寸數(shù)據(jù),傳祺GS4是四款車中最差的,軸距只有2640 mm.由于尺寸的原因,GS4的后排乘坐空間相對不太理想。雖然座椅舒適性不錯(cuò),但是座椅的長度和支撐力還有待提高。
尺寸一直是眾泰T600的優(yōu)勢,全新T600延續(xù)了這一“優(yōu)良傳統(tǒng)”。2807mm的長軸距保證了它的乘坐空間,后排座椅的三頭枕設(shè)計(jì)和良好的座椅支撐保證了它的乘坐舒適性。而且無論是長、寬、高還是軸距,幾乎沒有對手,可以說是越級性能。
點(diǎn)評:空間性能是很多國人買車時(shí)非常看重的一點(diǎn),這四款車在空間上的性能差距也很明顯。約伯和GS4明顯比那兩個(gè)小一號,乘坐空間和舒適性自然不如他們。寶駿530和眾泰T600雖然尺寸差不多,但更寬、更長、軸距高57mm的眾泰T600更勝一籌。
配置比較
配置是衡量一輛車性價(jià)比的關(guān)鍵因素,也是我們選車時(shí)有形的參考標(biāo)準(zhǔn)。尤其是在市場競爭激烈的今天,一輛車如果在配置上不夠有誠意,性價(jià)比就無從談起。針對10萬元的價(jià)格區(qū)間,對比一下就知道誰更有誠意了。
實(shí)用配置新T600無疑是最豐富的,前后雷達(dá)、倒車影像、無鑰匙啟動/進(jìn)入、定速巡航、自動大燈、后座出風(fēng)口等“剛需”配置可以說是應(yīng)有盡有。包括一些基本配置,T600也是相當(dāng)齊全的,比如隱私玻璃、轉(zhuǎn)向輔助燈、后排杯架等等。其次是530和約伯,實(shí)用和基礎(chǔ)配置都不低,但傳祺GS4比較小氣,這種有很大實(shí)用意義的配置其實(shí)少得可憐。
體驗(yàn)配置依然以T600為主,是四款車中唯一一款10.25寸液晶屏、GPS導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)映射、室內(nèi)氛圍燈、座椅電動調(diào)節(jié)的。這次眾泰確實(shí)是誠意滿滿。一般車內(nèi)氛圍燈之類的配置只有b級以上車型才會配備,座椅電動調(diào)節(jié)和手機(jī)互聯(lián)功能的好處就不用說了。
功能配置不同。眾泰T600有雨量傳感器,省去了你手動調(diào)節(jié)雨刮器的麻煩。約伯有溫度區(qū)域控制,這真的很好。當(dāng)然,約伯更貴。傳祺GS4有PM2.5過濾裝置,對于北上廣的消費(fèi)者來說是不錯(cuò)的配置。
點(diǎn)評:整體來看,除了傳祺GS4,其他三款車都還不錯(cuò)。不過考慮到吉利約伯的價(jià)格因素,530和T600在配置上是性價(jià)比最高的。相比這兩款車,無論是實(shí)用配置還是優(yōu)化人機(jī)交互的體驗(yàn)式配置,T600都更加豐富。雖然T600貴一些,但是對比兩車的配置差異,我覺得多花點(diǎn)錢還是值得的。
動態(tài)對比度
對于城市SUV來說,動力性能不僅影響這款車的駕駛體驗(yàn),還與車輛的經(jīng)濟(jì)性密不可分。所以它的動力不一定要“爆炸”,但一定要滿足日常需求。這四款車哪個(gè)好哪個(gè)差?我們用參數(shù)來對比一下。
從上表可以看出,眾泰T600和寶駿530搭載1.5T發(fā)動機(jī),傳祺GS4搭載1.3T(四缸)發(fā)動機(jī),約伯搭載1.8T發(fā)動機(jī)。就動力而言,排量更大的約伯自然是最強(qiáng)的。但需要注意的是,動力參數(shù)好并不能完全等同于日常駕駛動力好。雖然約伯是四款車中動力最強(qiáng)的,但它的整備質(zhì)量也是四款車中最高的。雖然傳祺GS4的功率較小,但由于其更輕的車身和雙離合變速箱,其動力性能可能不會比約伯差太多。
眾泰T600和吉利約伯都提供6AT變速箱。雖然日常行駛動力響應(yīng)沒有雙離合快,但6AT變速箱穩(wěn)定可靠。雖然530和傳祺GS4都是雙離合,但是530的濕式雙離合可靠性更好,頓挫感更弱。
點(diǎn)評:這四款車型的動力輸出足以滿足大部分消費(fèi)者的日常需求。眾泰T600雖然在動力和整備質(zhì)量上并不突出,但也不是短板,更均衡的匹配符合其家用定位。當(dāng)然這個(gè)動力對比只是針對這四款車型的這四個(gè)價(jià)位。其他的,比如T600的1.8T 6速濕式雙離合或者GS4的1.5T版本,追求動力的朋友也可以選擇。
約伯的動力更強(qiáng),自尊心也更強(qiáng),所以在油耗方面可能不如其他三款。傳祺GS4自重較輕,配合雙離合器一起使用會有不錯(cuò)的動力響應(yīng)和油耗表現(xiàn)。至于寶駿530,這四款車中唯一一款采用非獨(dú)立后懸架的車,除了濕式雙離合,沒有其他優(yōu)勢。
總結(jié):目前這四款都是10萬元區(qū)間非常受歡迎的緊湊型SUV,出色的銷量也證明了它們都是這個(gè)級別的優(yōu)秀車型。從他們中選一個(gè)“第一”既不現(xiàn)實(shí),也沒有必要。但是,如果只是通過參數(shù)和體驗(yàn)的對比找到性價(jià)比最高的那一個(gè),我想這篇文章已經(jīng)給了你答案。
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