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    2. 喜歡德語還是日語不重要 重要的是讓自己保持理智

      2023-04-26 14:15:09 作者:蔡金盛
      大家有沒有發現,我們在網上討論汽車的時候,有一個奇怪的現象,就是喜歡“德系車”的人也一定是“日系黑”,對面的“忠實日粉”也一定是黑人,而且擅長德語,以示對日本的忠誠。

      而如果你是日本人德國人的異教徒,你是什么部門的都無所謂,還能買豐田大眾,那么恭喜你,你很快就會被扣上非黑即日政治不正確的“反動分子”,“不管你懂不懂車”。

      曾幾何時,每當網上出現關于德日車模的負面新聞,“兩軍將士”們立刻在評論區展開了激烈的戰場口水戰,各種惡毒的語言和誤導性的話語充斥屏幕,比如“XX車身薄成紙,救命省錢”“XX車身真厚,車軸斷了機油漏”之類的,毫無理性,甚至帶有個人色彩。那些與他們素未謀面的人,僅僅因為喜歡的車型不同,就立刻成為他們人身攻擊的主要目標。

      日系車/德系車如此不堪,引來如此多謾罵之聲,是真的嗎?還是德系/日系車真的那么好,能讓那么多人為之瘋狂?

      顯然,都不是。

      這樣帶有明顯偏見和攻擊性的討論,早已脫離了議題本身,不再是討論。質監部門和市場為我們檢測一個產品的質量。如果出現嚴重的質量問題,法律和政府也會為我們主持公道。汽車也是如此。如果出現嚴重的質量問題,相關部門肯定會出面維護我們的合法權益。同時,既得利益的車主也會通過投訴等渠道為自己討回公道。而這些在網上參與戰斗的人,有多少是車主?有多少人真正了解這些車?在造謠不負責的論調下,人們的情緒化討論更像是一種身體上的發泄行為,顯然不在乎真相。

      然而,這些憤怒的發泄者不會自己找上門來。他們只是一群被誘餌吸引的魚。真正開始這場世紀罵戰的,是作為誘餌的水軍和散布誘餌的人。

      這場“戰爭”誰是輸家?

      在這場宏大、荒誕、持久的鬧劇中,最大的受益者其實是汽車廠商。無論是被黑的一方,還是被贊的一方,都通過這種方式獲得了極大的曝光度和關注度,并在雙方持久的對抗中,瓜分了自己的領地,培養了用戶忠誠度,增強了用戶粘性,讓自己的繼續屬于自己。水軍發工資了,發泄找到了發泄渠道。這兩類參與者也是成功的。

      真正的輸家只是普通消費者,希望從他們那里獲得真實的信息,提高認知。

      寫在文章的最后

      在充斥著營銷和套路的互聯網信息時代,軟文和水軍可以說是無處不在,天下烏鴉一般黑,每個廠商也都在用這種套路跟你玩。作為消費者,如何快速正確地獲取正確信息,成功有效地避免相信虛假信息,是一個值得我們深入思考的問題。

      有一點是肯定的,要想看清真相,至少要保持理性,永遠不要被別人帶著節奏來回跑。

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