2.0t發動機排量真的是2.0升嗎，看汽車廠家如何利用渦輪增壓技術偷排量

如今，想買到一臺不帶渦輪增壓的汽車都是很難的，渦輪增壓技術如今被廣泛應用在了汽車的汽油發動機和柴油發動機上。

渦輪增壓技術誕生之初是被應用在飛機發動機上的，后來才被應用在了汽車的發動機上。

渦輪增壓技術可以解決飛機發動機在高空中遇到的進氣不足問題。

渦輪增壓技術的原理是比較簡單的，渦輪增壓發動機有一個渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是排氣渦輪，另一部分是進氣渦輪。

排氣渦輪的扇葉與進氣渦輪的扇葉是同軸連接的，并且排氣渦輪與排氣歧管連接，進氣渦輪與進氣歧管連接。

在發動機運轉時，會排出廢氣，當發動機達到一定轉速時，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的。

如果排氣渦輪旋轉，此時進氣渦輪也會旋轉。

進氣渦輪旋轉時，可以將空氣壓縮并且吹入發動機汽缸內。

將空氣壓縮并且輸送到發動機汽缸內是可以提高進氣量的。

如果是一臺2.0t發動機和一臺2.0l發動機對比，雖然這兩款發動機排量相同，但是2.0t發動機的進氣量要比2.0l發動機的進氣量更多，這也是2.0t發動機的動力比2.0l發動機動力更強的原因。

使用渦輪增壓技術可以使用更小的排量來輸出更高的動力，并且還可以降低每年支出的車船稅。

所以渦輪增壓發動機受到了無數消費者的歡迎。

渦輪增壓發動機還有一個自然吸氣發動機無法比擬的優勢，這種發動機可以在較低的轉速下輸出最大扭矩，這種動力輸出方式是更加適合在走走停停的市區道路內行駛的。

渦輪增壓發動機的爆發力更強，很多駕駛者都喜歡渦輪增壓發動機的這種動力輸出特性。

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