4×4與普通G絕對(duì)不是同樣的東西 奔馳G500 4×4解讀

奔馳A級(jí) 參考價(jià)：25.13萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(81條)

相信很多喜歡越野或者喜歡硬派越野車(chē)的男人心目中的夢(mèng)想之車(chē)都是奔馳G，奔馳G可以說(shuō)是一款網(wǎng)紅車(chē)，這是無(wú)數(shù)男人與女人的夢(mèng)想之車(chē)。

奔馳G因?yàn)閺?qiáng)悍的越野性能和方方正正的外觀設(shè)計(jì)贏得了無(wú)數(shù)人的喜愛(ài)。

但是今天我們不講奔馳G，我們來(lái)講一下奔馳G500 4×4，這款車(chē)為啥能叫4×4的呢?原因就是強(qiáng)大的底盤(pán)。

大家都知道奔馳旗下有一個(gè)品牌叫烏尼莫克，這個(gè)品牌制造的越野車(chē)是聞名世界的，并且烏尼莫克制造的很多越野車(chē)都是軍方在使用的。

烏尼莫克越野車(chē)的越野性能是非常強(qiáng)大的，所以奔馳一直想將烏尼莫克的優(yōu)勢(shì)整合到自家旗下的頂級(jí)越野車(chē)上。

于是奔馳G63 AMG 6×6就誕生了，這款車(chē)有六個(gè)車(chē)輪，并且這也是地球上越野性能最強(qiáng)的皮卡。

但是這款車(chē)太貴了，售價(jià)將近1000萬(wàn)，所以就誕生了閹割掉兩個(gè)車(chē)輪的版本，這就是奔馳G500 4×4。

奔馳G500 4×4使用的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱與普通版G500是相同的，還是熟悉的4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加9at變速箱。

但是底盤(pán)與普通的奔馳G500是不同的。

奔馳G500 4×4前后橋全部采用了letec的門(mén)式橋，并且使用了輪邊差速器。

奔馳G500 4×4的每個(gè)車(chē)輪有兩個(gè)避震器，這兩個(gè)避震器都是德國(guó)的kw代工生產(chǎn)的，玩改裝的朋友一定很熟悉kw。

奔馳G500 4×4每個(gè)車(chē)輪上的一個(gè)避震器是固定阻尼的，另一個(gè)是可調(diào)阻尼的。

奔馳G500 4×4的離地間隙0.5論涉水深度1，車(chē)身高度2.25米，這些數(shù)字是不是很驚人?

奔馳G500 4×4依然配備了三把差速鎖，這確保了強(qiáng)悍的越野性能。

奔馳G500 4×4的輪距相比普通版奔馳G500增加了30毫米，這讓奔馳G500 4×4看上去更高更寬，也更加威猛了。

并且奔馳G500 4×4的售價(jià)是普通版奔馳G500的兩倍還多。

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