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    2. 子午線輪胎生產工藝 子午線輪胎原料

      2023-04-27 10:13:05 作者:蔡金盛
      子午線輪胎的優點有哪些

      與普通斜交輪胎相比,子午線輪胎有以下優點:

      滾動阻力小,節約燃料:由于有帶束層,輪胎著地后胎冠切向變形及相對滑移比普通輪胎要小很多,而且子午輪胎胎側薄,徑向變形恢復快。這兩個特點有利于減少輪胎內磨損,降低滾動阻力。試驗證明子午輪胎的滾動阻力比普通斜交輪胎小20%~30%,可節約燃料5%~10%。

      胎面耐磨性好,使用壽命長:車輪滾動時,輪胎著地狐面既變形,又滑移,變形促使滑移,滑移又加劇胎面磨損。由于子午線輪胎胎冠剛度大,變形小,幾乎沒有滑移,此外胎冠接地面積大,單位壓力小并且均勻,所以使胎面磨損減小。試驗證明子午輪胎的使用壽命比斜交輪胎提高30%~40%。

      彈性大,緩沖性好:由于子午線輪胎簾線呈徑向排列,所以車輪轉動時,輪胎垂直于地面的變形比斜交輪胎大,胎體柔軟,彈性好,所以提高了汽車行駛的平順性。

      抗刺能力強:子午線輪胎因有堅硬的帶束層,所以大大增強了胎冠的抗刺能力,減少了輪胎爆胎的危險,提高了行駛的安全性。

      附著力大:子午線輪胎在行駛時接地面積較大,同時由于帶束層的作用,接地壓強分布較均勻,從而提高了附著力,減少了側滑現象。

       子午線輪胎的主要缺點有:

      胎側較薄,容易起裂口;

      胎側變形大,側向穩定性較差;

      子午線輪胎的制造要求高,成本高;什么叫簾布壓延工藝?

      子午線輪胎的很多部件都是采用壓延制造的﹐如子午線輪胎的胎體和帶束層。壓延工藝與裝備用于制備子午線輪胎的胎體和帶束層﹐在子午線輪胎生產工藝中是屬于質量要求高、設備精密、自動控制程度高和投資比較大的一個重要工序。它直接影響到輪胎成品的使用質量。簾布壓延工藝是子午線輪胎生產中最關鍵的工藝之一。壓延簾布的質量直接影響輪胎的內在質量。根據骨架材料不同﹐簾布壓延可分纖維簾布壓延和鋼絲簾布壓延。子午線輪胎硫化的工藝要求是什么

      本巨型子午線輪胎胎面刻花硫化工藝第一步刻花,胎胚上預刻花紋溝,其深度為設計深度的0.5~0.9倍,最佳為0.7~0.8倍,其寬度為設計寬度的1.0~1.3倍。最佳為1.1~1.2倍。胎肩預刻花紋溝深度與設計深度比例大于胎冠部分的此比值。第二步裝胎定位,使預刻花紋溝與花紋塊的花紋壁位置相符;為定位方便,胎胚上有1~3個定位標記;第三步,胎胚硫化定型,上下模合模,花紋塊的花紋壁部分嵌入預刻的花紋溝內,加壓后,花紋壁完全嵌入胎面的花紋溝,胎面花紋結構硫化成型。本工藝預刻花紋溝,硫化時胎胚無需膨脹過多,花紋結構即可成型,且花紋清晰,質量提高;同時對膠囊的壓力、模具和硫化機強度的要求均降低,設備的體積減小,省材節能,易于操作。

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