南陽(yáng)鋁制車輪胎 鋁制輪胎的好處

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參考資料：米其林官網(wǎng) 南陽(yáng)優(yōu)科豪馬輪胎代理地址

南陽(yáng)優(yōu)科豪馬輪胎代理地址位于南陽(yáng)市唐河縣友蘭大道(西段)計(jì)生賓館(御苑店)西南側(cè)約80米。根據(jù)查詢相關(guān)地圖軟件顯示，在南陽(yáng)市唐河縣有優(yōu)科豪馬輪胎代理店鋪。汽車輪胎是鋁制的好，還是鐵制的好？為什么？

輪胎都是橡膠的，輪轂大部分是鋁合金和鐵。

一、散熱好：鋁合金的傳熱系數(shù)比鋼材大三倍。汽車在行駛過(guò)程中輪胎與地面以及制動(dòng)盤與制動(dòng)片的摩擦?xí)a(chǎn)生出很高熱量，這種情況會(huì)導(dǎo)致輪胎和制動(dòng)片老化以及加速磨損，制動(dòng)性能會(huì)因高溫而急劇衰減，輪胎內(nèi)氣壓也會(huì)升高存在爆胎隱患。鋁合金輪轂相比鋼制輪轂?zāi)軌蚋斓貙⑦@些熱量傳導(dǎo)到空氣中，增加了安全系數(shù)。

二、重量輕：鋁合金輪轂的比重小于鋼制輪轂，平均每只比同尺寸鋼制輪轂輕兩公斤左右，除去備用車輪總共可減重八公斤；更輕的輪轂還可減少起步和加速時(shí)的阻力，兩者共同作用使車輛更加省油。

三、精度高：鋁合金輪轂鑄造的精密程度遠(yuǎn)高于鋼制輪轂，失圓度及不平衡重較小；另外鋁合金的彈性模數(shù)小，抗振性能優(yōu)于鋼制輪轂。這兩項(xiàng)能有效減小車輛振動(dòng)，駕乘更為舒適。

四、更美觀：鋁合金在高溫液體狀態(tài)下流動(dòng)性及張力比鋼制輪轂好，后期拋光和電鍍工藝使其能夠制造出更美觀多變的外型；表面抗腐蝕處理以及靜電粉體涂裝也讓其歷久如新。我們常見(jiàn)的鋁制自行車的車輪是如何制作的？

在我們的生活中，我們可以常見(jiàn)到鋁制的自行車，越來(lái)越多的自行車變成了碳纖維材料，那我們?cè)瓉?lái)常見(jiàn)的鋁制自行車的車輪是如何制作的？

第一、工人將一根鋁制的長(zhǎng)直管放入金屬折彎?rùn)C(jī)中，機(jī)器則把鋁管彎折成四個(gè)相連的輪轂，并測(cè)量其直徑符合要求。這是一家專門制作自行車車輪的加工廠。工人將彎折后的鋁管放在切割機(jī)上，并將其切割成四個(gè)相同的輪轂。然后把這些輪轂進(jìn)入特制的酸溶液中，以去除其表面的灰塵或是其他污染物，并保證防腐圖層擁有足夠的附著力。

第二、隨后對(duì)輪轂進(jìn)行多項(xiàng)熱處理工藝，這將重組鋁分子，從而使金屬更硬更堅(jiān)固。接下來(lái)，機(jī)器將輪轂的缺口焊接在一起，并用一把計(jì)算機(jī)引導(dǎo)的震動(dòng)刀具將焊縫打磨光滑。下一步，機(jī)器將這些輪轂進(jìn)入防腐涂料中，使用電荷將涂層顆粒吸引到輪轂的表面，以給鋁管鍍上保護(hù)性的化學(xué)物質(zhì)。然后，一臺(tái)計(jì)算機(jī)引導(dǎo)的機(jī)器在鋁管上鉆孔，以便于將輪浮固定到輪轂上。

第三、接下來(lái)開(kāi)始組裝車輪。工人將一根根的輻條插入法籃的每個(gè)滑塊中，并用鎖環(huán)將其牢牢固定。另一名工人則將一個(gè)螺絲放入輪轂上的小孔中，并用磁鐵將其移動(dòng)到合適的位置。然后他擰下螺帽，并將輻條的自由端插入螺絲，直至輻條被拉至固定在輪轂上。

第四、工人重復(fù)這一過(guò)程，直至所有的輻條都固定到位。下一步，機(jī)器人檢查每一根輻條，并隨時(shí)進(jìn)行必要的張景調(diào)整，以確保輻條上施加著合適的張力。于是，一個(gè)輕質(zhì)高效的自行車車輪就制作完成了，它絕對(duì)能讓你上坡時(shí)都如履平地。鋁制自行車的制作過(guò)程到此就結(jié)束了。