怎樣熔掉輪胎膠 粘輪胎膠水

清洗汽車是汽車美容首先要做的工作，汽車需要清潔的部位很多，而且每一種清潔都有很專業的產品和操作步驟。洗衣粉、肥皂和洗滌靈等這類清潔劑PH值10.3~10.9，絕對不能用于清洗汽車。因為汽車油漆耐酸、堿的能力為PH值8.0以下，使用PH值8.0以上的清潔劑洗車，時間久了就會對漆面造成嚴重腐蝕。高壓自來水沖洗屬于最基本的汽車美容養護項目，也作為研磨、打蠟、拋光、封釉、鍍膜等后續美容項目開展的前期準備工作，高壓沖洗只能沖洗掉車體表面的灰塵及泥沙，不能有效祛除靜電層及頑固性污垢。

專業汽車香波含有豐富的陰離子抗靜電成份，對外呈中性，噴涂后不僅可以軟化頑固污垢，更重要的是可以有效消除車表靜電層，阻止車體運行中和空氣摩擦而產生靜電，從而減少了靜電吸附灰塵的機會。它不僅去污力強而且也很安全，不會影響漆面質量。

在甲殼蟲汽車美容護理的全部項目中，對車身清潔的步驟要求有三個：一、是車身靜電去除清洗；二、是交通膜的去除清洗；三、是深度增艷清洗。這三種清洗方式是根據專業汽車美容的不同性質要求而置的。每一種清洗方式，不僅使用的產品不同，而且操作方式和要達到的目的也是不相同。更重要的是，打蠟、封釉、鍍膜等美容護理項目，只有在完全除去靜電層后，所形成的保護才更牢固，保持時間才更持久。

此外，將車身泡沫用清水漂洗干凈后，還要潑灑撥水蠟，撥水蠟內含豐富的激防水因子，它能形成一層質地致密的連續防水涂層，有效減少酸雨吸附在車身上的機會，當雨水落在車身后，內含的凝水劑將雨水會聚在一起并使其自動流走。只有這樣，洗車程序才算完整。

值得注意的是，高壓沖洗時，壓力不要高于7MPa. 否則被沖起的泥沙極可能劃傷車漆。研究表明，車身上不規則的劃痕有一部分都是由于高壓水槍壓力過高，由激起的飛砂造成的。另外，絕不能用洗衣粉、洗潔精洗車，因其含堿性成份，長期使用可使車漆失去光澤、發黃、啞色、干裂、生銹。

常規的洗車程序一般為：高壓清水沖洗車身-車身泡沫浴-用清水漂洗車身泡沫-潑灑撥水蠟于車身，擦干車身-整理-完成作業

(A) 車身靜電去除清洗

車輛在行駛過程中，由于摩擦而產生強烈的靜電層，靜電對灰塵和污垢的吸附能力很強，只有把靜電全部清除掉才能徹底洗凈車身。單純用清水或普通的清洗劑洗車是根本達不到這種要求的。更為主要的是徹底除掉車身靜電，為下一步打蠟，封釉，鍍膜等養護漆面作準備。如果車身靜電沒有徹底清除掉，電荷被覆蓋在下面。蠟的養護性能就大大降低了，而且其附著漆面的能力也會隨著降低，時間不長就會脫落失去漆面養護的意義。所以說清除車身靜電是清潔車身不可缺少的環節。

甲殼蟲專用于清除車身靜電的產品是“汽車專用清潔香波”。這種產品中含有陰離子表面活性劑和其它清潔成分，涂或噴于車身表面后，與車身自帶的電荷發生作用，將電荷從漆面徹底清除掉。

使用本品前應用高壓水將沾污在車身表面的泥沙沖掉，這時千萬不要用毛巾蘸水擦洗，否則會使泥沙在外力作用下擦傷漆面留下劃痕。沖掉泥沙后可將汽車專用清潔香波按一定的比例稀釋，再用海綿把溶液擦到車身表面上，保持片刻，最后用高壓水把泡沫沖掉就可以了。

(B) 車身交通膜的去除清洗.

或許有人要問：剛剛清洗完汽車，為什么還要清洗呢？這就是甲殼蟲汽車美容，與一般汽車美容的完全不同之處。汽車經過一段時間的行駛后，都會形成一層交通膜。它的形成是由于車身靜電吸附灰塵，時間久了就會出現一層很堅硬的薄膜。使原來艷麗的車身變得比較暗淡。這層交通膜用一般清潔劑，是很難把它清除掉的。甲殼蟲針對這種特有的現象有了交通膜清洗劑，專門用于清除交通膜，效果十分理想。進行這一步清洗時，先將交通膜清洗劑按一定比例稀釋后，將其噴到車身上，過幾分鐘后再用高壓水沖干凈就可以了。

(C) 除蠟清洗

所有的汽車漆面都是要上蠟保護的，只是上蠟的時間間隔和蠟的品牌有所區別。那么在一個真正的汽車美容養護中心，清洗時必須首先將車身的殘蠟去除干凈。原因如下:

首先，殘蠟如果不清除干凈，會在下次上蠟時被覆蓋住。因為兩次上蠟所用的蠟有所區別，或上蠟的時效不同，極易產生局部新蠟附著不牢的現象；其次，舊蠟的存在，同樣會對以后的封釉、鍍膜所形成的保護膜和漆面拋光產生不良的影響。方法是使用甲殼蟲強力開蠟水，噴涂于汽車表面，停留3-5分鐘,然后用高壓水沖去即可。

(D) 清潔汽車表面時應注意以下幾點：

1、一定要將泥沙清除干凈，不可殘留。

2、靜電去除和交通膜清洗時，均應保持一段時間，交通膜去除時應保持三十秒，時間不宜過長。

3、若不需做下一步拋光處理時，可直接進行上蠟保護。做完漆面拋光處理后則可上釉、鍍膜或者其它保護車漆的處理。

（三）新車開蠟

汽車生產廠家為了保護車漆在長途運輸過程中不受損害，會在車身上噴一層蠟，叫做運輸保護蠟。這層蠟與常見的汽車上光蠟完全不同，在到達目的地時應把這層蠟脫掉，然后再銷售。但大部分經銷商未做此項工作。

甲殼蟲的環保型開蠟水專業為此項工作而設計。施工時噴施開蠟水一定要均勻，作業講求精細，邊角縫隙處千萬不可忽視。噴施開蠟水后，要待開蠟水完全滲透蠟層并使其開始溶解后，才能用毛巾擦拭。最后的清潔及擦干，要按洗車作業規程實施。

二 、漆面翻新、病態處理：

漆面拋光，是汽車美容技術中最為主要的組成的部分。拋光技術的好與壞，直接關系到汽車美容的最終效果。因此熟練掌握拋光技術，是從事汽車美容服務的基礎。

車身漆面徹底清潔后，就可根據漆面損傷的程度，進行拋光處理。漆面的病態和損傷主要有以下幾種類型：

(一) 涂裝施工中產生的病態

1、流掛：

現象：涂于垂直表面的涂料流淌，使漆膜厚薄不均勻成流滴或掛幕下垂的狀態。

原因：

(1)稀釋劑揮發慢。

(2)漆膜過厚。

(3)噴涂時噴嘴距工件過近且角度不當。

(4)涂料粘度過低。

(5)噴涂環境溫度過低。

(6)涂料中使用重質顏料，研磨不均或養料濕潤不良。

2、收縮：

現象：漆膜不均勻，表面有局部收縮形成露的麻點、花臉等。

漆膜均失去平滑狀原因：

(1)物體表面殘存有潤滑油、肥皂、灰塵等。

(2)溶劑揮發速度與烘烤溫度不相適應，如烘干漆用慢干溶劑。

(3)粘著有不同涂料的噴霧。

(4)殘存遮蔽膠帶或修補涂裝中，舊漆層吸漆。

(5)底漆過于平滑。

(6)在噴涂空氣中含有水、油等。

3、起顆粒：

現象：不平滑，整個表面或局部出現顆粒，對外觀、光澤有影響。

原因：

(1)涂漆室內有灰塵。

(2)沉淀的涂料攪拌不均勻,過濾不徹底。

(3)噴涂揮發性漆時槍口小，壓力大，噴槍與涂件距離太大時，會導致漆膜含有粗顆粒。

4、桔皮

現象：噴涂涂料時，形成不平沒的漆膜有桔皮狀凹凸不平。

原因：

(1)稀釋劑揮發過快。

(2)粘度大,流平性差。

(3)噴涂壓力不足，使涂料霧化不良。

(4)噴涂距離過遠。

(5)漆膜厚度不足。

(6)噴涂室的速過快。

(7)氣溫過高或過低。

(8)被涂物溫度高。

5、發白

現象：漆膜發白無光澤.

原因：

(1)空氣濕度高(80%以上)。

(2)稀釋劑揮發過快。

(3)被涂物溫度過低。

(4)壓縮空氣和稀釋劑中有水分。

6、拉絲：

現象:在噴涂時,表面成絲狀

原因:

(1)涂料粘度高。

(2)稀釋劑溶解力不足。

7、金屬光澤不均

現象：由于金屬粉(主要是鋁粉)的流動,漆膜表面不均勻

原因：

(1)稀釋劑揮發慢。

(2)涂料粘度過高或過低。

(3)噴涂壓力過低。

(4)一次漆膜過厚,漆膜厚薄不勻。

(5)噴槍的霧化差。

8、刷痕

現象：在漆膜表面有刷痕條紋使漆膜不平整,不光滑。

原因：

(1)涂料的流民性差,粘度過大。

(2)漆刷質量差,操作不當。

(3)氣溫低。

(二) 漆膜干燥中或干燥后產生的缺陷

1、發花：

現象：漆膜中的顏色分離與整個顏色不一致,生成斑點和條紋.

原因：

(1)涂料的顏料分散差。

(2)稀釋劑的溶解力不足。

(3)漆膜過厚。

(4)涂料粘度不適當。

2、浮色：

現象：在漆膜的表面沒有斑紋,漆膜色調一致 ,但表面與內部的色調不一致。

原因：

(1)顏色的密度不同。

(2)使用涂漆機不同。

3、滲色

現象：面漆把漆溶解,使漆的顏色滲透到面漆上來,使面漆顏色不均勻。

原因：底漆的顏料及色淀顏料被面漆的溶劑溶解,浸出面漆。

4、超皺

現象：成膜不光滑，收縮成很多彎曲的棱脊，如老人臉上的皺紋，日久脊上易開裂。

原因：

(1)漆膜過厚。

(2)面漆的溶劑把底漆漆膜溶解。

(3)底層干燥不好就涂面漆。

(4)由于烘爐內的酸性氣體而成為污氣網紋。

(5)烘干加熱過快。

5、針孔

現象：在漆膜上產生象針尖或皮的毛孔一樣的孔。

原因：

(1)在底層上已經有針孔的表面涂覆。

(2)漆膜厚加熱快。

(3)固化不充分。

(4)涂料粘度高。

(5)噴涂空氣中存在水份、油

6、氣泡

現象：在漆膜上產生泡狀的氣泡及孔，特別是烘干涂料比較多。

原因：

(1)稀釋劑揮發太快。

(2)漆膜厚加熱快。

(3)涂料粘度高。

7、失光

現象：

(1)漆膜干燥后沒有光澤。

(2)砂紙粗糙。

(3)殘余有石蠟,潤滑油,油,水分。

(4)烘烤過度。

(5)稀釋劑不適當。

(6)附著有噴涂氣不適當。

(8)底漆吸附多。

8、遮蓋力差

現象：中間層面層不能遮蓋底層顏色。

原因：

(1)涂料的遮蓋力不足。

(2)涂料拌不均勻，涂裝不勻。

(3)涂層度不夠。

(4)涂料粘度低。

(5)底漆與面漆的顏色相差太大。

9、污斑

現象：漆膜粘附著污垢狀的污濁。

原因：漆膜粘附有灰塵、水泥的粉塵、煤灰、酸性成分、樹脂,昆蟲、化學藥品等污染。

14、泛金光

現象：漆膜忽綠忽藍的變色

原因：

(1)顏料的轉移性，特別是藍綠深色涂料有這樣的傾向。

(2)噴涂空氣中有油。

15、起泡

現象：漆膜的一部分，從底面離開，似泡狀甚至浮在表面。

原因：

(1)在涂漆表面殘存有油污、指紋、打磨渣粒等親水物質。

(20在涂裝表面殘存水氣。

(3)漆膜干燥不充分。

(4)在高濕度下長期放置。

16、龜裂、小開裂

現象：漆膜發生像龜甲或樹葉葉脈狀的開裂。

原因：

(1)漆比面漆軟。

(2)底漆過厚。

(3)在底漆干燥不足時涂面漆。

(4)面漆厚，特別是修補涂裝在舊漆邊緣出現小裂紋。

(三)汽車長期運行中主生的漆面損傷

1、氧化層：

氧化的主要原因是漆面油份的損失、各種污垢和交通膜對漆面的侵蝕，使車漆慢慢失去油份，漆面變白，形成氧化層。

2、啞光：

隨著漆膜油份的流失，漆面變暗、變淡，從各方面看去,都有昏、暗、濁的視覺效果就是所謂的啞光。

3、劃痕和擦傷：

由于樹枝、石塊、鐵絲等銳器劃傷，或由于不正確的洗車方法而引起劃擦，交通事故等是傷漆面的最直接原因。

4.散光或光圈：

由于拋光技術或材料上的原因，打磨拋光后不能使漆膜反射光線一致，光線射入以后，因四面反射而產生散光、光圈。

以上存在的情形，都可以通過汽車美容的拋光處理，而得到解決或改善。其次是要正確判斷漆面的氧化的程度和硬度，能夠針對不同的車漆和氧化程度，采用不同的拋光劑和拋光方法。

(四)判斷方法：

1、判斷是否要拋光處理：

目視觀察法：從車的不同角度來觀察車漆的亮度，通過感覺光線的柔和度，反射景物的清晰度來判斷。如果景物暗淡，輪廓模糊則需進行拋光處理。觸摸分辨法(不易用視覺判斷的)：如果用手背觸摸時感到發澀時，就必須來做拋光了。

2、判斷拋光方法:

利用局部測試法：使用甲殼蟲美容粗蠟和分解式研磨劑在前后蓋選取平整處，采用手工拋光處理，選取小面積進行我試驗。根據拋光布上的沾染的漆色來調整拋光機的轉速。

車身漆面漆色 拋光機轉速

淺色 1500-1800轉/分鐘

較淺 1000-1500轉/分鐘

很深 1000轉/分鐘以下或手工操作

(五)漆面拋光材料的選擇及病態處理：

1、材料選擇：

A：分解式研磨劑 （一次成型）

B：美容粗蠟（深度研磨）

C：超高速太空釉（封釉類產品）

D：鏡面處理劑（鏡面效果）

E：蠟(蠟類產品)

F：電離子鍍膜（鍍膜類產品）

G：2000#水砂紙

2、病態處理：

簡單劃痕：A+D

較深劃痕：B+A+D +C（F）

深度劃痕(露出底漆)： 原子灰+快速補漆筆+A+D +C（F）

散光、光圈：D

桔皮、流掛、沙眼：G+B+D +C（F）

3、拋光方法：

調整好轉速，將拋光機的海綿拋光球，用水充分潤濕后，甩去多余水分。選擇好相應的研磨劑，并取少量研磨劑涂于漆面，應每一小塊作一次處理，不可大范圍涂抹。從車頂蓬開始拋光作業。拋光機的海綿拋光球應平于漆面上，保持與漆面相切，力度適中,根據實際情況調整好轉速，速度應保持穩定。拋光時應按一定的順序來作業，不可隨便進行。分解式研磨劑和美容粗蠟的作用主要是去除各種十分明顯的漆面缺陷如：桔皮、流掛、劃痕等。用過后再換用鏡面處理劑按以上步驟再操作一次，然后即可進行上蠟、封釉或鍍膜等方式處理。

當整車漆面處理完畢后，漆面平滑而光亮，但有時會有一些極細小的劃痕、花痕或光環，為了保持漆面的的平滑和光亮，則需用鏡面處理劑拋光處理，然后上釉或者鍍膜。

封釉方法是：先用干凈軟布將拋光殘留物清除干凈，搖勻產品，用軟布或海棉涂在漆面上。停留三分鐘后手工處理直接拋亮或者用封釉機直接拋亮。

鍍膜的方法是（詳見鍍膜技術操作）

4、拋光注意事項：

(1)控制拋光轉速，不可超過選定速度的范圍。

(2)保持拋光的方向性:不可亂拋，應有一定的次序。

(3)使用不同產品時須更換海綿輪或徹底清洗干凈，不可混用。

(六)劃痕修補：

修補處理漆面上的劃痕是不可避免的，汽車美容中較為主要的一項便是劃痕處理。汽車美容所能處理的劃痕是指漆膜損傷而未及扳金部分，即所謂的劃痕修補。劃痕較淺時，可通過拋光處理得以清除。但如果較深時，即使不露出底漆也不可能輕易拋光。如果操作過度，極易將漆拋掉而露出底漆。因此劃痕(包括露出漆的)的修補作業非常專業。劃痕修補的范圍包括劃傷、刮傷和擦傷。首先觀察刮傷情況，主要分兩種來分別處理：

1、劃痕輕微，尚未露出漆

對于輕微劃傷，可先用2000#水砂紙打磨，再用美容粗蠟處理，但是要仔細，邊拋光邊觀察；然后再結合鏡面處理劑處理，直到無痕，最后上蠟保護或上釉（鍍膜）。

處理時建議使用機械配合手工操作，隨時觀察處理情況。處理時應以少量的產品涂于劃痕處或軟布上，處理時沿著與劃痕垂直或斜交方向反復進行拋光，直到滿意為止。

2、劃傷較深，露出漆

對于已露出漆的情況，則需先補漆處理。可取少原子灰涂于露漆處，盡量均勻，避免過量和過多覆蓋未傷處車漆。待干燥后，用2000#的砂紙打磨平。然后再用微型修補筆補漆。待漆面干燥后取美容粗蠟或分解式研磨劑將所補漆面處理平整(可使用拋光機，控制轉速1000轉/分鐘)。

漆面平整后，用鏡面處理劑進行仔細的處理，可用手工處理亦可用機器處理，機器處理時保持轉速1000轉/分鐘，漆面光亮后，最后上蠟保護或上釉（鍍膜）。

手工處理時，需采取同上面相同的方法，即:沿與劃痕垂直或斜方向進行。

注意:更換產品時一定要更換拋光海綿輪、拋光軟布，并將漆面殘留物擦凈。若劃痕處已生銹，則需先除銹，然后再處理。

(七)漆面上蠟護理：

車漆打蠟的目的絕不僅僅是為了單純的美觀，養護車漆才是打蠟的主要目的，車蠟的好壞反映在對漆面的綜合養護能力上，普通的油性、固體車蠟因沒有附著力、易沾污（雨后留水印等）及擦傷車漆、光亮不持久等缺點遲早會被市場淘汰。

甲殼蟲產品根據車漆顏色、車漆類型、老化程度等多種因素，開發生產了豐富的車蠟品種供專業汽車美容護理師選擇使用。每種車蠟都有不同的針對性，因此在不同的車漆上反映的功力也不盡相同。作業前如何正確地選擇車蠟是打蠟作業成敗的關鍵。

甲殼蟲品牌的車蠟大多為水基車蠟，擦后光亮爽潔、不易粘塵、耐久性長。以下為車蠟的選擇原則：

（1） 根據車蠟的作用來選擇。由于不同車輛經常所處的運行環境不同，汽車漆面所承受的外界刺激就不同，應有針對性地為車輛選擇最佳保護效果的車蠟。

（2） 根據漆面的質量來選擇。對于中高檔轎車，其面漆的的質量較高，宜選用高檔車蠟；對于普通轎車或其他車輛，可選用普通車蠟。

（3） 根據漆面的新舊來選擇。新車或新噴漆的車輛，應選用鏡面蠟或上光保護蠟，以保持車身的光澤和顏色；對于舊車或漆面有漫射光痕的車輛，可選用金剛蠟或拋光蠟。

（4） 根據季節不同來選擇。夏季一般光照較強，宜選用防高溫、防紫外光能力強的車蠟，如皇冠蠟或幻彩蠟。

車蠟的正確選擇固然重要，但對打蠟的工藝要求更加重要，在打蠟作業時必須注意以下事項：

（1） 打蠟作業環境應清潔，且通風良好，有條件可設置專門的打蠟工作間。

（2） 應在陰涼且無沙塵處，給汽車打蠟。漆面過熱時，或強烈陽光直射時，不可上蠟。因為陽光的直射，會使車蠟的附著性變差，影響打蠟的效果。沙塵會在車身上附著，不但會影響打蠟質量，而且極易產生劃痕

（3） 打蠟前一定要用專業洗車液，清洗車身外表的泥土和灰塵。切記不能盲目使用洗滌劑或肥皂水。因其中含有的堿性成分會侵蝕車身油漆、蠟和橡膠件，使其發生氧化、失去光澤。

（4） 打蠟時，手工海綿及打蠟機海綿運行路線應該直線往復，不可把蠟液倒在車上亂涂或做圓圈式涂抹，防止由于涂層不均造成強烈的環狀漫射。

（5） 打蠟時應遵循先上后下的原則，即先涂抹車頂，然后再涂前后蓋板、車身側面等。上蠟時應該用海綿塊，在車體上直線往復式進行，不可把蠟液倒在車上亂涂。要一次作業完成，不可涂涂停停。總之，象人需要做美容護理一樣，汽車也需要經常做護理，以保持更加美觀、漂亮的車容。

（6） 上蠟操作時應據使產品根用說明，一般停留3~5分鐘，然后用手工擦除或用拋光機拋亮。手工擦亮時應先用手背感覺車蠟的干燥程度，以剛剛干燥而不粘手為準；機器處理時應使車蠟完全干燥然后再處理，轉速控制在1000轉以下。

（7） 拋光作業要待上蠟完成后規定時間內進行，但應考慮天氣因素，拋光時也應直線往復運動。

（8） 拋光結束后，要仔細檢查，清除車牌、車燈、門邊等處殘存的車蠟，以影響整體美觀。

（9） 掌握好上蠟的頻率，由于車輛行駛的環境與停放場所不同，打蠟的時間間隔也應有所不同。一般有車庫并經常行駛在良好道路的車輛，每3~4個月打一次，,否則應1~2個月打一次蠟。但這并不是硬性規定，一般通過目視感覺或用手觸摸車身感覺發澀時，就可再次打蠟

三、車內清潔的部位及操作：

車內清潔保養的部位比較多，主要有下述幾個方面，應根據不同部位及所沾染的污垢情況，選用不同的清潔劑，和相應的輔助工具進行操作。但首先應除去車內的塵土，掃去大的污物，然后用吸塵器吸去地毯及座椅縫隙中的灰塵。做完這些工作之后，才可以按如下步驟進行車內的清潔美容過程：

（一）絨毛座椅的清洗：首先是恢復座椅本來模樣，除去表面及滲進的各類沾染物和油污；其次要保持或恢復絨毛即纖維性材料，本身的柔順性。因此必須采用專用的清潔劑進行處理。絕對不可以用汽油、稀料或丙酮等清潔，更不能用漂白粉。這些物質對絨毛制品的柔順性，光亮度及顏色都有很大的影響。應絕對禁止使用。最后要求清洗劑，不能影響絨毛材料的顏色，防止清洗后出現顏色不一、褪色等情況。甲殼蟲的絲絨柔順劑，就是按照如上要求設計生產的。將清潔劑按照一定的比例，加水稀釋后裝入噴抽式地毯清洗機(配套工具)中，對于清洗座椅，則應使用小扒頭來清洗整個座椅的表面。這種機器循環使用液體，直至吸收污物油脂等達到飽和。由于產品具有清潔、柔順和著色三種功能，因此清潔保養一次完成。手工清洗，主要用來清洗小的縫隙(機器難以清洗的地方)。取一塊潔凈的干毛巾用小包裝帶有噴頭產品，將清洗劑噴到污處，稍停留片刻，然后將毛巾用力壓在污處，擠出溶有油污、污物的液體，再從四周向中間仔細擦拭，直到除去污跡。對于特別重的污跡可重復上述過程。

(二)皮革椅的清潔護理

人造革和真皮座椅的共同點，就是表面有許多細紋，在這些細條紋內容易吸附許多污垢，很難徹底清除干凈。對于人造革和真皮切不可用水清洗，否則不但影響其美觀，而且會產生裂縫影響使用壽命。

因此，清潔這類座椅必須要用專門的清潔產品。甲殼蟲產品中有專門的皮革清潔美容產品，不但能上光，更能有效去除靜電。增強保護功能。對于較臟的皮革座椅，建議首先用泡沫型內飾清潔劑，進行預先處理。因為有些污垢，可能硬結在皮革表面。使用泡沫型內飾清潔劑，能有效潤濕和分解油污，使下一步的工作更加徹底。將泡沫型內飾清潔劑，噴到座椅表面，用軟布仔細擦拭，方法同處理絨毛座椅一樣。從四周向中間逐漸進行。然后，再使用真皮清潔柔順劑，用軟布結合毛刷，徹底清除細紋中的污垢，最后再用真皮上光保護劑進行上光處理。如果皮座椅不太臟時，直接用真皮上光保護劑進行清潔上光即可。

(三)車內頂篷的清潔

車頂篷因為位置特殊，基本不會沾染它污物。主要是由于絨布具有吸附性。因此，污染多為吸附煙霧粉塵及人體的頭部油脂。清洗時難以使用機器，只能人工操作。使用泡沫型內飾清潔劑，即可處理車內頂篷。將其噴到污垢處，稍停片刻，用一塊潔凈的純棉布，將頂篷中的污液吸出。再從污跡邊緣向中心進行擦拭。污垢嚴重時，可重復以上操作。處理干凈后，用另一塊干凈的棉布，順著車頂的絨毛方向抹平，使其恢復本來的模樣。

(四)儀表盤、方向盤清潔護理

儀表盤多為塑膠制品，存在較多細條紋，沾染的成分簡單。多為灰塵粘附，容易清除。直接使用塑膠清潔上光劑處理。只需輕輕擦拭，即可得到一個干凈光亮的表面。

方向盤多為人造革和真皮材料，沾染有人體油脂。先用泡沫型內飾清潔劑處理，再使用塑膠溥上光劑，配合軟毛刷進行上光處理。如果方向盤外面包有絨毛或皮革把套，可先將其拆下單獨處理，方法與上述的清潔保養相同。

(五)車門內襯和地毯清潔

車門內襯有絨質和皮質兩種，可采用與座椅清潔相同的方式進行。地毯面積較大，先進行吸塵處理，注意到各個死角。然后，再使用內飾清潔劑，配合噴抽式地毯清洗機，進行清潔處理。難以處理的角落，使用人工清潔的方式處理。與處理絨毛座椅的方法相同。

(六)空調通風口的清潔

空調通風口的材料多為硬質塑料，沾染的污垢簡單，基本為粉塵沉降。沾染不很嚴重，清潔時使用塑膠清潔產品處理。因為空調通口有柵格，建議使用海綿條蘸取塑膠清潔上光劑處理。也可用小的軟毛刷配合清洗，由于部位較細致，操作時應仔細。最后用濃香型空氣清新劑，來進行除臭、殺菌處理。或直接用相應功率的蒸汽機來消殺。

(七)玻璃清潔和拋光.

汽車玻璃就象人的眼睛一樣，不能有灰塵，應經常保持其干凈透亮。這樣才能充分保證行車安全。

整個汽車的玻璃分為兩類：前風擋和倒車鏡為一類；另一類是單貼膜和后風擋(有防霧、除霜柵格)。玻璃的清潔不能用水，因為玻璃內側常染有煙霧薄膜，清水難以除去。外面則與漆面一樣，會存在交通薄膜。用水擦洗玻璃不但費力,而且不潔凈，只能留下煙膜和交通膜的花紋。 清潔前應先將上面粘附的污斑、昆蟲和柏油，用塑料或橡皮刮刀除去，千萬不可用刀片，以免劃傷玻璃。然后使用專用產品進行清潔。

甲殼蟲的玻璃清潔用品為玻璃清潔劑、擋風玻璃拋光劑，電離子鍍膜劑。對于前擋和倒車鏡，可先用清潔劑預先處理，除去表面塵污，然后使用擋風玻璃拋光劑，將其盡涂滿欲擦部位,稍待片刻，再用干凈軟布作直線式擦拭，直到將玻璃擦亮為止。這種產品兼具拋光、上光作用，不但能使表面潔凈、光滑、防止灰塵二次沉降，同時也可改善雨刷擦痕，然后再上電離子鍍膜，具有非常的撥水性，使在下雨時行車停留在檔風玻璃或倒車鏡不致粘水，水將以線形滑落，保證視線良好及行車安全。

后風擋在內側有防霧除霜柵格，所以不能用擋風玻璃拋光劑處理。另外有的貼膜后，也只能用清潔劑處理膜面。否則不但不能清潔玻璃反而會將膜面刮花,影響采光效果。外面則可用擋光劑進行處理。

清潔后擋時要千萬小心，不可破壞了除霜柵格。只能用軟布配合玻璃清潔劑，進行仔細處理。如果不慎破壞了除霜柵格，可用修復工具，將斷了的地方用導電涂料，涂上連接起來。貼有太陽膜的，有膜的一面用清潔劑處理，防止劃傷膜面而影響采光度。玻璃外側和透明膠的殘痕，可先用塑料片將殘留物清除，然后使用安全通用清潔劑，簡單擦拭即可清除此類污跡，最后再用擋風玻璃拋光劑拋光處理即可。

車窗風擋玻璃的清潔養護，在汽車美容養護中往往被業者忽視。其實，當一部車在一家美容護理店完成護理后，即使車身護理的再完美，但試想，車主坐進駕駛室，面對的卻是一扇油膩膩的玻璃會是什么感覺？他還會記得那完美的外部車身嗎？這一刻，你的服務質量就會在車主心里大打折扣。

有專業的產品，還要有專業的操作才能使汽車玻璃達到理想的視覺效果。甲殼蟲產品的汽車專用玻璃劑具有超強的溶解油膜能力。對于那些長期不使用玻璃清潔產品的車窗玻璃，玻璃的外表面上附著一層厚厚的油膜，將玻璃劑噴于玻璃表面，稍等片刻，用濕潤的毛巾擦拭玻璃，可感覺到一層厚厚的膠質物被溶解開來。使用濕潤的毛巾反復擦拭干凈，玻璃就立刻明亮起來，宛如新的一樣了！ 對于經常護理的車窗玻璃，使用甲殼蟲體系的普通玻璃清潔劑就可以了，用人造鹿皮擦拭干凈，效果十分輪轂噴的塑料膠怎么去除？

1、風油精，沾棉簽抹上幾分鐘后，就能擦掉，不傷漆。香蕉水，汽油、酒精這些都行，香蕉水最厲害，不是融化它，是溶化和輪轂之間的膠質。不過用香蕉水的時候小心輪胎上盡量別沾到。

2、用稀釋劑可以去除。

3、用抹布沾汽油慢慢擦試。

4、可以用柏油清潔劑擦去。

5、可以用除膠劑，除膠劑可以去除各種膠水及油漆。效果非常好，清除的很干凈。

擴展資料：

車輪轂噴漆注意事項：

1、操作前要把想要噴的位置清潔干凈或者洗車后完全干燥再進行操作；

2、操作前和進行中充分的搖晃會有更好的效果；

3、請在離您操作的位置15cm-20cm距離再噴射(噴的距離較遠會使油漆表面粗糙，黏性下降)；

4、想一次性結束操作會產生涂色成團，流淌下來，留下污點等現象；

5、噴漆后等待干燥時噴嘴部位可能導致堵塞要隨時確認噴嘴狀態；

6、原始表面非純漆或生銹部分會產生侵蝕反映，建議使用本產品前請先經過測試后再進行操作。輪胎膠粉多少度能融化？

把廢舊橡膠粉加到熔化后的瀝青中,然后加熱到185-200度并攪拌45分鐘就成了橡膠瀝青怎么能除掉輪胎圈口上的廢膠，求指點

用表板蠟，或者化清劑，不過用化清劑的時候把清洗劑噴到布上，然后快速擦拭，因為化清劑不干會腐蝕漆面什么東西可以溶解衣服上的輪胎橡膠污漬

稀料，正式名稱叫做稀釋劑或溶劑油，通常為無色透明液體，俗稱香蕉水。

五金店，賣油漆的地方都能買的到，5塊錢一小瓶。把稀料倒在布子上，在反復擦，多擦幾便就能擦掉。友情提示：手上套上塑料袋，或者去買鴨脖王那要幾個手套，別把稀料弄手上，會腐蝕皮膚的。

發泡靈

聚硅氧烷-多烷氧基醚共聚物又稱發泡靈、水溶性硅油，是先由氯硅烷進行水解生成聚硅氧烷，再與聚醚縮合而成。黃色或棕黃色油狀粘稠透明液體。擦拭即可。電瓶車輪胎膠條能給去掉嗎,多余的

可以去掉。

電動車真空胎被扎破了，灌自補液和真空槍打膠條，這兩個方法灌自補液用對車子損害最低。

用牙膏均勻的涂抹在不干膠的表面,稍微呆一會兒,然后用柔軟的抹布擦,有時候不干膠比較多,比較牢固,就在一次沒清除掉的痕跡上再涂抹牙膏,方法依舊,就可以去掉頭疼的不干膠了。