輪轂j值小輪胎飽滿 輪轂j值大好還是小好

我們通常說輪轂的寬度是7J、8J，其實(shí)，這里的數(shù)字代表的就是輪轂的寬度，而J只是代表輪轂凸緣的形狀和高度，除了J我們還有C、JJ、JK、K等，主要分別為凸起高度的不同，C為最低，K為最高，而J是最常見的輪轂類型。輪轂的寬度決定了輪胎的寬度，要想上更寬的輪胎，首先輪轂必須要達(dá)到一定的寬度。不同的J值能安裝的輪轂寬度也是有標(biāo)準(zhǔn)的。J值越小說明輪子越窄，支撐力就會比較小，輪胎容易損壞，甚至是爆胎的危險(xiǎn)。輪胎j值是什么意思？

輪轂尺寸J只是代表輪轂凸緣的形狀和高度。輪轂行業(yè)通常是16X6.5J這個寫法，其中，數(shù)字16指輪轂直徑，單位為英寸，就是16寸輪轂。數(shù)字6.5是指輪轂的斷面寬度，單位為英寸。中間的X表示這個輪轂的樣式為一件深槽式輪轂。輪轂尺寸大的好處如下：1、大輪轂的承載能力更強(qiáng)；小輪轂通常為了節(jié)約成本選擇鋼制材料，但是大輪轂選用的是鋁合金輪轂，特別是鍛造工藝制成的鋁合金輪轂，這種輪轂的承載能力是普通鋼輪轂的5倍；2、大輪轂提高車輛的過彎性能；輪轂改裝之后，接地面積增加，這樣車輛過彎平穩(wěn)性能提高，明顯提高了車輛的過彎性能；3、大輪圈會降低駕乘舒適感；大尺寸輪圈影響駕乘舒適感。一般情況下，輪胎的外徑是一個定值，即輪圈越大，輪胎的厚度就會越薄，這樣會導(dǎo)致對路噪的隔絕變差，車內(nèi)的噪音會相應(yīng)增大，影響車內(nèi)靜謐性。輪轂j值小了輪胎大了會怎樣

會出現(xiàn)輪胎支撐力不足，輪胎容易損壞，甚至是爆胎的危險(xiǎn)。

輪圈的j值越大，那需要使用的輪胎寬度同樣是越大的，理所當(dāng)然j值與輪胎寬度是成正比的。輪圈和輪胎共同組成了車輪,車輪是汽車上一一個比較至關(guān)重要的部件，假如沒有車輪，那汽車是無法正常駕駛的。

與輪圈相對，輪胎更增重要，由于輪胎是汽車上惟一與地面接觸的部件。 輪胎會同時(shí)影響汽車的駕駛穩(wěn)定性和駕駛安全系數(shù)。輪胎是橡膠制品，橡膠制品長時(shí)間使用會發(fā)生老化現(xiàn)象,理所當(dāng)然輪胎是需要定期更換的。

正常狀況下，輪胎安裝在汽車.上是可以用四年的,理所當(dāng)然提倡小伙伴們每隔四年更換一次輪胎。在購買新輪胎的情況下，也一定要看清楚生產(chǎn)日期，由于輪胎同樣是有保質(zhì)期的。正常狀況下,輪胎放著不用的保質(zhì)期是三年，假如輪胎出廠超過三年了，那么就一定不要購買了。

在安裝完新的輪胎后，應(yīng)當(dāng)從新給每個車輪做一下動平衡測試, 這樣子可以避免高速駕駛時(shí)車輪出現(xiàn)不正常發(fā)抖震動現(xiàn)象。假如在高速駕駛時(shí)車輪出現(xiàn)了不正常發(fā)抖震動現(xiàn)象，那會影響汽車的操控性和駕駛穩(wěn)定性，也可能會影響汽車的乘座舒適性。在平時(shí)用車時(shí),一定要經(jīng)常檢測一下輪胎的氣壓。

改裝輪轂的注意事項(xiàng)：

1、尺寸說明：改裝輪轂不宜改裝過寬尺寸，輪轂越大為保持車輛扁平比，輪胎就會越薄，對地面的感受就更明顯，通過凹凸不平的路段時(shí)會大大降低乘車人的舒適度。只有改裝同尺寸的輪轂才能通過年審，如果不是同尺寸的輪轂無法通過年檢。

2、不需要進(jìn)行登記：最新實(shí)施的《機(jī)動車查驗(yàn)工作規(guī)程》將輪轂改裝列為合法改裝，不需要進(jìn)行登記，只要輪胎尺寸沒有變化就可以通過年檢。汽車輪轂j值大小有什么區(qū)別

尺寸

輪轂尺寸其實(shí)就是輪轂的直徑，人們常說的15寸輪轂、16寸輪轂就是輪轂的尺寸（直徑）。一般在轎車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上可以起到很好的張力效果，而且在車輛操控的穩(wěn)定性方面也會有所增加，但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題。

寬度

輪轂寬度又俗稱為J值，輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。

PCD與孔位

PCD的專業(yè)名稱叫節(jié)圓直徑，是指輪轂中央的固定螺栓間的直徑，一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓，而螺栓的距離卻也各有不同，所以我們經(jīng)常可以聽到4X103，5X114.3，5X112這樣的叫法，以5X114.3為例，就代表這顆輪轂的PCD是114.3mm，孔位5顆螺栓。在選擇輪轂的時(shí)候，PCD是最重要的參數(shù)之一，為了安全和穩(wěn)定性的考慮，最好還是選擇PCD與原車一致的輪轂來進(jìn)行升級改造。

偏距

偏距(也叫偏位或ET)是安裝面與輪轂中心線的距離，通常在輪轂的背面可以找到這個參數(shù)。通俗點(diǎn)說就是輪轂改裝之后是向內(nèi)縮進(jìn)還是向外凸出。對一般轎車而言，ET值為正，對少數(shù)車輛和一些吉普車而言為負(fù)。

中心孔

中心孔是用來與車輛固定連接的部分，就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置， 這里的直徑尺寸影響到我們安裝輪轂是否可以確保輪圈幾何中心可以和輪轂幾何中心吻合