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    2. 菲尼迪FX35冷車意外啟動

      2023-04-28 14:02:48 作者:蔡金盛
      車輛信息:08年菲尼迪FX35,里程13萬。

      故障現(xiàn)象:車主前來報修。偶爾早上第一次點火失敗,第二次點火就會命中。點火后第二天沒有啟動問題,啟動后發(fā)動機也沒有問題。

      想到故障診斷:車主告訴我,已經(jīng)更換了汽油泵總成,在其他修理廠測過油壓,但他認為是壞骨頭。車主還告訴我這種現(xiàn)象已經(jīng)有一兩年了,然后很淡定的告訴我不要著急,車好了我就去取。聽到這里,我知道我沒去過維修店,感覺壓力陡增。和客戶告別,默默地把車停在角落里,和它打持久戰(zhàn)。

      果然,接下來的兩個上午都很正常,第三天我試了試。感覺起動機很厲害,沒有著火的跡象。6秒后我關(guān)了鍵再打,也只是咔嚓一聲,開機后沒有抖動。

      因為感覺沒有點火和噴油,所以我把它拿到診斷儀上看發(fā)動機轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)流。接好之后第一次打,沒打中。好像不是車主說的早上第一次啟動,但是只要是冷天就有可能,因為車主打完車不會馬上熄火。

      與第二次撞擊情況相比,撞車前發(fā)動機轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)流在150轉(zhuǎn)左右,看來是曲軸位置傳感器的概率很小。找了凸輪軸的數(shù)據(jù),沒找到(日常車很少修),就直接看了一眼。一般來說,凸輪軸位置傳感器看起來很好,容易拆卸。我找了氣缸蓋后面靠近防火墻的兩排凸輪軸位置傳感器。當我拆下第一排凸輪軸位置傳感器插頭時,里面全是機油。可以看到,由于傳感器損壞,機油從內(nèi)部引腳泄漏。我確認另一個凸輪軸位置傳感器插頭和附近主線上的插頭都是。

      這個凸輪軸位置傳感器偶爾的電氣損壞是不是導(dǎo)致車子故障?不插電打個火就不行了,感覺跟有故障的時候一模一樣。有點高興,和車主溝通了一下,買了個凸輪軸位置傳感器。

      安裝凸輪軸位置傳感器后第二天點火很好,第三天很好,第四天不好,郁悶!冷靜下來想一想。每次點火前你都會聽到機油泵的聲音,機油壓力的可能性很低,因為機油泵總成換過了,機油壓力在別人那里測過了。看看有沒有點火!拆卸點火線圈并蓋上火花塞。出了問題就有點火。出了問題,拆開火花塞,火花塞有汽油味。看起來噴油問題不大。看進氣,拔下空氣流量計,它能打,拔下進氣歧管的一根連接管,它能打。

      是因為公里長,用的油不好,進氣系統(tǒng)積碳太多嗎?但并不是每次第一次打火,看起來都不像積碳,而且這個進氣歧管很奇怪,分好幾層。如果拆除的話,成本肯定很高,所以暫時不考慮。

      有點火和噴油,進氣不是大問題,手頭沒有示波器。反正客戶不著急,這個故障對使用影響不大,沒必要大吵大鬧。用最省力的方式,對比出現(xiàn)故障時的發(fā)動機數(shù)據(jù)流,看看有什么蛛絲馬跡。經(jīng)過幾天的觀察,我進一步知道,崩潰是沒有規(guī)律的,有時候一天都沒辦法打到,有時候一天出現(xiàn)好幾次,也不總是第一次就不行。好像只要車涼了就不一定行,有時候第一次啟動機轉(zhuǎn)幾秒就可能行。

      經(jīng)過幾天的努力,我終于找到了線索。發(fā)動機中的PN開關(guān)在夠不到車時顯示OFF,能到車時顯示ON(檔位在P不變):

      PN開關(guān)信號一般通過變速箱傳遞給發(fā)動機。看一看齒輪箱數(shù)據(jù)流,它是

      查了一下自動變速箱的維修手冊,發(fā)現(xiàn)PN開關(guān)在變速箱內(nèi)部,還發(fā)現(xiàn)PN信號線也是通過一根線傳輸?shù)揭惑w化儀表和交流放大器控制單元(根據(jù)連接控制來啟動繼電器),但是這是什么控制單元呢?

      或者查看維護手冊。

      該控制單元位于中央控制面板后面。拔下插頭,發(fā)現(xiàn)診斷儀上的儀器不見了。這是儀器控制單元!儀表一般不都是一體式的嗎(熟悉日產(chǎn)的別開玩笑了)?插上插頭,觀察儀器的數(shù)據(jù)流,就像有什么故障的時候一樣:

      當我看變速箱的電路圖時,我沒有看到與發(fā)動機電腦的有線連接。查看儀器的電路圖,看看是否與發(fā)動機有直接連接:

      果然有這么一句臺詞。找出下面這條線,PN內(nèi)0.6V,非PN內(nèi)12V,故障3.3V。就是這樣。斷開并一直測量12V。趁熱打鐵打ECM的一頭,不管怎么樣。好像是儀器單元出問題了。前臺要求報價幾千元,而且沒貨,拆下來的零件也不好找。和客戶溝通一下,看看能不能找到辦法。想想,還是加個中繼吧。

      與客戶溝通后,同意這個方案。施工結(jié)束后,進行試運轉(zhuǎn),達到目標,每次都可以開工。不在PN檔的時候和其他車差不多,起動機不會轉(zhuǎn)。雖然在修車的過程中最好不要移動原車線,但是在客戶同意的特殊情況下可以嘗試。因為每天修的少,英語也不好(看了很久維修手冊),所以還是不明白為什么會有點火噴油停不下來的車。不是有PN信號影響點火正時嗎?因為沒有示波器,不好驗證,希望能從神知道一二。

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