為什么汽修行業(yè)越來(lái)越難做？

近年來(lái)，所謂的新興市場(chǎng)是所有企業(yè)家和經(jīng)濟(jì)界人士的口頭禪。每個(gè)行業(yè)好像只要加上新興市場(chǎng)的數(shù)字，就在一瞬間充滿了活力，好像找到了發(fā)展思路。隨著發(fā)展方向，新興市場(chǎng)已經(jīng)成為無(wú)敵的哆啦a夢(mèng)。但是為什么汽修行業(yè)越來(lái)越難做了呢？

什么是新興市場(chǎng)？其實(shí)我個(gè)人理解的新興產(chǎn)業(yè)的新興運(yùn)營(yíng)，新興產(chǎn)業(yè)，也就是國(guó)家提出的光伏產(chǎn)業(yè)和科技產(chǎn)業(yè)。新興的運(yùn)營(yíng)也是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式。用好的產(chǎn)品和好的營(yíng)銷推動(dòng)實(shí)體變革。

然而，與事實(shí)相反的是，大多數(shù)運(yùn)營(yíng)商將新興市場(chǎng)變成新興泡沫。其目的不是壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)，而是以新興概念偽裝、虛假實(shí)現(xiàn)上市融資，騙取更多資金。這些資金不僅沒有用于實(shí)業(yè)，還使實(shí)體經(jīng)濟(jì)遭受信用危機(jī)和債務(wù)危機(jī)，導(dǎo)致破產(chǎn)。

這些都是為了讓大家了解“大師”口中的所謂新興市場(chǎng)。反正汽車維修行業(yè)有哪些邪惡的泡沫和誤導(dǎo)的經(jīng)營(yíng)理念？我們來(lái)分析一下我說(shuō)的是否合理。

這是無(wú)可爭(zhēng)議的。這幾年中國(guó)的汽車普及率真的很快，未來(lái)幾年還會(huì)更高。這是因?yàn)?，隨著禁止銷售燃油車的傳聞，很多汽車企業(yè)會(huì)盡最大努力覆蓋市場(chǎng)，在有限的幾年里盡可能地把自己的車銷往全國(guó)，以提高企業(yè)的生存壽命。因?yàn)檫@關(guān)系到以后的售后服務(wù)。這就是為什么豪車降價(jià)，購(gòu)車零首付的興起。

現(xiàn)在的汽修市場(chǎng)未來(lái)幾年就不說(shuō)了。售后市場(chǎng)的流行語(yǔ)是“中國(guó)汽車保有量已經(jīng)超過(guò)美國(guó)，超過(guò)3.5億輛。其中，汽車保有量超過(guò)2.17億輛，汽車修理廠(廠)超過(guò)80萬(wàn)家，汽車銷售后從業(yè)人員近600萬(wàn)人，每年維修汽車數(shù)百萬(wàn)輛。汽車養(yǎng)護(hù)維修將為汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)創(chuàng)造5000億輛汽車，汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)將成為財(cái)富的金礦。

以上流行語(yǔ)有很多疑問(wèn)。不管這些數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，就目前而言，如果你的數(shù)學(xué)不是體育老師教的，不妨合理計(jì)算一下。金礦從何而來(lái)？

其實(shí)汽車維修市場(chǎng)創(chuàng)造的大部分價(jià)值都被維修占據(jù)了。除去新車保養(yǎng)的高附加值，兩年以上的汽車保養(yǎng)利潤(rùn)并不多。全國(guó)80%的車主都是上班族，那么這個(gè)群體是如何省錢的呢？車庫(kù)不能靠它們生存。

按照中國(guó)2億輛車的維修量，平均維修不超過(guò)2.5萬(wàn)輛，維修市值勉強(qiáng)超過(guò)5000億。加上每年幾百萬(wàn)次的事故維修，按每年400萬(wàn)輛計(jì)算。當(dāng)然，事故的計(jì)算并不準(zhǔn)確，有擦傷型的小事故，也有接近報(bào)廢的大事故。就算算這個(gè)總值，也只能定個(gè)平均數(shù)，平均3000元。四百萬(wàn)輛汽車

汽車維修總量5000億，事故維修總量120億。再加上美的價(jià)值，我們把汽車銷售后的市場(chǎng)總量定位在6000億。當(dāng)然，物質(zhì)創(chuàng)造的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于這個(gè)量。從事汽車維修行業(yè)的朋友都知道，中國(guó)的車主確實(shí)是低端，豪車群體鳳毛麟角，對(duì)整個(gè)售后服務(wù)市場(chǎng)貢獻(xiàn)不大。

上面計(jì)算的是總值，也就是總銷售額，那么汽車維修的總利潤(rùn)是多少呢？這是一個(gè)爭(zhēng)論的話題，但在計(jì)算中是一個(gè)大概的數(shù)字，所以讓毛利達(dá)到最大。按毛利的50%計(jì)算，修復(fù)后的市場(chǎng)整體毛利將是6000億的50%，也就是3000億。很多人喜歡用總數(shù)除以門店總數(shù)，30080萬(wàn)就是37萬(wàn)左右。其實(shí)這個(gè)算法是最有誘惑力和誘惑力的，所以很多人都有開店的想法。今天我們要改變的算法除了總共600萬(wàn)的汽車維修商。

以上是3000億的毛利，如果運(yùn)營(yíng)成本(包括水電費(fèi)、房租、稅費(fèi)等。)占毛利的20%；凈利潤(rùn)占利潤(rùn)總額的30%；剩下的50%是技師工資，1500億，1500億600萬(wàn)技師=12個(gè)月每年25000元=每月2000元。也就是說(shuō)，按照目前汽車維修市場(chǎng)的資金配置，每個(gè)汽車維修經(jīng)銷商只能拿到2000元的工資。

就像我們國(guó)家的GDP一樣，世界第二大經(jīng)濟(jì)體的人均總收入差，不看總量。有時(shí)候有人問(wèn)我如何改變這種情況。汽車保有量增加了多少？其實(shí)每個(gè)行業(yè)的發(fā)展都是由市場(chǎng)決定的。無(wú)論是成長(zhǎng)還是淘汰，汽車維修市場(chǎng)最終都會(huì)裁員。因?yàn)槲覀凁B(yǎng)不起這么大的群體。

我認(rèn)為擁有2億輛汽車是極限。這個(gè)數(shù)字不會(huì)再增加了。買新車也是一部分人的置換。計(jì)算汽車的成長(zhǎng)空間。中國(guó)14億人口，4個(gè)人一戶3.5億戶。其實(shí)這種劃分并不合理。因?yàn)橹袊?guó)人口中老人、小孩、新生兒的比例太大了。最合理的劃分，如上所述，以有老人有小孩的中青年人數(shù)為單位，全國(guó)25歲至40歲男性人口為1.3億，是最合理的汽車消費(fèi)群體劃分。一般來(lái)說(shuō)，每戶一輛車是最合理的分配分區(qū)，也就是說(shuō)，全國(guó)汽車保有量不能大大超過(guò)1.3億輛，2億輛的保有量必須有很多水分。

既然汽車總量沒有增加的空間，那么車險(xiǎn)保費(fèi)可以提高嗎？

這個(gè)不用我多說(shuō)。我們老板群體是低端消費(fèi)群體，也就是說(shuō)不能在保養(yǎng)保費(fèi)上做文章。汽車修理行業(yè)生存和改革唯一途徑是簡(jiǎn)單化。那應(yīng)該簡(jiǎn)化到什么程度？根據(jù)我算的數(shù)據(jù)，汽修行業(yè)要裁60%，汽修店要裁50%，汽修人員總裁200萬(wàn)，汽修店總裁40萬(wàn)。

為什么扣那么多分？用實(shí)際數(shù)字分析一下。按照全國(guó)汽車保有量2億計(jì)算。汽車維修市場(chǎng)的價(jià)值主要是維修。按照平均保養(yǎng)，2億輛車，600萬(wàn)技術(shù)人員=33輛車，也就是一個(gè)技術(shù)人員每年負(fù)責(zé)保養(yǎng)33輛車。也就是說(shuō)，每個(gè)月只能維持三個(gè)。即使一個(gè)轉(zhuǎn)向架一年保養(yǎng)三次，平均每月也要保養(yǎng)10輛。按照大家的工作量，我每天至少能做6套60%。這個(gè)數(shù)值是我用復(fù)雜的計(jì)算方法算出來(lái)的，以后分享一下我的計(jì)算依據(jù)。

從目前的發(fā)展方向來(lái)看，不僅汽修廠無(wú)法削減，全國(guó)幾百所汽修技校每年也要向市場(chǎng)輸送10-20萬(wàn)的汽修廠。技校外的學(xué)徒人數(shù)應(yīng)該不會(huì)低于技校，但為什么近幾年汽修店很難找到工作？這樣的發(fā)展對(duì)于汽修行業(yè)來(lái)說(shuō)，真的是一場(chǎng)災(zāi)難。

為什么要裁掉50%的銷售部？全國(guó)有3000多個(gè)縣級(jí)市，不要強(qiáng)調(diào)上海北京這樣的一線城市。這些一線城市也是由縣區(qū)組成的，也有3000個(gè)城市。80萬(wàn)家汽修店最初的概念是什么？相當(dāng)于每個(gè)縣有近300家汽車修理廠。顯然這已經(jīng)嚴(yán)重飽和了，至少要減少50%的汽修店。80萬(wàn)輛車負(fù)責(zé)2億輛車的保養(yǎng)，平均每戶200多輛。這么少的業(yè)務(wù)量，根本支撐不了營(yíng)業(yè)部的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

以上是汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀和未來(lái)分析。所以汽車維修行業(yè)不是某些人吃的金礦，而是沒有食物味道的雞肋。也請(qǐng)開店的汽修商慎重考慮。對(duì)于打算進(jìn)入汽修行業(yè)的新人，也請(qǐng)真心告誡他們，不要把這個(gè)行業(yè)作為你職業(yè)選擇的依據(jù)。因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)已經(jīng)不能接受無(wú)所事事的人了。因此，汽車維修行業(yè)