月日丟失的藍旗亞賽車找到并修復

修復專家Thornley Kelm 最近完成了歷史上最著名的藍旗亞之一的修復，這是一輛具有賽車傳統的Aurelia B20GT 賽車。這輛車被認為永遠丟失了，直到該公司的聯合創始人西蒙米多特在紹森德索恩利的一個倉庫里找到了它。它最初于1951 年由一位富有的私掠者Giovanni Braque 購買，他也是Gianni Lancia 本人的合伙人。

在最初購買后的三個月內，它在Mille Miglia 耐力賽中獲得第二名，在Caracalla Night Race 和勒芒24 小時耐力賽中獲得團隊冠軍。它還在同年贏得了佩斯卡拉六小時耐力賽。

后來對其進行了調整，降低了其標志性的車頂線以幫助空氣動力學，采用這種新配置的第一場比賽是1951 年的Carrera Panamericana。經過強勁的起步，賽車在比賽的第四天被拉出。

經過大規模重建后，它在一年后回歸，并在2,000 英里比賽中獲得第九名。那是這輛車最后一次有記錄的比賽，導致人們相信這輛車已經丟失了。

這輛車后來在運輸途中在英格蘭南部的一個倉庫中被發現。從那里我們進行了調查以確定這輛車的出處，后來證明這是它的標志性傳奇。

Thornley Kelm 立即開始工作，盡可能多地了解這輛車以及多年來對它所做的各種修改和更改。

這輛車經過大量改裝，使其看起來像甲殼蟲，然后確定擋風玻璃、行李箱地板和行李箱蓋都不適合汽車。整個內部覆蓋著一層非常厚的底漆。

后半部分的變化，雖然巧妙地運用了，但被Sanley middot Thornley Kelm 移除，并開始3D 掃描和查看舊玻璃纖維模具來修復汽車。原來的金屬制品也被修復了，地板mdash mdash 大部分不見了mdash mdash 被替換了。

繪畫是一項棘手的工作。那段時間這輛車是黑色的，除了到了勒芒，它被漆成傳統的賽車紅色。這正是Thornley Kelm 所做的，在黑色層之間涂上紅色油漆以確保真實性。

由Mark Amis 簽名，他用定時照片完美地重現了原車的泛美制服，以幫助完成這項工作。內飾也必須完全重做，Rob O#39 Rourke 再次使用時間照片幫助他盡可能逼真地裝飾汽車。

整個修復耗時4000多個小時，歷時三年多。