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豐田Supra和2JZ——在汽車的世界里，還有比這更傳奇、更神圣的組合嗎？欣賞90 年代的跑車，認識LS-for-A80 Supra。如果你不忍受一些嚴重的汽車羞辱，你可能不會成功。就此而言，第四代Supra 引擎蓋下的任何不是2JZ 的東西都可能受到豐田車迷的譴責。但是那些狂熱者如何看待發動機艙中氣缸數量增加一倍的豐田工廠？

1320video團隊在澳大利亞旅游時遇到了這樣一臺機器。 WTF Auto（是的，這是真名）位于珀斯郊區的凱爾姆斯科特。他們對豐田有一些愛。當視頻在店內播放時，我們經過了一排處于各種改裝狀態的A80 Supra，但也有非常酷的第二代MR2 運行其3S-GTE 的調整版本，產生非常強大的880 馬力。甚至第三代MR-S 也因其手動更換制造400 匹小馬的直列發動機而受到喜愛。

但是你沒有點擊這篇文章來了解MR2。這里的標題是引擎蓋下裝有V12 發動機的A80 Supra。雖然這是一項正在進行的工作，但仍然值得一看。換上完全屬于豐田家族的豐田世紀轎車，5.0升1GZ-FE來自市場。這是一款自然吸氣的DOHC 發動機，具有可變氣門正時，起源于1990 年代。 276馬力自然是遵守君子協定。事實上，該發動機被認為可以產生超過300 馬力的功率，但由于生產力的提高，這個特殊的工廠注定要產生超過1,000 馬力的功率。

為A80 制造這樣的發動機并不容易，因為視頻討論了一個持續數月的項目，只是制作了一個新的油底殼和油底殼。一旦完成，它將允許發動機安裝在引擎蓋下而無需對車身進行大量修改，盡管我們當然想知道渦輪增壓器的去向。有人可能會爭辯說制造1,000 馬力的2JZ 會容易得多，但這并不是一條容易制造的道路。此外，大型V12 發動機應該以更靈活的方式提供動力，因為老實說。超級增強的2JZ mdash mdash 雖然它本身很棒mdash mdash 基本上是一個開關。一旦銷售成功，它就會變得非常瘋狂。

該視頻重點介紹了WTF 馬廄中的其他一些有趣物品，包括日產更換的AE86。我們懷疑這款產品對豐田車迷來說比V12 Supra 更褻瀆神明，但請仔細閱讀視頻，讓我們知道您對所有這些瘋狂行為的看法。