汽車電瓶為什么會被擊穿

2022 年1 月20 日： 現代鋰離子電池構造中使用的易燃材料在電池被刺破時會過熱并著火。撲滅電池火災非常困難。過去，我們看到消防部門采取了一些極端行動。在某些情況下，整輛車都被放入一個大水箱中。

一家名為Rosenbauer 的公司推出了一種專為消防員設計的新設備，用于撲滅現代電動汽車中的電池火災。該設備是電動汽車專用滅火器，有滅火裝置和操作裝置。滅火器的設計允許消防員在大約25 英尺的安全距離內將大量水倒入電池組。

滅火器的工作方式是操作者將滅火器裝置放在電動推車下方。滅火芯棒打入蓄電池內，可輸送足夠的水使其冷卻到足以防止起火。該系統不僅強度足以穿透保護電池的堅硬金屬，而且它的強度也足以讓心軸穿透內部、車頂或卡車，以便在EV 側放或頂部時冷卻電池。

Rosenbauer 在各種電池設計上測試了EV 滅火器，包括帶袋、棱柱形或圓形結構的電池。該系統還經過消防部門的測試，以確定其與現有消防策略和資源的兼容性。制造商表示，他們的滅火系統是解決電動汽車電池起火風險的最佳和最具創新性的方法之一。 EV 消防系統目前可以預訂，并將于2022 年初發貨。

制造商表示，一旦系統穿透電池并使其充分冷卻，汽車就可以發貨了。它旨在將電池外殼注滿水并提供高效冷卻，以防止熱失控和滅火。此外，該系統可以在正常供水壓力下運行。這意味著不需要額外的泵來產生設備運行所需的壓力。

該系統的另一大優點是它的設計使得滅火器可以在運輸過程中和隔離區域留在電池中。過去曾多次指出，尤其是在碰撞測試中，有時電池不會立即著火；火災開始前可能需要幾天時間。但是，如果將滅火器芯軸嵌入電池中，那么在運輸途中發生火災時，可以很容易地再次將其熄滅。

滅火器系統是在德國開發的，但據推測它可以在全球范圍內使用。隨著大眾轉向電動汽車，電動汽車的嚴重事故必然會增加。正如雪佛蘭所見，電池制造中的缺陷可能會導致火災而不會發生事故。這家汽車制造商正在召回至少12 起起火的Bolt 電動汽車，所有這些都是由制造商LG 的裝配線上的制造缺陷引起的。召回以解決問題并更換每臺Bolt 中的電池組將使LG 損失數十億美元。