換了輪胎后速度變快 換輪胎后車速變快了

那是肯定的，直徑增大、角速度不變的情況下，線速度增大，在不打滑的正常行駛情況下，同樣的檔位和發動機轉速下，車速確實會有提升，不過相應的，對發動機的扭矩也有更大的需求，速度快是要多給油的，并非免費的午餐。

要注意的是，改大輪轂大輪胎之后，速度表也要做相應的調校，否則容易在測速拍照的時候超速違章。F1賽車換輪胎為什么那么快

一方面原因是車輪結構，另一方面原因是汽車的性能。F1賽車使用的輪胎直徑必須嚴格控制，輪胎的直徑和寬度都要準確。胎面上必須有四個縱向深度為2.5厘米的對稱凹槽，從輪胎中心向外排列，每個凹槽之間的距離必須準確，主要目的是防止事故造成重大傷亡。賽車使用的輪胎材料與家用車不同。一般來說，熱融輪胎用于賽車。輪胎達到一定的工作溫度后，輪胎與地面的摩擦系數會增加，使車輛獲得更快的轉彎能力。因為賽車的速度比較快，從欣賞的角度來說，輪胎沒有那么耐磨，在使用過程中輪胎的腐爛速度會變快，所以需要經常更換輪胎。隨著輪胎的不斷使用，輪胎表面會出現粒化和脫落的情況，會導致與地面的接觸面積變小或不穩定，從而大大降低輪胎的抓地力。無論是在轉彎還是過彎的狀態下，汽車的速度都會受到一定程度的限制。換細輪胎能使山地車的速度變快，而且騎起來又省力嗎？

你好，可以的，換了細胎阻力會小很多，重量也可以輕不少，一般的山地車只要不是重型車都可以換1.0的外胎，換上了1.0的胎可以比你原車1.95的輕快很多，效果非常明顯。F1賽車，換輪胎為什么能那么快？

對于賽車運動，時間是制勝的關鍵。在賽道上要爭取1秒非常難，所以每一秒時間都很寶貴。如何更加迅速更換輪胎，成為每支車隊的必修課題。正常情況下F1進維修區只換輪胎的話，時間為4秒。而紅牛車隊最快換胎速度僅需1.8秒。換胎速度快主要有以下幾個因素：第一是車輪結構，F1在內的所有賽車，只要卸下一個中央螺栓就可以拆下車輪，而平常的車輛需要拆5-6個才行。第二是工具，民用車的4S店里正常都是用氣泵，個別比較Out的還用手擰，F1的是氣動，但是那個氣泵的扭矩和轉速都是專門定制的，根本無需換胎工在哪兒擰上之后再用手擰一下看看有沒有上緊，一旦上了，扭矩必然是正好，也必須是正好。第三是人工，F1的換胎工都是經過特殊訓練的，而且換一次輪胎，需要14個人，四個輪胎，每個輪胎三個人伺候，一個操作氣泵拆裝螺栓，一個卸輪胎一個裝輪胎，另外兩人一前一后操作撬杠?