如何看車身和輪胎尺寸 怎么看汽車輪胎多少寸

看輪胎的規格型號：輪胎側面有8種數字和字母的組合。

前三位代表輪胎橫截面的寬度，中間兩位代表輪胎的長寬比，后三位代表汽車輪轂的尺寸。特別地，長寬比是指輪胎壁高與輪胎寬度的百分比。

現代汽車的長寬比大多在50-70之間，數值越小，輪胎外形越扁平。低扁率輪胎的操控性需要比高平率輪胎好。因為汽車在快速過彎時會側傾，胎壁會有一個變形。低扁平率的輪胎變形相當小，高扁平率的輪胎變形相當大，低扁平率的輪胎抓地力更好。怎樣看車輪胎尺寸？

看輪胎的規格型號：輪胎側面有8種數字和字母的組合。

前三位代表輪胎橫截面的寬度，中間兩位代表輪胎的長寬比，后三位代表汽車輪轂的尺寸。特別地，長寬比是指輪胎壁高與輪胎寬度的百分比。

現代汽車的長寬比大多在50-70之間，數值越小，輪胎外形越扁平。低扁率輪胎的操控性需要比高平率輪胎好。因為汽車在快速過彎時會側傾，胎壁會有一個變形。低扁平率的輪胎變形相當小，高扁平率的輪胎變形相當大，低扁平率的輪胎抓地力更好。怎么看汽車輪胎 汽車輪胎怎么看參數

一、汽車輪胎的大小和尺寸可以從輪胎側面的數據進行查看的。

二、汽車輪胎參數查看方法

國際標準的輪胎規格是以毫米為單位，各標識分別表述輪胎寬度、扁平比、輪胎種類、輪輞直徑、載重指數、速度級別

如：輪胎規格 205/55R16 91W

205表示輪胎的寬度為205mm;

55表示輪胎的斷面高度與寬度的百分比為55%，即輪胎的扁平比;

“R”代表單詞RADIAL，表示是子 午輪胎;

16表示輪輞的直徑為16英寸;

91表示負荷指數;

w則表示輪胎的許用車速等級。

擴展資料：

輪胎的類型有：國際標準的輪胎代號，以毫米為單位表示斷面寬度和扁平比的百分數。后面加上：輪胎類型代號，輪輞直徑（英寸），負荷指數（許用承載質量代號），許用車速代號。

例如：175/70R 14 77H中175代表輪胎寬度是175MM，70表示輪胎斷面的扁平比是70%，即斷面高度是寬度的70%，輪輞直徑是14英寸，負荷指數77，使用車速是H級。

望采納，謝謝！怎么看汽車輪胎的大小？尺寸？

汽車輪胎的大小、尺寸實際上就是輪胎的規格和型號，在輪胎上面都有醒目的標記的，讀懂輪胎上面的型號規格意思即可。

1、輪胎規格常用一組數字表示，前一個數字表示輪胎斷面寬度，后一個表示輪輞直徑，以英寸為單位。例如165/70R14表示胎寬165毫米，扁平率70,輪輞直徑14英寸的子午線輪胎。有的輪胎還含有其他的字母或符號，是有特殊含義的:"X"表示高壓胎;"C"表示加強型;"B"表示斜交胎;"一"表示低壓胎。M、S分別是英文Mud和Snow的縮寫，它表示這種輪胎適合于在冰雪和泥濘的道路上使用。

2、輪胎型號標記大多形如:215/70R15，這些數字的含義分別是:215表示輪胎斷面寬度，單位是mm，一般輪胎的寬度在145-285mm之間，間隔為10mm;70是扁平比，即輪胎胎壁高度和輪胎斷面寬度的比例，70代表70%，一般輪胎的扁平比在30%-80%之間。輪胎按車種分類，大概可分為8種。即:PC--轎車輪胎;LT--輕型載貨汽車輪胎;TB--載貨汽車及大客車胎;AG--農用車輪胎;OTR--工程車輪胎;ID--工業用車輪胎;AC--飛機輪胎;MC--摩托車輪胎。

3、正常情況下，普通轎車不應使用扁平比75%的輪胎，豪華轎車和高性能跑車推薦采用扁平比60%的輪胎;R是英文Radial的縮寫，表示輪胎為輻射層結構，15是輪輞的外徑，單位是英寸。如果有的輪胎標記形如:6.00-12，這表明它不是子午線輪胎，而是斜交輪胎，這種輪胎在轎車上已很少見，由于它的安全性、負載能力和高速穩定性差，因而只在部分低檔越野車和重型貨車上應用。怎么看汽車輪胎的尺寸？

輪胎規格，是輪胎幾何參數與物理性能的標志數據。不同規格的輪胎對于整車的性能表現以及舒適性都會產生影響，下面我們一起看下。

汽車輪胎規格怎么看 為你解讀輪胎規格參數

輪胎規格表示實例

輪胎規格為195/65R15 91V，其中195表示輪胎的寬度為195mm；65表示輪胎的斷面高度與寬度的百分比為65%，即輪胎的扁平比；“R”代表單詞RADIAL，表示是子午輪胎；15表示輪輞的直徑為15英寸；91表示負荷指數；V則表示輪胎的許用車速等級。

輪胎規格表示實例

輪胎規格表示含義

國際標準的輪胎規格，一般由六部分組成，“輪胎寬度（mm）+輪胎斷面的扁平比（%）+輪胎類型代號+輪輞直徑（英寸）+負荷指數+許用車速代號”。輪胎寬度、輪輞直徑及扁平比如上圖所示，其中扁平比為胎厚與胎寬的百分比。

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輪胎寬度，是影響整車油耗表現的一個因素。輪胎的越寬，與地的接觸面積越大，相應的就增加了輪胎與地面的摩擦力，車輛的動能轉化為摩擦熱能而損失的能量會增加，如若行駛相同距離時寬胎就更容易耗油。不過事物都有它的兩面性，雖然油耗增加，但寬胎的抓地力要更強，進而也將獲得更好的車身穩定性。

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扁平比，是影響車輛對路面的反應靈敏度的主要因素。扁平比越低的車輛，胎壁越薄，且輪胎承受的壓力亦越大，其對路面的反應非常靈敏，從而能夠迅速把路面的信號傳遞給駕駛者，更便于操控，多見于一些以性能操控見長的車型。扁平比越高，胎壁越厚，雖然擁有充裕的緩沖厚度，但對路面的感覺較差，特別是轉彎時會相對更為拖沓，多見于一些以舒適性見長的車型。還有就是越野車的扁平比一般較高，主要是為了適應環境惡劣的路況。

輪胎扁平比參數對比

輪胎類型代號，常見的表示有“X”高壓胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低壓胎。市場上的轎車一般采用子午線輪胎，且目前已經實現了子午線輪胎無內胎，俗稱“原子胎”。這種輪胎在高速行駛中不易聚熱，當輪胎受到釘子或尖銳物穿破后，漏氣緩慢，可繼續行駛一段距離。另外，原子胎還有簡化生產工藝，減輕重量，節約原料等好處。

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負荷指數是把一條輪胎所能承受的最大負荷以代號的形式表示，來表征輪胎承受負荷的能力，數值越大，輪胎所能承受的負荷也越大。負荷指數及對應承載質量列表如下。

負荷指數及對應承載質量列表

許用車速表示對車輛速度的極限限制，超過可能引起爆胎，速度級別越高，輪胎設計及對材料的要求也就越高。