濰坊輪胎廢氣處理設(shè)計 輪胎廠廢氣對附近居民傷害

成功BEV6 參考價：11.98萬

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

橡膠輪胎廢氣建議采用催化燃燒法（CO）廢氣治理設(shè)備進(jìn)行處理。

催化燃燒法屬于熱力破壞法。

其機(jī)理是氧化和熱裂解、熱分解廢氣中的有機(jī)成分。催化燃燒是借助催化劑在低溫(200～400℃)下，實現(xiàn)對可燃物的完全氧化，其實質(zhì)是活性氧參與的深度氧化作用。在催化燃燒過程中，催化劑的作用是降低活化能，同時催化劑表面具有吸附作用，使反應(yīng)物分子富集于表面提高了反應(yīng)速率，加快了反應(yīng)的進(jìn)行。借助催化劑可使有機(jī)廢氣在較低的起燃溫度條件下，發(fā)生無焰燃燒，并氧化分解為無毒的CO2和H2O，同時放出大量熱能，從而達(dá)到凈化廢氣的目的。汽車輪胎廠有機(jī)廢氣處理有哪些方法

輪胎生產(chǎn)工藝主要有生膠煉膠、胎圈制造、簾布復(fù)膠壓延、輪胎成型、輪胎硫化等過程，主要產(chǎn)生含有粉塵、硫化物以及含有揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)的有機(jī)廢氣并伴有惡臭。

輪胎生產(chǎn)過程中有機(jī)廢氣的處理方法：

1吸附法活性炭吸附法是一種有效的處理低濃度揮發(fā)性有機(jī)化合物的方法，目前常使用的有顆粒活性炭、粉末活性炭和活性炭纖維等，在使用前先進(jìn)行處理，使其產(chǎn)生密集的無法用肉眼識別的小孔，因此具有較大的比表面積，這些小孔通過分子間相互作用力，吸附廢氣中的氣體分子，從而達(dá)到處理有機(jī)廢氣的目標(biāo)。活性炭吸附法是*早應(yīng)用于有機(jī)廢氣處理的技術(shù)之一，方法簡單實用、工藝成熟、處理效率高，惡臭去除明顯，但是設(shè)備龐大、流程復(fù)雜、易被輪胎生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的粉塵膠粒堵塞等缺點。

2吸收法

吸收方法根據(jù)吸收過程的不同，又分為物理吸收法和化學(xué)吸收法。即將有機(jī)廢氣引入吸收液，利用兩者相似相容的原理進(jìn)行吸收凈化。但是由于吸收液易于飽和，處理效率相對較低，因此現(xiàn)在單獨應(yīng)用較少，而較多的作為預(yù)處理手段與其它方法相結(jié)合。

3燃燒法

燃燒法能有效去除揮發(fā)性有機(jī)化合物，減少惡臭，但催化燃燒法對工藝要求嚴(yán)格，不能含有影響催化劑壽命和效率的膠粒或霧滴，或使催化劑中毒的物質(zhì)。

4冷凝法

冷凝法就是利用有機(jī)化合物在不同溫度下具有不同的飽和蒸汽壓的特性，采用降低溫度或者提高壓力的方法使氣態(tài)的有機(jī)污染物冷凝而從廢氣中分離出來的方法。為獲得較高的回收率，采用降溫或升壓的方法使得運行費用較高，能耗較大，所以此方法經(jīng)常與壓縮、吸附、吸收等過程相結(jié)合，回收尚有利用價值的產(chǎn)品。

5光催化氧化法光催化氧化法是利用TiO：等催化劑的光催化活性，以一定波長的光進(jìn)行照射，使催化劑表面吸附的揮發(fā)性有機(jī)物分子發(fā)生一系列復(fù)雜的氧化還原反應(yīng)，*終降解成二氧化碳、水及無機(jī)小分子物質(zhì)。此方法具有反應(yīng)效率高、反應(yīng)條件無需加熱加壓、能選擇性去除和能耗低的優(yōu)點，但現(xiàn)在此技術(shù)僅限于實驗室反應(yīng)系統(tǒng)，尚未未大批量工業(yè)化生產(chǎn)應(yīng)用。

6低溫等離子法

低溫等離子法是在外加電壓作用下，利用擊穿氣體產(chǎn)生的高能性粒子與污染物分子發(fā)生一系列的復(fù)雜等離子體物化反應(yīng)，使污染物分子發(fā)生分解，從而將有機(jī)污染物降解為無毒無害的物質(zhì)。低溫等離子法與常規(guī)技術(shù)相比，具有常溫常壓下反應(yīng)、工藝簡單、操作流程簡便、有效處理低濃度有機(jī)廢氣的特點，由于初始投入大，目前該技術(shù)尚未有效推廣。

7膜分離法膜分離法利用氣體各組分通過半透性高分子聚合膜的速度不同的原理，將有機(jī)廢氣從膜中穿過，有機(jī)組分和空氣分子通透能力不同而分離的方法。此方法適合高濃度有機(jī)廢氣的分離和回收處理，具有方法簡單、能耗低、無二次污染的優(yōu)點。

8生物法

生物法是利用微生物以有機(jī)廢氣中的有機(jī)組分為能源和養(yǎng)分，經(jīng)歷復(fù)雜的代謝降解過程，分解為二氧化碳、水及細(xì)胞組成物質(zhì)的方法。過程復(fù)雜。

高效率低成本去除輪胎生產(chǎn)過程中的有機(jī)廢氣，保護(hù)人類生存環(huán)境，維護(hù)生態(tài)環(huán)境穩(wěn)定是綠達(dá)公司一直在奮斗的目標(biāo)。綠達(dá)環(huán)保空氣處理設(shè)備應(yīng)用范圍廣，對高、低濃度的臭氣、廢氣都有較好的脫臭效果。運行成本低，操作簡單，易于維護(hù)。無二次污染產(chǎn)生，能耗低，對周圍環(huán)境負(fù)荷小。是國際上運行多年并已經(jīng)成功的辦法，是一個比較成熟的工藝。輪胎廠廢氣怎么處理?處理方法怎么選擇?

首先來了解下，輪胎廠的廢氣特點：在輪胎廠的加工過程中，其中的硫化與煉膠的過程都會有許多廢氣排除。其中污染因子主要有工業(yè)粉塵、惡臭等等污染物。雖然說這些污染物的污染強(qiáng)度不大，可是卻經(jīng)不住量大還有污染成分復(fù)雜且具有多變性質(zhì)。其中廢氣中惡臭成分對人群，環(huán)境影響最大，會對其周圍的環(huán)境、其他廠區(qū)的環(huán)境造成一定的惡臭污染，擾民現(xiàn)象不可避免。

其次分析下輪胎廠廢氣成分。輪胎廠廢氣的主要來源是煉膠車間和硫化車間。廢氣中的主要污染物有：惡臭、炭黑粉塵、甲苯、三甲苯、二甲苯、三甲苯、顆粒粉塵、乙苯、乙庚烷、非甲烷烴等等。

　 然后，輪胎廢氣處理技術(shù)有光催化法、吸收法、吸附法、等離子除臭法、催化燃燒法、微生物降解法、掩敝法、臭氧法等。生物法：設(shè)備占地面積大，投資高，處理效果不夠理想;吸收法：二次污染、操作要求高、運行費用高;等離子法：投資高、運行不穩(wěn)定，同類工藝在某輪胎廠出現(xiàn)故障燃燒的危險現(xiàn)象;催化燃燒法：投資高，運行費用高;光催化法：處理效率高，運行費用低。輪胎廠廢氣處理 輪胎廠廢氣治理方法有哪些

輪胎是汽車的重要組成部分，輪胎生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生大量的廢氣，排入大氣后造成大氣污染。輪胎企業(yè)的主要大氣污染為粉塵性污染和化學(xué)性廢氣污染，化學(xué)性廢氣污染主要為揮發(fā)性有機(jī)污染物，輪胎有機(jī)廢氣污染強(qiáng)度不大，但是污染排放量大，因此輪胎行業(yè)廢氣處理不容忽視。

輪胎企業(yè)的主要大氣污染工藝段包括煉膠、胎圈制造、簾子布壓延、帶束層、胎側(cè)、胎面擠壓成型、輪胎硫化等過程。現(xiàn)有一般輪胎制造企業(yè)對密煉、擠出、壓延、硫化等工位段均采用軟簾布設(shè)計，將設(shè)備進(jìn)行封閉，使產(chǎn)生的廢氣經(jīng)過集中收集后通過“除塵預(yù)處理+UV光解催化+生物噴淋”措施進(jìn)行凈化處置，再通過排氣筒排放。