二手新途勝，二手途勝買哪一年的好

4萬多。這一代途勝的出現，自然不會與時尚和運動掛鉤。畢竟是10年前的車型。在設計和做工方面與目前的SUV車型有很大差距。但這并不影響一些“油膩”的中年消費群體的喜愛。不得不說，現在的SUV車型設計越來越激進，造型更加年輕化、運動化，這讓老車主難以接受。他們更喜歡這種造型厚重、外觀簡潔的SUV車型。以老王的審美來看，內飾簡直慘不忍睹。中控臺造型笨重呆板，一點設計感都沒有。真的很難引起消費者的興趣。不僅如此，整體氛圍總是給人一種蒼涼的感覺，所有的部件和設計點都是為了實用，絲毫沒有照顧到駕乘人員的感受。做工質量也一般，內飾多為硬塑料，韓系車用料還是不夠厚道。動力方面，老王覺得應該是途勝的短板。駕駛過程中，他總感覺動力不足，急加速時換擋有明顯頓挫感。個人覺得和途勝匹配的變速箱有一定的關系。實在是和現在的SUV車型格格不入。比較。沒有必要對處理進行過多的詳細介紹。畢竟途勝不是性能車型，普通家用完全沒有問題。

2，二手途勝買哪一年的好

Model 13之前的途勝是第一代途勝，外觀也很老氣。不建議只為那些想要購買耐用皮革用于運行建筑工地的人購買它。預算在四萬到五萬左右就可以買到這個。 15-18款屬于第三代途勝。其實ix35就是第二代途勝。第三代途勝就是現在的新途勝。離合動力總成，還有2.0+6AT動力系統。這個系統比較穩定，但是當時新車銷售很少買這個動力系統，所以買二手車的時候，2.0的排量很小。 15-18款的1.6T加七速干式雙離合可以說是發動機出問題了，變速箱也不是沒有后顧之憂。他的1.6T發動機，跟CRV一樣的機油增量。與現代比較奇怪的是，機油的增加是由于刷機程序造成的。程序完成后，油耗普遍增加，動力減弱。這套雙離合換擋很折騰。跑了很多公里后，雙離合很容易壞。建議買16年或者17年的。 5萬公里以內的1.6T版本預算在11萬到2萬左右。繼19款之后，途勝又進行了一次大改款，稱為第四代途勝。其實就是外觀的改變等等，變速箱和發動機還是和以前一樣的動力總成，我還是不推薦給大家。買。

3，全新vv6兩驅超豪型和二手途勝2015款智能型哪個值得入手謝謝大家

現在國產已經超越韓美系列，vv6是明智的選擇

4，北京現代途勝總是被吐槽那二手車能不能買

想選個好的嗎？說說結論吧！在我看來，成千上萬的選擇不一定是最好的選擇，但肯定不是最差的選擇！首先要知道預算是100萬元。如果選擇購買新車，裸車價格需要控制在8萬元左右。這個價位段基本都是SUV，很少有緊湊型SUV可供選擇。那么這款北京現代全新調整的就是一款標準的緊湊型SUV，無論是車型還是車身造型都比小型SUV更具優勢。同樣的錢買更大更實用的車，這個選擇絕對沒有虧！二手價一半的新車，是現代新拖的開始？這款摩登新預告，北京，2015年，除了聽聽新名字，它的流體雕塑2.0設計理念也是今年的新款式！整車的車型輪廓就像一輛新駿達，這是一臺新駿達，中型SUV的尺寸雖然小，但是在氣勢上，絕對不輸SUV，這絕對是年輕年輕女性。雖然沒有2670mm的車軸，也沒什么可吹的，但即便是內部乘員身高185cm左右，不管是前排還是后排，頭部和腿部空間都足夠飽滿。后排座椅向后，可以得到一個1753L的超大行李箱，裝東西很友好，而且這個類型的空間表現真的不算緊湊。此外，這款車現在的配置也很齊全，多功能方向盤、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、自動大燈、自動空調、倒車影像、駕駛模式、上坡輔助、陡坡緩降、后排空氣conditioning 有空調，配卡和Kaliwi的8寸觸摸屏等等，基本都能撥名字。別忘了，這臺車的指導價接近19萬，現在在二手車上能搞到這么多配置，這個價格真的不算什么！說完這款車的空間和配置，回過頭來說說這款車的三個部分。北京現代新勝達搭載1.6T渦輪增壓直噴發動機，最大功率177馬力，最大扭矩265牛，儀表，后置綜合車架，前7速干式雙離合變速箱麥卡夫森和麥卡夫森。該發動機在低速時具有良好的扭矩輸出，日常駕駛平穩、輕松，任何人都可以輕松上手。變速箱的傳動更偏向于經濟型，適合更主動的日常駕駛，時間保持在高檔位，讓發動機維持汽車日常使用的油耗。當然，為了省油，我們也可以在三種駕駛模式中選擇經濟模式來提升燃油經濟性。二手價一半的新車，是現代新拖的開始？客觀的說，北京現代的新配色確實不錯，各項配置性價比都很高，確實高。如果你需要一款價格適中、偶遇的男神，你可以傾心打造，Satatan 的合資品牌SUV，那么它就是合適的選擇。但是沒有車，這并不理想。 4年二手車基本降價。我想，當新車主苦不堪言的時候，這是否是二手車主準備抄底的好時機呢？你剛才說？