修車(chē)怎么選輪胎尺寸 汽車(chē)修理工2018怎么看輪胎尺寸

汽車(chē)前后輪胎尺寸不一樣使用會(huì)有影響嗎? 換輪胎時(shí)規(guī)格怎么選

1、前后輪胎尺寸不一樣會(huì)對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生影響。因?yàn)榍昂筝S輪胎規(guī)格不同，會(huì)造成前后軸輪胎的抓地力不同，或是造成輪胎的外直徑不同，引起操控方面或機(jī)械的問(wèn)題特別是4輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。

2、不過(guò)如果車(chē)身經(jīng)過(guò)特殊調(diào)教汽車(chē)前后輪胎尺寸不一樣反變弊為利。比如市面很多主打運(yùn)動(dòng)的后驅(qū)車(chē)一般都是后輪比前輪寬的。之所以會(huì)這樣，主要是后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，后輪越寬，能夠提供更強(qiáng)的抓地力，防止車(chē)輛在加速時(shí)打滑。此外，后輪越寬，與地面的接觸面積就越大，在過(guò)彎時(shí)操控性就越好。

3、更換輪胎時(shí)所買(mǎi)的輪胎規(guī)格一定要和原車(chē)裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格必須去專(zhuān)業(yè)的改裝店進(jìn)行輪胎升級(jí)，或者咨詢(xún)汽車(chē)生產(chǎn)廠商。汽車(chē)輪胎尺寸怎么看？越大的輪胎越好嗎？

最先我們要了解輪胎上的這種數(shù)據(jù)意味著著是什么意思，第一個(gè)數(shù)字意思著這一輪胎的胎面總寬，也稱(chēng)為輪胎橫斷面總寬。輪胎的胎寬越寬，在行車(chē)的環(huán)節(jié)中，舒適度就越高，與此同時(shí)也是有更強(qiáng)的抓地力，對(duì)轉(zhuǎn)彎時(shí)的特性還有較大的提高，缺陷也較為顯著，便是風(fēng)噪比較大，耗油量也會(huì)擴(kuò)大。

正中間的數(shù)字意思著輪胎的扁平比，也就是胎側(cè)的高寬比與胎面總寬的百分?jǐn)?shù)。家用轎車(chē)的扁平比一般在30%-80%中間，輪胎的扁平比越大，車(chē)子的緩存能力越強(qiáng)，舒適度越高，扁平比越低，實(shí)時(shí)路況更非常容易傳送到車(chē)?yán)铮諒潅?cè)面抵抗性越高，操控性越好，可是輪胎也更易于產(chǎn)生起包等狀況。

最終的R19的R是英語(yǔ)Redial的簡(jiǎn)稱(chēng)，表明輪胎為輻射源層構(gòu)造，19是輪圈的直徑，企業(yè)是英尺。輪轂尺寸越大，操控性越好，與此同時(shí)耗油量也會(huì)越大。

因此我們可以知道這兩個(gè)輪胎有兩個(gè)不一樣的地區(qū)，最先是輪胎的扁平比不一樣，第一個(gè)輪胎的扁平比較低，第二個(gè)輪胎的扁平比較高；隨后是輪胎規(guī)格不一樣，第一個(gè)是比較大的19英尺的輪胎，第二個(gè)是較小的18英尺的輪胎。總體來(lái)說(shuō)，第一個(gè)比第二個(gè)輪胎操控性好些，拐彎側(cè)面抵抗能力要高，與此同時(shí)耗油量較高，與此同時(shí)第一個(gè)輪胎對(duì)比第二個(gè)輪胎舒適度較弱，緩存能力也較弱。因此第一個(gè)偏重操縱，第二個(gè)偏重舒服。

車(chē)輛輪胎的大小也并并不是越大越好，反而是要按照采用的具體情況來(lái)分辨，越大的輪胎，在操縱上就就越好，抓地力也更優(yōu)異，外型上也相對(duì)性更為空氣，但舒適度和耗油量都是會(huì)受到非常大影響。假如你對(duì)車(chē)輛的特性操縱有需要得話，提議挑選比較大的輪胎，假如你對(duì)車(chē)輛的舒適度更和合理性更重視得話，提議挑選較小的輪胎。

自然，拆換輪胎務(wù)必要在技術(shù)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的輔導(dǎo)下開(kāi)展，且一定要在生產(chǎn)廠家要求的范疇內(nèi)挑選輪胎規(guī)格，一定不可以超出規(guī)范，要不然會(huì)非常容易就產(chǎn)生安全事故。期待大伙兒看了后對(duì)輪胎有越多的掌握，早日挑到合適自身的輪胎。汽車(chē)輪胎尺寸怎么看？

看輪胎的規(guī)格型號(hào)：輪胎側(cè)面有8種數(shù)字和字母的組合。

前三位代表輪胎橫截面的寬度，中間兩位代表輪胎的長(zhǎng)寬比，后三位代表汽車(chē)輪轂的尺寸。特別地，長(zhǎng)寬比是指輪胎壁高與輪胎寬度的百分比。

現(xiàn)代汽車(chē)的長(zhǎng)寬比大多在50-70之間，數(shù)值越小，輪胎外形越扁平。低扁率輪胎的操控性需要比高平率輪胎好。因?yàn)槠?chē)在快速過(guò)彎時(shí)會(huì)側(cè)傾，胎壁會(huì)有一個(gè)變形。低扁平率的輪胎變形相當(dāng)小，高扁平率的輪胎變形相當(dāng)大，低扁平率的輪胎抓地力更好。