行駛過程中掛p檔

使用自動變速箱行駛時不小心掛入P檔會損壞變速箱中的鎖止機構，也容易損壞變速箱中的換檔開關。車輛未完全靜止時，切勿直接掛入P 檔。極易造成變速箱內棘爪的損壞，因此任何時候掛入P檔前都必須停車。

汽車行駛時，可以在除PR以外的任何檔位之間切換，但切換時要注意松開油門，否則會對發動機和變速箱造成損失，所以在行駛過程中不允許切換到P檔。一般來說，自動檔汽車的自動變速器檔位分為PRNDS等，下面會詳細介紹。

自動擋車不建議短時間停在P檔，因為P檔停車結構比較特殊，路況總是很復雜。比如在等紅綠燈的時候，或者臨時停在路邊的時候，總會有追尾的情況發生。大概率是如果此時變速箱掛在P擋，車子跑起來就報廢停了。

但是，如果在行駛過程中長時間掛在N檔，尤其是P檔，會加速變速箱的磨損，容易造成變速箱損壞，甚至導致變速箱直接報廢。檔位最好不要放在n檔或p檔。 p檔和n檔的工作原理類似，基本都可以工作。

自動檔行駛時突然掛P檔會損壞變速器中的鎖止機構，也容易損壞變速器中的換檔開關。在將任何其他檔位換入P 檔之前，必須先將車輛停下。 P擋位在換擋操縱臺的前位置在R擋位的前面，目的是實現汽車在斜坡上靜止時，可以通過擋位鎖止車橋P擋位。

其實，行駛中掛P檔，變速箱損壞的概率并不高。在大多數情況下，結果只會增加齒輪磨損。增加了一組棘輪和棘爪嚙合結構，在手剎失效時代替手剎。

1、自動檔汽車在行駛過程中可以掛P檔，但絕對不允許，會造成嚴重的故障。 2、嚴重時可能導致齒輪箱損壞甚至報廢。 3、自動變速器的P檔為鎖止檔。齒輪箱內有鎖定機構，用于鎖定齒輪箱的輸出齒輪，即鎖定傳動部分。

在將任何其他檔位換到P 檔之前，必須先將車輛停下。自動檔汽車在行駛過程中可以掛倒檔和P檔，但絕對不允許，否則變速箱會嚴重損壞甚至報廢。 P檔是自動檔最多的車。常用檔位之一，通常位于檔位控制臺前部，在R檔位的前面。

第三種情況就是在高速行駛時根本不能掛P檔。這種變速箱是電子變速桿。制造商在設計時考慮到了這一點。加裝的電子換擋桿不會放P檔。高速行駛，放入P檔。

使用自動變速箱行駛時不小心掛入P檔會損壞變速箱中的鎖止機構，也容易損壞變速箱中的換檔開關。車輛未完全靜止時，切勿直接掛入P 檔。極易造成變速箱內棘爪的損壞，因此任何時候掛入P檔前都必須停車。

奔馳在行駛過程中，不小心踩到P檔，儀表盤會直接顯示不能進入P檔。后對。

等紅燈的時候可以用N，但是等紅燈的時候不要用P。如果你掛P檔被后面的車追尾，你車的自動變速箱會嚴重損壞。如果自動變速箱損壞，請修理。成本相當高，行駛時不能裝N檔，否則會影響變速箱的潤滑和散熱。

不用擔心，很少有車企沒有這個安全防護。車輛行駛時不能掛P檔。車輛通常的邏輯是可以掛N檔，不能掛N檔，因為此時沒有掛載的理由。掛上P檔，即使是緊急情況，也沒有必要這么做，所以當你在路上行駛的時候突然出現這種情況。

其實這是一個壞習慣，因為在低速行駛時，變速箱棘輪并沒有停止工作。此時掛入P檔時，換檔銷將駐車棘爪推入變速器鎖止輪的凹槽內。如果汽車的輸出軸沒有完全鎖緊，棘輪就會跳齒，增加其在行駛中的磨損。

自動檔汽車行駛過程中可以掛倒檔和P檔，但絕對不允許，否則會嚴重損壞變速箱甚至報廢。一般來說，自動檔汽車的自動變速器分為PRND2或SL或1檔。等下面詳細介紹下P Parking停車。