大眾途昂節(jié)溫器是電子的還是機械的

大眾途昂的節(jié)溫器是電子的。

電子節(jié)溫器的工作原理是控制單元依據(jù)傳感器的信號，給溫度調(diào)節(jié)單元加載電壓，通過加熱石蠟使其膨脹位移，從而實現(xiàn)大小循環(huán)的精準切換。

判斷大眾途昂節(jié)溫器好壞的方法有這些。發(fā)動機啟動后，打開冷卻水箱加注口蓋，若冷卻水箱內(nèi)沒有水流，表明節(jié)溫器損壞或有異物卡在主閥開關(guān)間。啟動發(fā)動機 3 分鐘后，用手摸上下水管，正常的節(jié)溫器上水管熱下水管涼，水溫到 90℃時上下水管都熱，否則節(jié)溫器可能是壞的。還可以把節(jié)溫器從車上拆下來做冷熱水實驗，觀察是否隨水溫升高打開且無發(fā)卡現(xiàn)象。

新節(jié)溫器安裝完要添加新防凍液，還要電腦匹配，匹配完怠速著車運轉(zhuǎn)一會，檢查有無滲漏。

節(jié)溫器的作用是根據(jù)冷卻水溫度高低自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，保證發(fā)動機在合適溫度工作。

若節(jié)溫器主閥門開啟過遲會引起發(fā)動機過熱，開啟過早則使發(fā)動機預(yù)熱時間延長、溫度過低。

故障診斷方面，若冷卻液溫度持續(xù)超 110 度，檢查散熱器上下水管溫差，有明顯差異可能是節(jié)溫器問題。長時間達不到正常溫度，將發(fā)動機溫度降至與環(huán)境相近后重新啟動，觀察 70 度左右水溫變化，上下水管無溫差可能節(jié)溫器故障。用紅外測溫儀檢測節(jié)溫器進水口和出水口溫度變化，發(fā)動機啟動時進水口溫度上升，70 度以上出水口溫度突然增加表明節(jié)溫器開啟正常，溫度不變則需更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）