• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 為什么530Le二手車沒人要?寶馬530Le貶值很厲害嗎

      2023-05-12 14:41:20 作者:蔡金盛
      BMW 530Le是寶馬推出的首款插電式混合動力汽車。剛上市就吸引了不少眼球,但現在530Le已經淪落到沒人要二手車的地步了。主要原因如下:

      1、質量不穩定:寶馬530Le動力電池組這幾年故障頻發,經過4s店反復維修也無法解決問題。另外,當車輛正常行駛時,中控屏仍會無故點亮故障燈,導致車輛無法繼續行駛;

      2、后期用車成本高:這款寶馬530Le的動力電池組故障率比較高,寶馬作為豪華品牌,人工和配件成本高后期維護。一旦車輛保修期滿,后期維修成本將大大提高;

      3、純電續航里程短:該車型的標稱純電續航里程為91公里。其實車主實測只有50到60公里左右。另外,二手的530Le肯定會有電池衰減,沒人愿意買;

      4、二手價高:目前2020款寶馬530Le豪華版在二手車行的報價為37.88萬元。質量不穩定,后期制作成本高,花30萬以上的人很難選擇530Le,要知道當年燃油版530Li的二手價才1萬元左右比530Le貴。

      5、開出去很不要臉:一輛綠卡寶馬5系,注定會受到很多異樣的目光。畢竟,很多人對傳統豪華品牌推出的新能源汽車并不認可,很容易被嘲笑交了“智商稅”;

      6、技術不成熟:寶馬雖然從2015年就推出了530Le車型,但其混合動力技術還不夠成熟,質量穩定性較差,尤其是動力電池組經常出現故障。

      寶馬530Le貶值的多嗎?

      根據二手車平臺提供的數據,寶馬530Le的三年保齡率為47%。汽車的貶值還是挺厲害的。原因就是上面說的,質量不穩定,后期用車成本高。

      目前,寶馬依然沒有放棄5系插電混動車型,但近來寶馬對5系PHEV的頻繁改款卻讓不少消費者摸不著頭腦。它上市,僅僅兩個月后,寶馬就改款了,隨后在2022年1月進行了第二次改款,如此頻繁的改款,消費者只能持觀望態度,不敢輕舉妄動購買。

      >>點擊查看今日優惠<<

        相關閱讀
        點擊加載更多
        97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

      • 
        
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

        1. <sub id="3enyw"></sub>
        2. 亚洲手机在线人成9视频 | 亚洲国产AV一区二区三区 | 日本一区二区三区不卡片高清 | 亚洲综合在线另类色区奇米97 | 在线观看国产日韩 | 日本乱理伦片在线观看中文 |