日產新產品

在6 月上市之前，日產已經降低了備受期待的新款Z 的全價，其價格與主要競爭對手豐田的GR Supra 相比極具競爭力。 GR Supra 允許買家在255HP 2.0 渦輪增壓四缸和382HP 3.0 渦輪增壓直列六缸之間進行選擇，而日產Z（查成交價|參配|優惠政策） 配備400HP 雙渦輪增壓V6，從一開始就可以配備六手動或九速自動變速器。 GR Supra 目前僅配備八速自動變速箱，但豐田已確認六速手動變速箱將于今年晚些時候上市。

了解了基本規格后，我們再來看看兩者在當地市場的定價對比。配備標準400 馬力日產的新款Z 起價為5,241,500 日元（按當前匯率計算為40,890 美元），不包括變速箱選項。這僅比配備255HP 四缸發動機的基礎豐田GR Supra SZ 高出246,000 日元（1,924 美元）。以不到2000 美元的價格提供額外的145HP，使Z 成為我們書中的明顯贏家。

然而，要將蘋果與蘋果進行比較，您必須在GR Supra RZ 上選擇3.0 升六缸選項，這將價格推高至731.3 萬日元（57,215 美元）。在這個價位上，與Supra 相比，Z 的所有裝飾級別都代表便宜，特別是考慮到Supra 還沒有手動變速器。在下面查看詳細信息，盡管Z-in 的價格從5,241,500 日元（40,890 美元）到6,462,500 日元（50,416 美元）不等。

美國官方定價尚未公布，但日產官方此前曾暗示Z 在美國的定價約為40,000 至45,000 美元。作為參考，六缸Supra 在美國的起價為51,640 美元。希望這些價格在2022 年夏天到達我們的海岸時能在很大程度上保持不變。

來看日產Z在市場上的內飾差異，base和T自動車型將配備18英寸鋁輪轂，而S、ST手動和ST自動內飾將配備19英寸ray鋁輪轂，制動鉗和限滑差速器。 ST 版本還采用皮革和絨面革內飾，以及帶腰部支撐的電動座椅。

最后但并非最不重要的是在2022 年東京汽車沙龍上展示的限量版Z； ProtoSpec 的售價為6,966,300 美元（54,593 美元）。只會構建240 個ProtoSpec 示例，但我們不確定它們是否會分發到美國。

我們很快就會知道Z 的定價，因為日產表示他們的RWD 跑車將在未來幾個月和幾周內發售。

在6 月上市之前，日產已經降低了備受期待的新款Z 的全價，其價格與主要競爭對手豐田的GR Supra 相比極具競爭力。

GR Supra 允許買家在255HP 2.0 渦輪增壓四缸和382HP 3.0 渦輪增壓直列六缸之間進行選擇，而日產Z 配備400HP 雙渦輪增壓V6，從一開始就可以配備六手動或九速自動變速器。 GR Supra 目前僅配備八速自動變速箱，但豐田已確認六速手動變速箱將于今年晚些時候上市。

了解了基本規格后，我們再來看看兩者在當地市場的定價對比。配備標準400 馬力日產的新款Z 起價為5,241,500 日元（按當前匯率計算為40,890 美元），不包括變速箱選項。這僅比配備255HP 四缸發動機的基礎豐田GR Supra SZ 高出246,000 日元（1,924 美元）。以不到2000 美元的價格提供額外的145HP，使Z 成為我們書中的明顯贏家。

然而，要將蘋果與蘋果進行比較，您必須在GR Supra RZ 上選擇3.0 升六缸選項，這將價格推高至731.3 萬日元（57,215 美元）。在這個價位上，與Supra 相比，Z 的所有裝飾級別都代表便宜，特別是考慮到Supra 還沒有手動變速器。在下面查看詳細信息，盡管Z-in 的價格從5,241,500 日元（40,890 美元）到6,462,500 日元（50,416 美元）不等。

美國官方定價尚未公布，但日產官方此前曾暗示Z 在美國的定價約為40,000 至45,000 美元。作為參考，六缸Supra 在美國的起價為51,640 美元。希望這些價格在2022 年夏天到達我們的海岸時能在很大程度上保持不變。

來看日產Z在市場上的內飾差異，base和T自動車型將配備18英寸鋁輪轂，而S、ST手動和ST自動內飾將配備19英寸ray鋁輪轂，制動鉗和限滑差速器。 ST 版本還采用皮革和絨面革內飾，以及帶腰部支撐的電動座椅。

最后但并非最不重要的是在2022 年東京汽車沙龍上展示的限量版Z； ProtoSpec 的售價為6,966,300 美元（54,593 美元）。只會構建240 個ProtoSpec 示例，但我們不確定它們是否會分發到美國。

我們很快就會知道Z 的定價，因為日產表示他們的RWD 跑車將在未來幾個月和幾周內發售。