蘭博基尼內飾實拍視頻 內飾好看的suv20萬左右

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憑借其轎跑車造型和舒適的乘坐體驗，讓我們走進650 馬力的Urus

豪華SUV 內飾提升了性能，但蘭博基尼Urus（查成交價|參配|優惠政策） 處于另一個層次。 Lambo 的首款SUV 是部分650 馬力意大利火箭、部分實用家用車和100% 豪華SUV（Rambo-Lambo 除外）可能在外觀上具有侵略性、兩極分化的外觀，但內部情況如何？

這是內部細節。內部印象來自我們完整的2019 年Urus 評論。

那么，蘭博SUV內飾有什么特點呢？

你可以用一個有點令人難以置信的灰色表鏈解鎖Urus，它擁有比蘭博基尼更多的奧迪。進入內部是一種很好的感覺，在那里你坐在低于SUV 標準的高度可調座椅上。盡管如此，我還是覺得自己坐在駕駛座上而不是坐在那兒——這些不是擁抱個性的、跑車式的桶形座椅。

在我們的Urus 中有四個座位，兩個后排船長的椅子偷走了Bentayga beat 后排座椅配置提供的616 升載貨空間。盡管雙門轎跑車的車頂線條圓滑，但即使在后排也有足夠的頭部空間——我們身高6 英尺1 英寸的乘客可以坐在那里。

2019 款蘭博基尼SUV 內飾。

儀表板融合了蘭博基尼的奢華與大眾集團的實用性。一些日常開關設備和雙觸摸屏也可以在其他Group 車輛中看到，但中央齒輪和駕駛模式選擇器都是蘭博基尼。

用于預設駕駛模式的“Tamburo”選擇器和“Ego”（自選）駕駛模式位于一個大型飛機式操縱桿的旁邊，用于選擇“倒車”，帶有“停車”和“空檔”按鈕。必須通過右方向盤撥片選擇驅動器，但是，當您退出空間或離開車道并且方向盤不直時，這會很痛苦。

輕彈錯誤的撥片并做出錯誤的換檔很容易；我沒有撞到任何東西，但我認為這只是時間問題。

2019 款蘭博基尼SUV 內飾。

六角形和Y 形設計線索在機艙中延續。它們是蘭博基尼設計標識的一部分，但有些人可能覺得它們在Urus 中被過度使用了。

制造質量達到您對汽車成本的預期水平，但有裝飾材料選項，尤其是車門和中控臺周圍的材料，不符合價格。選擇它們是為了減輕重量——Urus 比奧迪Q8（查成交價|參配|優惠政策） V6 輕80 公斤，比添越（查成交價|參配|優惠政策）V8 輕190 公斤。

個子較高的駕駛員會注意到浮動中控臺太寬，膝蓋沒有足夠的襯墊。

Urus內部選項和升級

有很多選項可以個性化Urus 的內飾，而且價格不菲。

測試車的黑色Alcantara 座椅也有對比色縫線和頭枕上的刺繡蘭博基尼盾牌。有帶皮革滾邊和雙線縫合的地墊，以及極具吸引力的氛圍燈套件。

在典型的冬日，您可能需要加熱的多功能方向盤，配有穿孔皮革嵌件，但無需在方向盤上縫線即可實現。

我們的汽車還安裝了可選的Bang & Olufsen 3D 音頻系統。據說B&O 的音響工程師已花費400 多個小時針對所有座位位置和駕駛條件對21 揚聲器系統進行微調。

它很貴，但聽起來很棒，而且特別設計的揚聲器在激活時從儀表板頂部升起的方式很難不讓人興奮。

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