風度汽車，全新進口尼桑風度30

現在看起來不像是全新進口的``那是很早的車``

2，尼桑風度汽車怎么樣

風度是進口車型，A33是最后一批進口風度。庫存不高，油耗高，停產多年，維修和配件肯定不低。 （因為車輛停產，生產的配件不多，價格肯定貴）。說實話，4萬買這車不劃算。花一萬多塊錢，就可以買到一輛不錯的國產車了。

3，尼桑風度自動擋

用于爬坡，坡度越陡，檔位越小。那是手動自動變速箱，也許是升檔

4，風度a33水箱蓋壓力值

壓力為2.0bar。日產風范是日產最經典的車型之一，也是日產以獨特創新的汽車豐富人們生活的企業信念的絕佳載體。作為風都cefiro的旗艦車型，經過多次改良的2004款風都cefiro實現了經典設計與現代時尚的又一次完美融合。 2005年豐度停產，其替代車型為天籟。并將東風公司引入國內市場。壓力為2.0 巴。日產風范是日產最經典的車型之一，也是日產以獨特創新的汽車豐富人們生活的企業信念的絕佳載體。作為風都cefiro的旗艦車型，經過多次改良的2004款風都cefiro實現了經典設計與現代時尚的又一次完美融合。 2005年豐度停產，其替代車型為天籟。并將東風公司引入國內市場。

5，尼桑風度

1、空調開關。 2、檢查火花塞或噴油嘴3、不建議車主改裝。這種車（舊車）不值得。無味。不用追分，能采納我的問題就謝謝了內飾也很好。雖然問世很久了，但可以說是經典款。風都A31運動性能出眾，是漂移后駕車的好選擇。還搭載RB系列發動機，動力輸出強勁。日產的油耗自然不會高。

6，風度汽車如何

現在不賣了，2004年停產，被天籟替代！現在只能買二手的了。如果要幾十萬，那就不劃算了。如果在15萬左右，還是可以考慮的。這輛車是中間的日本車。很穩很舒服，隔音也很好！只有2.0和3.0，不值得買。

7，日產風度有那幾款車

空間大，顏值高。在同級別車里表現的非常出色可以說是日產風范的通病。安全氣囊燈經常跳出來。 空間很滿意，2.0的動力很不錯。 控制一般，但可以理解。畢竟是商務家用車[油耗]現在開了這么久，發現短途油耗有點高，但是長途油耗基本在6到8左右[舒適]真的很舒服，尤其是過避震的時候[外觀]很滿意外觀，很霸氣優雅[內飾]對于現在的車來說，用料還不錯，真皮方向盤， [其他說明] 總結，這款車無論是在當時還是現在，家用和商務用還是很不錯的。已行駛23.9萬公里，從未開過氣缸。質量真的很好，內飾很精致，6個喇叭，真皮方向盤，CD機，四個安全氣囊等等。不過馬上出來的小問題就是安全氣囊燈會隨機不規則的跳出來，非常尷尬。總的來說，對于一輛快15年的車來說，表現是特別出眾的！畢竟VQ2000發動機，加上4AT無級變速，在那個時代已經很輝煌了！

8，日產 風度 進口怎么樣

舉報LZ，日產風范的名作是A32和A33。 A32是當時評價很高的一款車。日產在此基礎上開發了A33。 A32更好。 1999年下線的A33只是對外觀和內飾進行了重新設計，但最大程度保留了二代車型的魅力，底盤和動力傳動部分也沿用了二代車型的設計。見缺乏新意。因此，車輛的銷量并不像當年的A32那么瘋狂。直到2004年天籟推出，才算是第四代風范。

總的來說，這款車型以其舒適的駕駛和良好的操控著稱，以至于全世界都有優雅的改裝車型。最著名的就是北美的Infiniti Unlimited版，也就是Infiniti Unlimited版。這也很好。它是一輛汽車，但3.5發動機、蛇形齒輪和一些標志都標有英菲尼迪。豐都車現在已經停產了，但是市場上還有大量的車。該車性能穩定，操控性好。可以說是日產汽車歷史上的杰作。以走私市場為例，1998-2000年的A32是3W多，A33不到5W。無限版如果是高端機型，也就幾千塊多一點，非常值得。轉車的正規渠道我不是很清楚。呵呵。 2005年停產，替代車型為天籟