4沖程機油和2沖程機油的區別是什么

1、配方不同，因為二沖程發動機和四沖程發動機的潤滑方式和結構不同，所以機油的配方也不同。二沖程機油與汽油預混性較好，四沖程機油低溫啟動保護性能較好。

2、潤滑的方式不同，二沖程機油是與汽油按照一定的比例進行混合的，在使用的過程中會隨汽油一起燃燒。四沖程機油可以起到潤滑、散熱和清潔的作用，這種類型的機油是不參與燃燒的。所以對于四沖程的發動機來講，幾乎是沒有積碳的。

3、氣缸蓋結構不同，二沖程機油的氣缸蓋結構比較簡單，一般只是一個簡單的蓋子，即使有氣門也只有一個排氣門；

四沖程機油的氣缸蓋結構非常復雜，上面有進排氣門、冷卻水道、機油通道。

4、低溫清凈性要求不同，二沖程發動機怠速時，機油流量很小，不易形成低溫油泥，因而對油的低溫清凈性要求不高，而四沖程發動機則要求低溫時油的粘度不能過高，以利于低溫起動性能，故對油的低溫清凈性要相對較高。

5、燃燒的閃點不同，由于二沖程機油參與燃燒的閃點較低，通常在77°C-88°C之間，而四沖程機油不直接參與燃燒作循環使用，其閃點相對較高，一般都在204°C-218°C之間。

6、高溫清凈性要求不同，二沖程機活塞第一環槽溫度高達295°C-315°C，故要求油的高溫清凈性要好，而四沖程活塞機第一環槽的溫度僅有245°C-270°C，由此對四沖程發動機油高溫清凈性要求則相對較低。

7、抗氧化性不同，二沖程機油進入發動機的機油量與其所做的功成正比，即油量隨引擎轉速的提高而增加，且其機油不斷更新，不存在循環使用的現象，因此對抗氧化性要求不高。而四沖程發動機的機油系循環使用，因而要求具有良好的抗氧化性。

8、低溫流動性和冷起動性要求不同，發動機一旦啟動，機油即與燃料一起進入氣缸參與潤滑，此潤滑過程與環境溫度無關。因而對機油的低溫流動性和冷起動性要求不高，而四沖程發動機則要求較高，因為四沖程機油在溫度低時其粘度變高，溫度高時粘度又變低。