勁客使用了什么發動機

Nissan Kicks全系采用代號為hr15的15升自然吸氣發動機。這臺發動機的最大功率為90kw，最大扭矩為143Nm。這款發動機配備了TCV技術和多點電噴技術，采用鋁合金缸蓋體，匹配5速手動變速箱；東風日產金科采用全新HR15 15L四缸自然吸氣發動機，最大功率91kw，124馬力日產HR發動機家族共有三個系列，分別是DDTDDR和DE系列。這三個系列的發動機包括3 缸直列式和4 缸直列式布局。日產HR 發動機由日產和雷諾生產。

最新的Nissan Kick定位為小型SUV，所以Nissan Kick是一款幾缸發動機。動力方面，這款車型搭載了一臺15L直列四缸自然吸氣發動機，最大輸出功率為90kw，最大扭矩為143nm，配備CVT無級變速器，可以看出這款車型采用了四缸-圓柱；勁科發動機是日產第三代HR1515L發動機。 2017年初，東風日產推出日產第三代發動機。該系列發動機采用多種最新技術改善發動機排放和油耗性能，如缸內噴霧技術廢氣再循環技術EGR電動連續可變氣門開度控制技術eVTC。

2動力對比動力方面，兩款車的動力采用了較為通用的動力總成。勁客搭載15L發動機，最大輸出功率124馬力，峰值扭矩153Nm。與之匹配的是5速手動變速箱。輸出功率112馬力、峰值扭矩145Nm的發動機匹配5速手自一體。

動力系統方面，勁客全系車型采用15L自然吸氣發動機，而創酷535T車型則采用13T渦輪增壓發動機，最大馬力165Ps，峰值扭矩240Nm，百公里加速89秒。工況百公里油耗僅為57L，可以說是完勝。此外，創庫更多；日產Kick發動機是第三代日產HR1515L發動機。以下是相關資料。 2017年初，東風日產推出了這款第三代日產發動機，該系列發動機采用了多種最新技術來改善發動機排放和油耗性能，例如缸孔噴霧技術廢氣再循環技術EGR電力。

金科搭載全新升級的第三代HR15全鋁發動機，陽光和三月分別采用HR15DE發動機和HR12DE發動機。 HR15DE發動機采用雙噴射技術Double Injection System，簡稱DIS。動力方面，勁科搭載HR15 15L自然吸氣發動機，最大功率124馬力。傳動系統將配備6速手動或CVT無級變速器。車尾下方采用了大面積的黑色塑料保險杠，呈現出一定的野性。車身尺寸方面，這款車的長寬高各不相同。

1 勁科發動機屬于日產進口發動機。對于金科發動機是否進口的問題，我們可以給出肯定的回答。金科發動機確實是進口的。勁科發動機是日產第三代HR15 15L發動機。東風日產從日產引進了這款第三代發動機系列；

金科采用全新第三代HR15全鋁15L自然吸氣發動機，最大功率91kW，最大扭矩153Nm。鐵合金形成厚度僅為0.2mm的合金噴鍍膜，使發動機壓縮比達到122；勁科全系采用第三代HR15 15L自然吸氣發動機，而這臺全鋁發動機采用了GTR VR38發動機的鏡面噴油氣缸控制技術可以減少摩擦損失，1221的發動機壓縮比具有足夠的技術含量，書籍數據也處于同級別的主流水平。日系車的改裝風格首當其沖。

hr15發動機，XTRONIC cvt智能無級變速器和5速手動，15升自然吸氣124馬力四缸發動機匹配兩個變速箱，第一個是5速手動，第二個是cvt無級變速器，可以模擬6工信部給出的各檔位百公里油耗在5659升之間，這款發動機；雖然兩款車都采用了15L自然吸氣發動機，動力參數上的差異并不是很大，但還是表現出了差異Style Comic和Kicks都采用了前麥弗遜后扭力梁懸架，這在小型SUV車型中屬于比較常見的配置同樣的價格。

東風日產奇客搭載的發動機并沒有采用渦輪增壓技術。以下是東風日產Kicks發動機的介紹。 153 Nm2 的最大扭矩是指自然吸氣發動機。