其實n擋滑行要比d擋滑行費油 關(guān)于變速箱你不知道的事情

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很多開習(xí)慣手動擋汽車的駕駛員在駕駛自動擋汽車時都會n擋滑行，我們先不說n擋滑行對變速箱的危害，我們來討論一下n擋滑行到底能不能省油。

n擋就是變速箱的空擋，掛入n擋后發(fā)動機與車輪之間的連接就斷開了。

d擋是自動變速箱的前進擋，掛入前進擋之后發(fā)動機與車輪是連接在一起的。

現(xiàn)代汽車的發(fā)動機都是由ecu控制的，ecu被稱為發(fā)動機的大腦，如果沒有ecu，那發(fā)動機是無法正常工作的。

ecu可以通過傳感器來收集數(shù)據(jù)，經(jīng)過處理后可以通過執(zhí)行機構(gòu)來控制發(fā)動機工作。

掛入n擋后，車輪與發(fā)動機是沒有連接的，所以此時ecu為了防止發(fā)動機熄火會向汽缸內(nèi)噴油，此時發(fā)動機處于怠速狀態(tài)。

如果是d擋滑行，那車輪與發(fā)動機是有連接的，此時車輪可以帶動發(fā)動機的活塞運動，那么ecu不需要為了防止發(fā)動機熄火而噴油，所以此時發(fā)動機是不會噴油的。

這就像手動擋汽車電瓶沒電了無法啟動發(fā)動機了，然后駕駛員去找一些朋友幫自己推車啟動是相同的道路。

在d擋滑行的過程中發(fā)動機不會噴油，但是活塞在發(fā)動機內(nèi)還是運動的，因為曲軸與變速箱連接，變速箱與車輪連接，所以車輪在動曲軸也在動。

當(dāng)駕駛員需要動力了，ecu可以直接控制噴油系統(tǒng)噴油，點火系統(tǒng)也會開始工作，此時發(fā)動機就又可以輸出動力了。

所以n擋滑行并不能讓汽車省油。

并且n擋滑行也是非常影響駕駛安全性的。

如果在n擋滑行的過程中自己需要動力，那此時還需要掛入d擋，并且動力的響應(yīng)是不會那么快的，這樣就可能導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故。

在有些國家，駕駛自動擋汽車時掛入n擋滑行是違法行為，所以建議大家在開車時不要n擋滑行。

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