變速箱打齒后有啥聲音

3、可能是車輛變速箱的齒輪磨損過大，會出現打齒現象。車輛掛倒檔時，可聽到金屬聲。車主需要及時將車輛開到維修部門進行維修。 4 如果是手動擋車輛。掛倒檔時有異響，可能是同步器。

首先，我們所說的嚙合，是指本應嚙合的兩個齒輪在運轉時相互摩擦，發生嚙合。一般來說，齒輪傳動發生在手動變速器中。最明顯的特征就是變速箱摩擦聲很大，然后換擋困難。

變速器異響主要有以下幾種情況： 1、發動機熄火，爆震置于空檔，啟動發動機或熄火時，從發動機發出斷斷續續的爆震聲變速箱。怠速時，此時變速箱連續不斷的敲擊聲是離合器的原因。

這種變速器只有一套離合器和一套換檔調節機構。通常，如果您在交通擁堵的道路上行駛，動力換擋很容易過熱，尤其是在干式動力換擋時。好了，篇幅有限，小編就在這里為大家介紹一下。相信看完之后，您對變速箱異響會有一定的了解。

這種聲音主要來自同步環兩側的棘輪齒與斜齒內側的直齒嚙合時的金屬撞擊聲。如果長期頻繁敲擊齒，會損壞同步環上的棘輪齒。先將離合器掛入檔位，這樣會導致離合器分離不完全，即切斷第一軸和發動機的動力。

判斷1.變速器是否局部或整體過熱。是的，就是缺油或者咬人。 2、掛空檔時有異響，踩下離合器踏板后聲音消失。一般是第一軸前后軸承磨損松動或齒輪不斷嚙合。如果換入任何檔位，都會發出聲音，這主要是因為第二軸的后軸承。

如果在行駛中換到某個檔位后聲音很明顯，說明這個檔位的齒輪已經磨損，發出響聲。如果有周期性的響聲，說明有的輪齒已損壞，換擋操作時突然有撞擊聲。可能是齒輪齒壞了。拆解變速器進行檢查、維修或更換經驗內容僅供參考，如需解決具體。

嚙合間隙過小時，異響通常是連續的，有的較均勻，有的不均勻，車速越快異響越嚴重，常引起變速箱潤滑油過熱。齒面碰傷，聲音不均勻有節奏感，油門越響越響。

變速箱故障的根源也有可能是高溫引起的。如果變速箱內部溫度過高，長期高負荷行駛會損害變速箱油的質量和摩擦性能。達到一定高度后，先抬起油門踏板，同時踩下離合器踏板，將變速桿從高檔換入。