大眾新捷達(dá)多少錢一臺 捷達(dá)vs7新款

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想買性價比高的中型SUV，大部分人都會選擇國產(chǎn)品牌吧？因為大部分人潛意識里都會覺得國產(chǎn)品牌的性價比更高，而合資品牌同級別的車型要貴很多。真的是這樣嗎？我只能說對了一半。綜合來看，合資中型SUV的價格確實比同級別的國產(chǎn)車型要貴，但也有例外。還有合資品牌中性價比非常高的中型SUV。比如新款捷達(dá)VS7的售價是10.49-13.39萬元（2022款）的售價是不是比大部分國產(chǎn)中型SUV還低？

作為大眾旗下的子品牌，新捷達(dá)擁有純正的“德系血統(tǒng)”，其制造標(biāo)準(zhǔn)秉承大眾對品質(zhì)、耐用、安全等品質(zhì)要求。雖然它的價格比較低，但是它的品質(zhì)可以和大眾汽車相媲美。都是一脈相承的，你可以閉著眼睛買，放心。作為捷達(dá)品牌的旗艦車型，全新捷達(dá)VS7可以說是“一身名牌”，因為它的零部件供應(yīng)體系與一汽-大眾一脈相承，與一汽-大眾有著千絲萬縷的聯(lián)系。博世、電裝、德爾福等國際知名零部件供應(yīng)商。深度合作，質(zhì)量非常穩(wěn)定可靠。

作為一款合資的中型SUV，全新捷達(dá)VS7的車身尺寸并不大。其長寬高分別為4624*1841*1624（1644）mm，軸距為2730mm。軸距設(shè)計，它的前后懸很短，但是軸距很長，優(yōu)點是：一方面讓車身看起來更流暢，更動感，不臃腫；另一方面，在車身尺寸相對“緊湊”的情況下，也能保證車內(nèi)空間的寬敞，提升駕乘體驗。畢竟車身尺寸越大，轉(zhuǎn)彎半徑越大，會影響操控感。全新捷達(dá)VS7的車身尺寸基本避免了“笨重車身”的劣勢，開起來還是很輕松的。

不少車主反映，上一代捷達(dá)VS7內(nèi)飾質(zhì)感不佳，中控臺多為硬塑料，車機系統(tǒng)不夠先進(jìn)。新捷達(dá)VS7上市時針對上述不足進(jìn)行了升級。它的中控臺和門板采用了更大面積的軟質(zhì)材料包裹，提高了舒適性。杯架上還加入了蓋板，提升精致感，讓前排平臺看起來更加規(guī)整。此外，新車還采用了8英寸的儀表盤和10英寸的中控屏，提升了科技感。該車內(nèi)置J-link全新手機互聯(lián)系統(tǒng)，支持CarPlay、衛(wèi)星導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別控制等，讓用戶體驗更加智能。向上。此外，諸如EPB電子手剎、自動駐車、ACC自適應(yīng)巡航、Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（含CEB城市緊急制動）等也都出現(xiàn)在了新車上。可開啟的全景天窗、前排手機無線充電依然是全系標(biāo)配。您認(rèn)為新車的競爭力是否有所提升？

空間方面，全新捷達(dá)VS7的車內(nèi)空間符合5座中型SUV應(yīng)有的空間表現(xiàn)。坐在后排座椅上，伸伸腿是沒有問題的。輕松愉快的乘坐體驗。

動力方面，該車搭載大眾提供的EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機。 150馬力/250牛米的賬面數(shù)據(jù)對于這款車來說已經(jīng)足夠了，0-100km/h的加速時間為9.5秒，對于家用車來說綽綽有余。這臺1.4T發(fā)動機匹配的是5MT（標(biāo)準(zhǔn)車型）變速箱和愛信6AT變速箱。底盤方面，前麥弗遜后多連桿，“四輪獨立懸架”也是該級別SUV中的主流懸架結(jié)構(gòu)。如果想買更“親民”的合資中型SUV?；蛟S新捷達(dá)VS7會是一個非常合適的選擇。 #真正的力量，任何類型#