汽車發動機太熱會怎樣

1、冷卻系統管路會爆裂。發動機水溫升高后，不僅溫度高，水循環系統壓力也將加大，如果超過水管承受的極限，將會導致水管炸裂。

解決辦法：停車不熄火使發動機慢慢降溫，去維修店檢修或更換冷卻系統管路。

2、暖風小水箱爆裂。發動機太熱會使暖風小水箱爆裂，造成駕駛室內電器部件進水損壞。

解決辦法：停車不熄火使發動機慢慢降溫，去維修店檢修或更換暖風小水箱和駕駛室內電器部件。

3、損壞氣缸墊。氣缸墊損壞后冷卻液會進入燃燒室參與燃燒，有一定的概率會頂彎連桿。

解決辦法：停車不熄火使發動機慢慢降溫，去維修店檢修或更換氣缸墊和連桿。

4、會造成機油變質或過稀。機油變質會產生氣阻，機油過稀從而不能有效地對發動機內部部件進行潤滑，導致發動機軸瓦磨損加劇，曲軸拉傷 ，氣缸壁和活塞粘連。

解決辦法：停車不熄火使發動機慢慢降溫，去維修店更換機油，檢修或更換發動機軸瓦，曲軸，氣缸壁和活塞。

5、零部件變形。發動機零部件如果受熱就會變形。

解決辦法：停車不熄火使發動機慢慢降溫，去維修店檢修或更換變形的零部件。

6、配件損壞。發動機太熱會動力不足，引起強烈的發動機沖擊和振動，由于額外的沖擊載荷，導致發動機周圍大量高分子材質配件損壞。

解決辦法：停車不熄火使發動機慢慢降溫，去維修店檢修或更換損壞的配件。

7、活塞和氣缸壁變形。發動機太熱會使活塞過度膨脹，增加活塞運動的阻力，甚至使活塞和氣缸壁產生應變。

解決辦法：停車不熄火使發動機慢慢降溫，去維修店檢修或更換活塞和氣缸壁。

8、水溫燈報警。發動機太熱，車輛儀表盤上的水溫報警燈會亮起來提示駕駛員。

解決辦法：停車不熄火使發動機慢慢降溫，等發動機溫度降下來水溫燈會熄滅。

9、散熱器滲漏。高溫高壓下，鋁制的散熱器也同樣可能出現炸裂的情況，炸裂位置多數在鋁制與塑料管結合的位置。

解決辦法：停車不熄火使發動機慢慢降溫，去維修店檢修或更換散熱器。

10、拉缸。水溫高后，發動機就得不到及時的散熱。而直接受溫度影響的氣缸壁，將會因缺少散熱而導致活塞與缸壁之間產生劇烈摩擦。

解決辦法：停車不熄火使發動機慢慢降溫，去維修店檢修或更換活塞和氣缸壁。