菲亞特126p參數配置詳情 菲亞特126p

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菲亞特126誕生于1972年，1980年停產，最初在意大利生產，當時只叫Fiat Maruch。在歐洲，菲亞特126是與大眾甲殼蟲（查成交價|參配|優惠政策）和奧斯汀一起最著名的三款微型車。為了區別于它的原裝型號，用字母P來區分，P代表波蘭生產。所以，這個126p其實是波蘭在20世紀（查成交價|參配|優惠政策）70年代后期從意大利引進126技術的國產化產品。 1973年投產，2000年停產。

當時，我國在通過“以物易物”的方式進口波蘭產品時，還大量進口了126p，在國內俗稱大鞋子或小土豆。

原裝126p采用650CC雙缸風冷發動機，發動機后置后輪驅動，最大馬力26馬力。車重不足580kg，當時該車的最高時速可達105公里。

對于汽車的性能來說，輕量化才是王道。無論馬力有多大，輕巧的重量都足以讓加速、剎車，甚至操控發揮到極致。區別在哪里？如果還不夠，那就想辦法減少。就像菲亞特126P擁有足夠小的車身，沒有任何妨礙駕駛的配置，輕量化是必須的。即便在場上沒有犀利的控制和高速，但在街頭的速度和反應才是它的樂趣和優勢，窮街陋巷或者狹小的賽道哪里找對手？

這臺126P采用了拉力賽車的改裝風格。車頭的圓形大霧燈是當年拉力賽車的標志。

除了輪子更寬之外，還使用了更寬的性能輪胎，但是在這雪地上，你確定這輛車能走嗎？

這樣的方盒子，想要跑得快，身體強化是必不可少的。車內簡潔的防滾架不僅提高了安全性，還增加了車架的剛性，有助于操控。

雖然馬力不大，但還是很有儀式感的。原廠沒有轉速表。如果您不知道發動機的運行狀況，那就加一個轉速表吧！

這種開關操作的形式非常賽車。

賽車必備的斷電開關和滅火器，安全至上，尤其是來車。

門板就是一塊皮，沒有減重的余地，你也忍心把這塊皮拿下來嗎？

賽車必備品包括斗式座椅和四點式安全帶。

標配的斷電開關不僅在車內，車外也有。看來這真的是按照賽車標準打造的。

發動機在后面，所以也可以叫引擎蓋。為了安全起見，賽車有一個額外的引擎蓋鎖。

雖然看不懂引擎改裝了什么，但是看到有顏色的部分就知道改裝了，不容易啊。

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