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    2. 買探岳GTE的十大忠告,探岳GTE混動版技術成熟嗎

      2023-05-23 14:51:43 作者:蔡金盛
      作為大眾旗下的冷門車型,探岳GTE查成交價|參配|優惠政策)一直以來的銷量表現都是慘淡的。近日,有車主為感興趣的消費者購買探岳查成交價|參配|優惠政策)GTE提出了十點建議:

      1、純電動續航難以滿足通勤

      2022款探岳GTE純電續航56公里。事實上,它只能跑不到30公里。這樣的純電續航很難滿足日常通勤的需要,而且還需要經常充電。用車體驗不是特別好。

      2.空間表現一般

      探岳GTE的動力電池位于后備箱下方,占據了一定的后備箱空間。同時,該車后地板依然存在較高的突起,滿載下的空間表現也不盡如人意。

      3、保存率低

      由于探岳GTE的市場份額相對較小,認可度不高,因此它的保值率會低于很多插電混動車型。前三年保值率分別為60%、51%、42%。一輛底價22萬元的探岳GTE,開一年就要虧近9萬元。

      4.質量穩定性差

      從第三方質量投訴平臺可以看出,探岳GTE在市場庫存不多的情況下,仍有不少質量投訴。投訴主要是混動系統故障、發動機故障、空調系統故障等,涉及到核心部件,后期可能需要高昂的維修費用。

      5、掉電狀態下性能不佳

      因為車輛的純電動續航里程很短,所以會經常處于電量不足的狀態。這時候發動機缺少了電機的助力,動力性能會明顯下降,油耗也會增加。而且,車輛在低速換擋時,也會有明顯的頓挫感。

      6、車機系統不好用

      探岳GTE的車機系統與大眾其他燃油車型一樣。與目前主流的新能源車機系統在功能性、流暢度、交互體驗等方面相去甚遠。不少車主也表示,車機自帶的導航地圖非常難用,既不能下載第三方軟件,也不支持OTA系統升級。

      7、整體設計缺乏新意

      內飾和外觀方面,探岳GTE依然沿用了大眾家族的傳統設計語言。整臺車從里到外看起來更像是一款燃油車,總給人一種中庸保守的感覺,缺乏新意,而且作為一款20萬以上的車,內飾材料以硬塑料為主,質感一般。比較便宜。

      8.充電麻煩

      很多車主都抱怨探岳GTE最頭疼的地方就是充電了,因為這款車的充電口在車內進氣格柵處,而且充電樁的線長比較有限,所以每次都需要要收費車頭朝里停,比倒車直接進車庫麻煩多了。如果車位擁擠,車頭朝內很難停好。

      9.配置低

      與目前很多20萬元左右的車型相比,探岳GTE在配置上并不占優勢。連最基本的360全景影像都不標配,也沒有智能座艙和輔助駕駛系統。

      10.剎車軟

      有車主表示,探岳GTE的制動力比其他很多車型都弱,剎車踏板手感偏軟。深踩制動踏板以提供足夠的制動力。當你剛開始駕駛這輛車時,需要一定的時間來適應它。

      探岳GTE混動技術成熟嗎?

      成熟的探岳GTE混動系統其實在幾年前就廣泛應用于邁騰GTE、蔚藍GTE等車型。雖然質量穩定性不高,但也經歷了長時間的市場考驗。

      探岳GTE采用P2混動結構,電機置于發動機和變速箱之間。這種混合方式的優點是結構比較簡單,可靠性高。大多數混合模型現在都使用這種模式。

      雖然大眾旗下的GTE車型這幾年換代了數次,但動力總成依舊是1.4T EA211發動機搭配DQ400E雙離合變速箱。這其實是因為這套系統已經足夠成熟,所以大眾不會對此做出改動。

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