變道超車被撞側面誰的責任

生活中，聽到車禍的消息，我們的心都會緊張。但是，如果真的發生了車禍，那么責任的劃分就很重要了，因為這涉及到雙方的利益，相關問題我們也會盡量去了解。依法保護自己的權利，減輕自己的責任，那么，變道、超車、逆向碰撞誰來負責？小編整理了以下內容來解答大家的疑問，希望對大家有所幫助。

1、變道或超車發生碰撞事故的十六種情況負全部責任

根據交通事故責任劃分標準，以下十六種情況通常會被認定為負全責：

1.與前車追尾；

2、變道時發生事故；

3.倒車、溜車后發生交通事故的；

4、從越野或非機動車道駛入機動車道發生碰撞；

5、轉彎車輛在綠燈或無信號燈控制的路口未給直行車輛讓路；

6.進入環形交叉口的車輛不給駛出環形交叉口和環形交叉口內的車輛讓行的；

7.事故跨越道路中心實線或隔離實線；

8、逆向行駛；

9、右側超車造成交通事故的；

10、超車正常掉頭、左轉或超車時發生碰撞；

11、闖紅燈造成交通事故的；

12.在沒有掉頭標志和標線的地方，或者在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道等發生掉頭的地方發生交通事故；

13、與依法可以暫停、停放的車輛發生碰撞的；

14、開關車門造成交通事故的；

15、機動車進出停車場、車位時，與正常行駛的車輛發生事故的；

16.單方面發生交通事故。

2.特殊情況

電動車屬于非機動車，在交通法中屬于弱勢交通，受法律保護：新《交通法》規定機動車對機動車和非機動車造成的交通事故負全部責任機動車，這是為了保護弱者。也就是說，開機動車者強，否則弱。

3.以下逆行情況負全部責任

根據交通事故責任劃分標準，以下十六種情況通常會被認定為負全責：

1.與前車追尾；

2、變道時發生事故；

3.倒車、溜車后發生交通事故的；

4、從越野或非機動車道駛入機動車道發生碰撞；

5、轉彎車輛在綠燈或無信號燈控制的路口未給直行車輛讓路；

6.進入環形交叉口的車輛不給駛出環形交叉口和環形交叉口內的車輛讓行的；

7.事故跨越道路中心實線或隔離實線；

8、逆向行駛；

9、右側超車造成交通事故的；

10、超車正常掉頭、左轉或超車時發生碰撞；

11、闖紅燈造成交通事故的；

12.在沒有掉頭標志和標線的地方，或者在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道等發生掉頭的地方發生交通事故；

13、與依法可以暫停、停放的車輛發生碰撞的；

14、開關車門造成交通事故的；

15、機動車進出停車場、車位時，與正常行駛的車輛發生事故的；

16.單方面發生交通事故。

從這個角度看，逆行違章、變道、超速也屬于違章。這時，雙方都必須承擔相應的責任。至于責任大小，要視具體情況而定。比如自行車，電動車和機動車是不能比較的。兩邊一定要有，但大小不一定一樣。如果您的情況比較復雜，我們還提供律師在線咨詢服務，歡迎您來咨詢。