氣門液壓頂柱壞了癥狀

1、發(fā)動機怠速時，在發(fā)動機中部閥門的液壓挺桿一側(cè)可以聽到咔嗒聲。發(fā)動機轉(zhuǎn)速沒有明顯提高后，噪音會減弱或紊亂，高速時液壓挺桿的異響會消失。原因如下：1柱塞磨損，2氣門漏油，3供油挺桿。

2、汽車氣門嘴頂有什么癥狀？答1、發(fā)動機氣門正時損壞。當然，也包括正時皮帶或鏈條的“錯齒”，齒補的“打滑”、“折斷”、“變形”。 2、聯(lián)動機構(gòu)松動、張開。 3、油壓過高，使氣門機構(gòu)“干摩擦”，“卡”在開口處。

3.1機油油位過高或過低，使帶有氣泡的油液進入液壓挺桿形成彈性體，造成氣門腳打圈。 2、油壓過低，液壓挺桿缺少潤滑油，使空氣進入液壓挺桿，造成氣門腳響。 3 發(fā)動機長時間怠速，導致液壓挺桿壓縮過度。

4、液壓挺桿故障可能是機油油位過高或過低，或機油壓力過低引起的。發(fā)動機工作時，液壓挺桿缺少潤滑油，導致外界空氣進入液壓挺桿，這就是異響的原因。如果長時間不使用發(fā)動機，液壓千斤頂會被壓縮。如果發(fā)動機重新啟動，則加油。

5、氣門液壓頂柱斷裂癥狀。閥門液壓頂柱斷裂后會產(chǎn)生異響。發(fā)動機怠速時異響最為嚴重。這種噪音非常不規(guī)則，在冷車時非常明顯。高速行駛時。

6、液壓閥頂柱斷裂現(xiàn)象。液壓閥頂柱折斷后，會有響聲。冷車時噪音最大。發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，氣門液壓千斤頂發(fā)出噪音，非常不規(guī)則。冷車時一目了然。在高速行駛過程中，這種噪音會逐漸消失。值得一提的是液壓頂柱可以。

7、氣門液壓挺桿損壞時，有以下常見故障現(xiàn)象：1 發(fā)動機怠速或換油門時有異響。異響位置明顯在氣缸蓋上方，隨著節(jié)氣門的變化而變化。發(fā)動機預(yù)熱后，嘎嘎聲會減少。這種情況基本可以判斷為液壓頂出桿位置不對或異響。

8.2 使用假冒偽劣機油或發(fā)霉機油。如果殘油過多，會加重液壓挺桿的損壞。如果氣門液壓挺桿的氣隙過大，則表示氣門不能按要求開啟，造成進排氣管不暢。如果汽車停止燃燒，一個氣缸的閥門不能一直關(guān)閉，液壓挺桿始終處于壓力狀態(tài)。

9、門油壓千斤頂壞后會有異響。冷車時噪音最大。發(fā)動機怠速時，氣門液壓千斤頂會發(fā)出聲音，非常不規(guī)則。這種異響在冷車時非常明顯，在汽車高速行駛時會逐漸消失。

10、我堅信很多人都說液壓氣門挺桿壞了，只是自己不知道罷了。更換液壓升降機是大修嗎？下面是一個更換氣門挺桿的過程，以及如何判斷氣門挺桿的質(zhì)量規(guī)格。首先，更換液壓挺桿并不是真正的大修。

11、一般有以下問題會引起氣門環(huán)：氣門間隙調(diào)整不當、液壓頂杯柱氣門壓力不足、氣門搖臂接觸不良等異常磨損。因此，當液壓頂杯破裂時，閥門會在發(fā)動機啟動時發(fā)出響聲，并且在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時氣門環(huán)將保持嚙合狀態(tài)。

12、一般情況下，下列問題會引起閥門異響。 1氣門間隙調(diào)整不當。 2 液壓頂杯閥壓力不夠。 3 氣門搖臂接觸不良造成的異常磨損。 4 凸輪軸瓦磨損或凸輪軸與氣缸蓋間隙過大。 5 機油壓力不足，機油上不來。

13、對于拆下的液壓挺桿，可用手指捏住液壓挺桿上下端面用力按壓。如果是彈性的，則液壓失效。應(yīng)注意液壓挺桿環(huán)是否真的出現(xiàn)故障。排除故障時，應(yīng)將磨損嚴重、漏油的零件換成磨損較輕的零件。

14、氣門故障三大征兆：1 氣門損壞會造成進、排氣通道關(guān)閉不嚴，導致發(fā)動機漏氣，缸壓降低，功率降低，油耗增加； 2、嚴重時還會造成發(fā)動機排氣冒黑煙，空氣中的濾清器吹氣，啟動困難； 3、排氣不完全會縮短火花塞的使用壽命，甚至會造成氣門損壞。

15、發(fā)動機進氣不足，排氣不暢。液壓氣門挺桿壞了，一般是發(fā)動機進氣不足，排氣不暢，油泵損壞。限壓閥力小或折斷，潤滑油道漏油。如果液壓挺桿壞了，初期不會影響車輛的行駛，只是一點點。