賽道化的設定，保時捷911 GT3 RS將于5月24日公布國內(nèi)售價

日前，我們從官方獲悉，保時捷911 GT3 RS將于5月24日公布國內(nèi)售價。作為保時捷911車系中的特殊車型，保時捷911 GT3 RS采用了偏向賽道化的設定，新車外觀采用夸張的設計風格，配備全新設計的空氣動力學組件，并裝配尺寸更大的車尾擾流板，整體更具戰(zhàn)斗氣息。動力部分，該車搭載4.0升自然吸氣水平對置發(fā)動機，百公里加速時間僅為3.2秒。

外觀方面，新車是保時捷991 GT3的性能強化版本，前臉基本上沿用了保時捷991 GT3的設計風格，前艙蓋上設計有兩個尺寸比較大的導流槽，兩側(cè)大燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部集成有透鏡，風格顯得足夠精致。

進氣格柵部分采用了多邊形設計，內(nèi)部使用了橫幅式結(jié)構(gòu)進行裝飾，有著比較強的層次感；兩側(cè)翼子板位置還設計有垂直布局的導流槽，能夠提高空氣動力學表現(xiàn)；前唇部分的造型也比較夸張，進一步增強了運動感。

側(cè)面造型方面，整體風格要比保時捷991 GT3更加夸張一些，側(cè)裙等部分空氣動力學的套件風格更加激進，溜背式的線條也有效增加了運動氣息，前后翼子板位置都設計有導流槽，輪轂則采用了多輻式Y(jié)字形設計，風格足夠大氣。

尾部造型方面，后備廂頂部設計有尺寸非常夸張的尾翼，貫穿式的尾燈組得到了保留，上方還設計有尺寸比較大的擾流板，整體運動感營造的非常到位；下包圍部分配備有粗壯的黑色飾板，而且營造出了擴散器造型，排氣管則采用了中置雙出布局。

內(nèi)飾部分，保時捷911 GT3 RS保留了911車系經(jīng)典的內(nèi)飾布局，傳統(tǒng)指針式儀表和兩側(cè)的多功能液晶顯示器可提供豐富的行車數(shù)據(jù)信息。作為一款更加專業(yè)的賽道級跑車，新車的方向盤上增加了4組旋鈕，分別控制DRS、減振系統(tǒng)、穩(wěn)定系統(tǒng)控制和駕駛模式切換。

動力部分，新車配備一臺4.0L自然吸氣水平對置六缸發(fā)動機，但經(jīng)過對凸輪軸等發(fā)動機細節(jié)上的調(diào)整，將最大功率提升至525馬力，最高轉(zhuǎn)速高達9000rpm，想必會帶來激動人心的聲浪表現(xiàn)。傳動系統(tǒng)方面，新車將匹配經(jīng)典的7速PDK變速箱并采用后輪驅(qū)動，不過變速箱的尾牙齒比進行了增大，獲得更好的加速能力，0-100km/h加速時間僅為3.2秒，但同時極速小幅縮減至295km/h。

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