價(jià)格比帕杰羅便宜，但是越野性能不輸帕杰羅

帕杰羅勁暢 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4條)

三菱是一個(gè)來(lái)自日本的汽車制造廠商，三菱在國(guó)內(nèi)其實(shí)是一個(gè)小眾品牌。

三菱旗下有很多經(jīng)典的汽車，三菱旗下最出名的車型就是帕杰羅和evo了。

evo誕生于wrc拉力賽賽場(chǎng)，這款車擁有超高的改裝潛力和操控性。

evo不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力強(qiáng)，這款車的四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)力也是非常強(qiáng)的。

這也是evo可以稱霸wrc賽場(chǎng)的原因。

帕杰羅是三菱旗下的一款硬派越野車，這款車以出色的越野性能和可靠性贏得了廣大越野愛(ài)好者的喜愛(ài)。

但是有很多囊中羞澀的人是買不起帕杰羅的，帕杰羅作為一款進(jìn)口車型售價(jià)是不低的。

但是，三菱也考慮到了這部分越野愛(ài)好者的需求，所以三菱推出了帕杰羅勁暢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

帕杰羅勁暢的價(jià)格要比帕杰羅便宜，但是帕杰羅勁暢的越野性能和可靠性與帕杰羅是相差無(wú)幾的。

帕杰羅勁暢全系使用了3.0升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有209馬力和291牛米的最大扭矩。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體是鑄鐵的，鑄鐵缸體雖然重量更高，但是鑄鐵缸體的可靠性耐用性是更好的。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

帕杰羅勁暢采用了飛非承載式車身設(shè)計(jì)，后懸架使用了整體橋非獨(dú)立懸架，并且配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

上述的三樣?xùn)|西是一款硬派越野車的基本配置。

非承載式車身可以讓汽車應(yīng)對(duì)更加惡劣復(fù)雜的路況，非承載式車身的剛性比普通的承載式車身更高。

整體橋懸架可以在越野時(shí)提高輪胎的抓地力。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車子的脫困性能。

搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車每時(shí)每刻四個(gè)車輪都是有動(dòng)力的。

帕杰羅勁暢并沒(méi)有差速鎖，所以這款車的越野性能比帕杰羅差一些。

帕杰羅配備了牙嵌式差速鎖。

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